纳智捷大7suv用了什么悬架；纳智捷大7suv用了什么发动机

【太平洋汽车网】纳智捷大7suv用了什么悬架

纳智捷大7suv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

麦弗逊悬架是最常见，结构最简单，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架的应用是相当广泛的，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的结构非常简单，所以几乎不会占用发动机舱空间。

有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。

扭力梁悬架的结构也是非常简单的，并且占用的空间也是非常小的。

使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

纳智捷大7suv是一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压发动机。

路上能见到的大部分纳智捷大7suv都使用了2.2升涡轮增压发动机。

这款发动机的动力还是比较强劲的。

纳智捷大7suv用了什么发动机

纳智捷大7suv一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在2500到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5at变速箱。

5at变速箱与这款发动机匹配会让油耗升高。

2.2升涡轮增压发动机有201马力和295牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到5500转每分钟时输出最大功率，能在2400到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

纳智捷大7suv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

扭力梁非独立悬架的操控性和舒适性要逊于独立悬架。

如果大家对纳智捷大7suv感兴趣，有机会可以去试驾一下。

当年纳智捷大7suv刚上市的时候有很多消费者都购买了这款车。

但是后来因为这款车可靠性稳定性不好，油耗高等销量越来越差。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）