相煎何太急？北京现代朗动对比起亚K3

外观和动力总成对比

现代朗东和起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）是当今紧凑型轿车市场的两款热销新车。虽然它们是同一个平台的产品，但在两位设计大师托马斯·比尔克尔和彼得·希瑞尔的诠释下，它们展现出了完全不同的设计风格。韩国人希望这两款车能够并肩开拓中高端紧凑型车市场。然而，由于它们在国内生产后的起源不同，它们之间擦出的火药气味成为人们非常感兴趣的话题。如何选择这两种模式肯定也让很多人都伤透了脑筋。

为了尽可能全面地展现朗东和K3在设计和配置上的差异，我们选择了价格接近15万元的1.8L顶配车型进行对比。

托马斯·比尔克尔的“流体雕塑”概念使现代汽车的外观设计突飞猛进。与上两代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）和伊兰特相比，伊兰特的变化几乎是翻天覆地。它优雅，有女人味，充满活力，非常耐用。上市半年多以来，仅仅因为外观几乎很难在编辑部找到持不同意见的人，在海外媒体的评价中，我们也能不断看到对外观设计的好评。

如果说一流设计师对品牌的影响是颠覆性的，那么彼得·希瑞尔的参与恰恰是起亚汽车的情况。K5在NBA全明星赛上的惊艳亮相至今令人难忘，而K3饱满的虎啸前脸比郎朗更饱满、更坚韧、更阳刚，让人一见倾心。

车身尺寸方面，现代朗东和起亚K3的轴距完全一样，都是2700mm，在同级别中算是不错的水平。两车的高度也是1445mm，只是长宽略有不同。其中起亚K3比朗东长30毫米，宽5毫米，基本相同。

单元:两款车外观都很时尚。现代的浪东设计没有明显的性别和年龄趋势，更加居家，非常耐看。起亚K3给人一种运动美感，更符合男性或者热爱运动设计的消费者。如果你和你的家人在买车时只是纠结于外观，那你只能通过投票来决定。

●动力系统:无论是1.6L/1.8L，动力系统完全一致。

这部分1.6L发动机的引入还是考虑到了其较高的市场需求，而根据现代和起亚以往平台车型的关系来看，动力总成统一几乎是毫无疑问的。代号为1.6γ的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩156牛米。匹配的变速箱有6速手动和6速自动手动。对于日常家庭来说，紧凑型车配备1.6L排量发动机完全够用。

对于一些追求动力的消费者来说，1.8L车型可能更适合。这款发动机的代号是1.8Nu和1.6γ发动机一样，采用全铝材质，最大功率146马力，最大扭矩175牛米。官方数据显示，两款排量车型的最高时速均为190 km/h，排量较大的发动机并不会带来更高的最高时速，但偶尔，日常驾驶时，1.8L车型还是需要放轻松。

可惜起亚K3的试驾暂时还没有到编辑部，所以在这部分我们只拿出朗朗1.8L自动变速箱车型的测试结果供大家参考。这款1.8L朗朗在测试场上的百公里加速最好成绩是10.41秒，是同级别中的优秀水平，仅次于本田思域（查成交价|参配|优惠政策）1.8L等个别车型，根据评测频道的数据，大部分1.8L自动变速箱车型的百公里加速大概在11.5秒左右。

根据测试仪的数据，轮胎开始时轻微打滑，但抓地力很快恢复。从图形来看，一开始G值并不突出，但0.5G水平保持接近1秒，提速能力不错。变速箱的升档足够快，过程也很平稳。

在随后的177.8 km油耗测试中，这台1.8L自动变速箱朗朗装载了一个成年人和一些摄影器材，并开启了空压缩机，但没有开启ECO经济模式。经过6小时11分钟的局部拥堵，平均车速只有30公里/小时左右，这款车型最终给出的综合油耗为10.1L/100公里，似乎不低。综合考虑路况、磨合期等综合原因，我们认为还是合理的。

单元总结:即使动力系统一样，我们还是不能保证起亚K3和朗东的性能完全一样。毕竟有了索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）VIII和起亚K5在同一个平台上的体验之后，我们知道一辆车的加速能力和油耗表现是由整车决定的，我们一味的只靠同一个平台和发动机来判断两者的表现不够严谨。因此，您可能需要等待一段时间才能看到起亚K3的实际表现。试驾一到我们肯定会提交测试数据。

