奇瑞艾瑞泽5e用的什么发动机；奇瑞艾瑞泽5e实际续航用的什么悬架

【太平洋汽车网】奇瑞艾瑞泽5e（查成交价|参配|优惠政策）用的什么发动机

奇瑞艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）e使用的是电动机。

奇瑞艾瑞泽5e是奇瑞汽车旗下推出的一款电动汽车，这车的官方指导价格为15.98万元。

在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，电动机的最大功率为90kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比单速变速箱。

这款车的最大续航里程为401km，相对于老款车型，新款车型的续航里程增加了50公里，值得一提的是，这款车搭载的是一块53.6kWh的电池组，电池组容量为49kWh。

相对于上一代车型，电池组的容量增加了9%，但是汽车的续航里程增加了14%，为了让这款车的续航里程变得更长，奇瑞把艾瑞泽5e这款车搭载的电动机扭矩降低了，将电动机的扭矩从276牛米降低至250牛米。

值得一提的是，作为一款电动汽车，这款车在高速的表现要比在市区的表现好，但是在高速路段行驶的过程中，这款车的续航里程会有非常大的变化，续航里程会下跌得比较快。

奇瑞艾瑞泽5e实际续航用的什么悬架

奇瑞艾瑞泽5e的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的悬架类型，这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的。

麦弗逊式独立悬架是汽车上最常用到的一种类型的悬架，因为这种类型的悬架的结构比较简单，在使用的过程中比较灵活，所以很多汽车使用的都是这种类型的悬架。

扭力梁式非独立悬架的应用范围不是非常的广泛，因为这种类型的悬架刚性比较大，扭力梁式非独立悬架搭载在这款车上比较符合这款车的定位，扭力梁式非独立悬架简单来说就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。

在实际驾驶汽车的过程中，如果汽车行驶在路况较差的路段，汽车的一侧产生波动，那么汽车另外一侧的车轮同时也会产生波动，汽车的尾部会产生比较大的波动。

值得一提的是，因为这种类型的悬架承载能力比较强，所以这种类型的悬架多用在载重汽车上。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）