发动机怠速异响;发动机怠速抖动的诊断过程
发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音,导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。
敲缸对于发动机的危害是很大的,爆震也会导致发动机出现敲缸现象。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞在向上运行压缩可燃混合气,此时可燃混合气的压力和温度都会升高。
如果可燃混合气还没等到火花塞点火就爆炸了,这就是爆震现象。
如果可燃混合气还没等活塞点火就爆炸了,那此时会向下推动活塞,但是活塞正在向上运行,这样就会对发动机造成损伤,也会导致发动机动力下降。
大家千万不要小看爆震,严重的爆震会导致发动机出现连杆变形和活塞炸裂的现象。
爆震一般是因为汽油的辛烷值过低或发动机活塞顶积碳过多引起的。如果发动机活塞顶上的积碳过多,那会导致发动机压缩比增大,这样会增加发动机出现爆震的几率。
如果加的汽油辛烷值太低,那汽油的抗爆性就会很差。标号越高的汽油辛烷值越高,所以大家在加油时一定要选择正确标号的汽油。
在加油时,也要去正规加油站加油。
发动机怠速抖动的诊断过程汽车发动机在怠速时抖动,诊断过程如下:
1、正常启动车辆,看一下“检查发动机”警告灯是否长亮。
2、如果警告灯长亮,连接OBD系统,找到故障码,根据故障码寻找故障部位。
3、如果警告灯熄灭了,根据怠速做匹配选择。
4、检查气缸。看一下是否缺缸、缸线是否正常、接插连件是否可靠。
5、检查氧传感器。根据氧传感器的电压判断混合气的浓度值,看一下是过稀还是过浓。
如果过稀,需要对汽车点火系统、油压系统、真空管道、各个传感器、喷油嘴、EGG阀门、气缸压力等进行检查,看一下工作是否正常。
如果过浓,需要对油压系统、各传感器、活性炭罐、燃油系统执行器、点火系统等进行检查,判断故障部位。
6、检查发动机脚架和缓冲橡塑胶是否出现损坏。
当然,引起发动机怠速抖动的原因有很多,诊断过程是一个系统性的工作,建议去4s店进行处理、维修,避免留下一些不必要的麻烦。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)>>点击查看今日优惠<<