吉利缤瑞磨合期怎么开；吉利缤瑞驾驶感受如何

【太平洋汽车网】吉利缤瑞（查成交价|参配|优惠政策）磨合期怎么开

吉利缤瑞在磨合期内，要添加高质量的燃油，发动机的转速不要超过4000转，不要大脚油门大脚刹车。经过一段时间的磨合后，缤瑞的各个零件就达到了平衡状态，汽车在开起来才比较顺手。

关于缤瑞：

缤瑞是吉利汽车生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年8月，市面上在售的缤瑞为2019款和2018款，售价区间为7.58万元-11.08万元。

在车身尺寸方面，吉利缤瑞的长宽高为4680*1785*1460mm。

在动力方面，吉利缤瑞分为1.4升涡轮增压发动机和1.0升涡轮增压发动机。其中，1.4升版本最大马力为133匹，最大功率为98kw，最大扭矩为215N·m。1.0升版本最大马力为136匹，最大功率为100kw，最大扭矩为205N·m。

在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.4升版本的吉利缤瑞综合油耗为5.9L/100km，1.0升版本的吉利缤瑞综合油耗为4.9L/100km。

在变速箱方面，吉利缤瑞有6挡手动、CVT无级变速箱（模拟8挡）和6挡双离合可选。

吉利缤瑞驾驶感受如何

吉利缤瑞驾驶感受：缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校，力度都比较适中，上手起来无需适应，一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中，方向盘、脚下踏板的位置都很合适，而如果方向盘能前后调节就更好了。

缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好，起步时油门需要深踩一些才有反应，开起来动力响应迟滞，不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车，本身匹配CVT变速箱，也不能奢求什么运动性能。

而1.0T三缸+双离合变速箱的组合，1.0T发动机的响应速度很快，匹配6速双离合变速箱，整体的油门响应比1.4T快，但是由于是三缸发动机，所以其动力平顺性不如1.4T来的好，并且高速巡航时的后期动力略有不足。

吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车，其长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，整体产品定位略低于帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策），高于吉利帝豪。

1.0T三缸和1.4T四缸两款发动机也有着各自不同的传动系统：1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选，其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元，最贵的缤致版是9.68万元；而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱，这两个1.0T配置也是全系车型中售价最贵的。相同配置水平的1.0T车型甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些。根据厂家的说法，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。

此外，相比于吉利老的技术平台，BMA构架拥有更大的乘坐空间、多样化的动力系统、丰富的主/被动安全配置和ADAS配置，以及更好的品质。未来BMA构架将成为吉利品牌最核心的产品构架，在此基础上将推出多款车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）