中控内饰和安全配置对比

●安全配置:两者都很全面，朗东凭借丰富性占优。

近年来，随着韩国人逐渐将新产品的市场重心转移到美国市场，新车安全配置的提升不亚于设计的升级。现在ABS+EBD+双气囊已经不是主流了。只要不买最低款，至少可以有四个安全气囊。朗东1.8L自动高级版车型的前侧气帘比K3 1.8L自动高级版车型多。

作为两款顶级车型，朗东1.8L自动尊贵版和K3 1.8L自动尊贵版均配备BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统和VSM车身稳定系统，两种胎压监测装置均配置齐全。

关于NEXEN轮胎:

NEXEN轮胎成立于1942年，1956年成功生产出韩国最早的汽车轮胎，也是韩国最早生产60系V型旋转轮胎的厂家。他在轮胎生产方面积累了70多年的实践经验和技术。近年来，NEXEN轮胎在韩国家用车市场的市场份额从不到8%增长到20%以上，在全球120个国家拥有250家经销商。青岛耐克森轮胎有限公司是韩国独资轮胎生产企业，专业生产汽车轮胎，年生产能力525万条。

两款车都配备了自动大灯功能，但与安全气囊数量稍逊一筹的K3 1.8L自动Premium车型相比，朗东1.8L自动尊贵版车型没有配备氙气大灯和LED日间行车灯。前者兼具两种配置，夜间行车的照明效果更好。

车身结构方面，朗东和K3采用了不同的a柱设计。后者类似本田思域的“双a柱”结构，通过设计小三角窗缓解盲点问题。

至于其他安全配置，两款车型都没有配备自动雨刷。考虑到顶级车型都在15万元左右，确实不合适。朗东1.8L自动尊贵版车型比K3 1.8L自动尊贵版车型拥有更多倒车影像和自动防眩目后视镜。因为中控台的液晶触摸屏是选装的，所以在朗东后视镜上实现了现代智能倒车影像功能。另一方面，K3 1.8L自动Premium在配置和应用上没有那么灵活。如果不选择大屏幕液晶触摸屏，就无法实现倒车影像功能。

单元:两款车型的安全配置都比较全面，比如配备了四个以上的安全气囊和VSM车身稳定系统，轮胎尺寸也相当强大。相对来说，朗朗1.8L自动尊贵功能更丰富，毕竟倒车影像和自动防眩目后视镜也是实用配置。

●内饰配置:朗东更居家，K3偏运动，前者做工用料更好。

坐在两车的驾驶室里，都能感受到全新设计的中控台带来的视觉冲击。其中，朗东的内饰设计就像小号索纳塔8，层次分明，线条设计从收缩到拉伸，深灰色和浅米的配色，凸显家居氛围，非常适合家居使用。

朗东的中控台材质让人眼前一亮。大面积的软性材质，质感细腻，手感厚实，与以往韩系车漫不经心的风格完全不同。真皮多功能方向盘也是全新设计，有很多按钮和换挡拨片的功能，但是电子动力系统太轻，使得方向盘和车辆之间的交流非常有限。自然有好处。力气小的女车主每天开车要容易得多。

和外观一样，K3在内饰风格上也与朗东有很大的不同，整体线条设计紧凑，无论是高配还是低配车型的主色调都是全黑，而定位于顶部的两款Premium车型则有黑色、红色或黑白三种可选，搭配小面积的白色缝合皮革和仿碳纤维质感设计，运动基调非常明显。

K3的真皮方向盘在手感和动力反馈方面都比朗朗更好，多功能按键设计有科技感，方向盘加热功能也可以选装。仪表盘采用高分辨率液晶屏显示行车电脑的数据，效果比浪东上的单色屏幕好很多。

但是，K3也有自己的缺点。首先，中控台上端并不全是软性材质，从驾驶座到副驾驶顶部的周边区域都是硬塑料材质。其次，方向盘和挡把两侧的塑料件都涂上了柔软的哑光，时间长了会剥落，质感大大降低。

K3.8L自动Premium提供黑白和黑红两款座椅供消费者选择，座椅的包裹性和横向支撑性均优于朗东1.8L自动尊贵版车型，这在一定程度上与其运动定位相吻合。

配置方面，两款车型均配备真皮座椅，均具备主驾驶电动调节、电加热、通风功能。但是K3 1.8L自动高级版的主驾驶座比朗东1.8L自动尊贵版多了两个记忆功能。天窗尺寸与K3一致，均为320mm×720mm。

