10款丰田凯美瑞发动多少马力机

　　【太平洋汽车网】凯美瑞混动版与普通版最大区别就是搭载了一台采用了阿特金森循环2.5L4AR-FXE发动机。最大功率160马力（118千瓦）、峰值扭矩213牛・米，配合一台142马力（105千瓦）、峰值扭矩270牛・米的电动机，最大可输出205马力（151千瓦）。

　　丰田C-HR 可以说是目前丰田品牌旗下外型最帅气的小型 SUV 了，受到许多年轻族群关注。而为了一扫 C-HR 动力不足的问题，这次 Toyota 特别与改装厂 DG-Spec 合作，在2017年的美国 SEMA 改装车展中推出了一款名为 Toyota C-HR R-Tuned 的改装作品。

　　外观上 后备箱下方直接装备的大尺寸尾翼成为整车最大的亮点所在。另外前后保险杠下方以及侧裙的位置也都采用了大尺寸的空气动力学套件进行包裹。整套空气动力学套件可以保证在160公里每小时的时速下为车辆提供300磅，约合136千克的下压力。在车辆内部，丰田C-HR R-Tuned也按照赛事的要求配备了防滚架并且拆除了后排座椅。

　　在动力方面，丰田 C-HR R-Tuned 搭载了一台源自于老款凯美瑞的2.4L发动机，丰田内部代号为2AZ-FE。不过在发动机内部换装了锻造活塞以及钛镍合金的配气机构，同时配备了一套巨大的 Garet 涡轮增压器。在这一系列的改进之后，丰田 C-HR R-Tuned 的最大输出功率已经达到了600马力。

　　与发动机匹配的变速箱则依旧是丰田的 E 系列五速手动变速箱，差速器也升级为 OS Giken 的限滑差速器。在这一套动力系统的加持下，丰田 C-HR R-Tuned 的百公里加速时间为2.9秒。已经纳入了最速SUV的行列。

　　在底盘方面，丰田 C-HR R-Tuned 换装运动型悬挂大幅度的压低了车身离地间隙。轮胎采用高性能的锻造轮毂并且匹配275的光头胎。轮毂后方的刹车套件以14英寸的四活塞 Brembo 刹车构成。整套底盘套件可提供1.7G的侧向加速度支持和1.2G的制动减速度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）