轩逸经典跟新轩逸变速箱是一样的吗

　　【太平洋汽车网】变速箱也是采用MT和CVT无极变速的。从外形上新轩逸更具动感。而轩逸经典就比较中规中矩。两款车的轴距都一样，而新轩逸更高了些油耗上新轩逸官方数据是3.6-6.7，而轩逸经典MT6.5/AT达到了7.6相比较新轩逸更节油。

　　第三代HR16智能发动机创造性地使用了以镜面缸孔熔射、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制、TCV智能多级扰流控制、EGR冷却循环再燃烧系统为代表的多项先进发动机技术，将额定功率提升至102kW，最大扭矩提升至169N·m，百公里综合工况油耗降低至4.9L。搭载在第十四代轩逸上的第三代HR16发动机相比老款变化点很多，整体性能提升也很多。

　　变速箱就不会做任何限制，和正常模式一样拉高转速发力，所以这个ECO模式并不影响你发力超车，它的最大作用就是增加低速行车的平顺性、降低油耗，女士开车的话大可以一直常开着ECO模式。和上一代轩逸一样，新轩逸的CVT变速箱也提供了Sport运动模式。Sport运动模式的开关隐藏在变速档杆侧面下方的按钮，启用之后发动机转速会一下子拉高到3000转以上，此时车子给你的信号就是发动机嗓门突然增大。只要车速不是太慢（高于30、40km/h），发动机转速就一直维持3000转之上，油门的响应比普通模式更积极。行走在崎岖的山路上，Sport模式可以省去你踩油门逼转速提升的时间，由于3000转以上的扭矩输出确实强过低转，所以出弯加速反应会变得更敏捷，而且依然不会有顿挫，所以开着新轩逸CVT走山路的感受是节奏很快又平顺舒适。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）