另一方面，两款车型都配备了一键启动和两套前置12V电源。音响头还支持AUX和USB输入，可以直接支持iPod或iPhone。空两车前排座椅均有双区恒温功能，后排座椅也有空出风口，但这两项仅限于文中的两款顶配车型。

单位:两车在配置上的区别其实仅限于主驾驶记忆功能。另外，最重要的是你能接受什么风格。朗东比较温暖居家，转向辅助设置很轻，适合女性车主日常出行和驾驶；K3运动风格明显，转向助力设定略重，主打黑色调迎合了年轻男性车主的口味，但做工用的材料没有做工用的大方，塑料件的涂装存在后期起皮的隐患。

座椅空间和储物空间对比

●乘坐空房间:两车一模一样，K3 1.8L自动Premium有双色真皮座椅。

这一次，我的同事盛，身高约176厘米，体验了两车之旅空。因为两款车型来自同一个平台，所以在车内空的表现几乎完全相同。朗东1.8L自动尊贵版和K3 1.8L自动高级版前排都有大约两个手指头空。如果是没有天窗的低配车型，头部性能应该会更好。

两款车的轴距都达到了2700mm，试想一下，三年前，紧凑型车中轴距2700mm的车型屈指可数，比如思域、Sylphy、凯旋（查成交价|参配|优惠政策）门。现在，轴距超过2700mm的紧凑型车，比如菲亚特飞翔，比比皆是。实际体验后，两车后排大概有两根手指空，但腿部可以轻松够到两拳，在同级别中非常宽敞。

另一方面，两车后排中央扶手的厚度相对合适，后排中间地板也很平整。缺点是后排放不下，中间座椅没有头枕。

点评:两款车的平台都是一样的，2700mm的轴距也不短，所以在后腿之间空都有很好的表现，这部分没必要纠结在空之间。不过K3 1.8L自动premium车型前排座椅更具运动感，有两种颜色可选，而朗东1.8L自动Premium车型相对宽敞舒适，你喜欢哪种风格，就选那款车。

●储物间空:两车基本没有区别。

如今，市场上的新车在车内储物空的丰富性方面做得很好。仔细对比浪东和K3，发现两者基本没有区别。K3的前门虽然只能放一瓶水，但中央扶手箱的深度足够多放两瓶水。还有很多其他可以放置零散物品的地方，空之间的空间不大，但是实用性是可以保证的。

细心的朋友会发现，两车的后备厢盖形状非常相似，所以两车后备厢开口的规格是一样的。其实不仅如此，朗东和K3的后备箱容积也完全一样，都是473L，和彼此之前的车型没有太大区别。

单元总结:储物间空和后厢容积均匀，没什么可选择的。因为它们平台相同，设计相似，所以开口和体积规格没有区别。

编辑评论:

一开始我们说韩国人想靠这两款车同时拓展中高端紧凑型车的市场，所以在如何避免兄弟之间的相互PK上肯定做了很多功课。从过去两大品牌的风格来看，现代一直走的是温柔敦厚的居家路线，外观更符合大众审美，配置延续了韩系车丰富实用的特点。另一方面，起亚更男性化，更运动，更受男性消费者的欢迎。虽然没有现代那么受欢迎，但在与车辆的沟通程度和配置上，会比现代车型更有竞争力。现在，在朗东和K3车型上，我们可以清楚地看到这两种不同的风格还在继续。

如果非要我在这两款中选一款，我觉得朗东1.8L自动区分型会是首选。因为工作原因接触了很多高性能车型，觉得K3 1.8L自动Premium的部分运动设计不足以打动我。相反，朗朗1.8L自动尊贵版车型非常适合作为家庭出行的代步车。外观内饰有设计感，非常耐看，座椅舒适性好，方向盘反馈轻，这些都是硬派驾驶时的优势。

作为消费者，在这两种模式之间选择，难免会让你有点大。我的建议是，如果你更在乎外表，你可以买任何你喜欢的东西。而如果你想要一辆全家人都能轻松接受的车，朗东可能更适合；对于对驾驶品质有一定追求的年轻好动的朋友，我强烈推荐你选择K3。只要你一碰方向盘，我相信你就会放弃驾驶。

明天，我的同事盛也将介绍朗东与K3的底盘对比。除了外观、内饰和空，两款车型在基础方面有什么区别吗？请向前看！

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文中对比车型参数配置表

本文对各型号的详细价格、参数和配置进行了比较。