悦动转速表不动打火难怎么办

　　【太平洋汽车网】1汽车电瓶亏电的时候，比如电瓶缺水了，或者是电瓶出现故障了。检查电瓶；2汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行。很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。检查火花塞；3汽车发动机积碳，比如汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等，检查发动机积碳。

　　一辆行驶里程约3万km的北京现代悦动1.6 L轿车，据车主反映，车辆冷起动时有时候发动机转速降不下来，制动时发动机转速上下波动，有时可以上升到1 500 r/min以上，如果立即熄火后再次起动，则发动机转速可以恢复正常。此现象不是每天都出现，但一周总会出现几次，与发动机的温度有关系，热车状态不会出现，车辆加速性能没有发现异常。

　　由于该车故障的出现具有一定偶然性，车辆初次来店时维修人员并不能捕捉到故障现象，于是按照一般问题的解决方案，先对车辆进行了基本检查。各系统没有故障码存储，发动机系统的主要数据流均正常。检查了真空助力泵和连接软管没有漏气的现象，检查了发动机和车身的主要部位以及发动机线束的主要插接件，没有发现问题。

　　几天后，车主再次因为相同的故障进厂。笔者在早上起动发动机后反复踩制动踏板并观察发动机的转速，冷车时为1 200 r/min左右，热车后为800 r/min左右，一切正常。经过多次的冷车试验，故障现象出现了，只要踩下制动踏板，发动机转速便会上下波动一次，幅度大约为2 00 r/min ，然后回落到900~1 200 r/min，而此时发动机已经工作了一段时间，已经达到正常的工作温度，高怠速结束后应该回到正常的750~800 r/min，但此时发动机转速为900~1 200 r/min。使用故障诊断仪检测还是没有故障码存储，观察发动机系统的主要动态数据流：怠速阀占空比30.5%；冷却液温度传感器87 °C；节气门位置传感器开度0.0%，电压0.3 V；发动机转速1 237 r/min；MAP电压1.4~1.9 V，进气压力32~48 kPa，随着踩制动踏板的节奏和发动机的转速上下波动而不断变化。就此分析，是因为发动机转速的波动引起了MAPS的信号异常变化，所以就将分析重点放在了制动方面。于是在怠速运转状态下快速拔下真空助力泵软管然后堵住，踩下制动踏板，观察到发动机转速表波动一次后停在1 000 r/min附近位置不动，还是回不到正常的怠速转速。看来踩制动踏板可以提高故障发生的几率，但故障与制动并没有直接关系，肯定不是制动方面引起的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）