汽车大灯抛光后的坏处；汽车大灯年审标准

【太平洋汽车网】汽车大灯抛光后的坏处

汽车大灯抛光过后的坏处有：1、亮度没有以前的亮。2、大灯外壳的硬度减弱。3、大灯外壳很容易老化。

大灯抛光，简单理解就是把大灯外壳用磨砂纸磨去一层。大灯外壳的外面是有特殊涂层的，这一层特殊涂层可以抗光照耐氧化，还能增加大灯的硬度。

刚抛完光的时候大灯非常亮，但是这一层特殊涂层被磨掉以后，大灯的外壳就会迅速老化，硬度降低。本来碰个小石子不会坏的，抛光过后很可能就坏了。

大灯抛光的效果，跟维修师傅的手艺也有很大的关系。甚至可以说维修师傅的手艺决定了大灯抛光的效果。如果维修师傅的手艺非常好，那么一般不会出现问题。

但是如果维修师傅的手艺不好，抛光过后，大灯外面雾蒙蒙的一层，明显比没抛光的时候暗很多。

因此如果决定要给大灯抛光，建议去专业的汽修店或是4S店，让专业人士进行操作。不要为了省一点工时费而去路边的小店给大灯抛光，很可能造成二次伤害，那样就得不偿失了。

汽车大灯年审标准

年检时，汽车大灯的检测标准如下：

1、色温不能超过6000k，如果超过6000k，检测时就检测不到数值，自然也就不能通过年审。

2、根据道路交通安全法中的条例，车辆驾驶时不得对其它道路交通参与者造成影响。大灯的光源散发不得影响他人，改装大灯时，要改装一体式大灯。

3、亮度不能过低，近光灯的照明要高于1200流明。

根据国家标准，私自改装氙气大灯，如果灯光角度不符合规定，是违法行为，而且过不了年检。所以，在改装大灯时，要去专业的改装店，而且要选择合适的灯组。

在年审时，要准备好驾驶证、行驶证、保险单、身份证复印件等材料，需要填写年检申请表。

年检时，除了检查大灯，还要检查尾气排放、汽车外观、制动系统、底盘等项目。

一般来说，年检日期以行驶证上登记的日期为准。小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次；超过6年，每年检测一次；超过15年的，每6个月检验1次。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）