老伙计新对决 新款福克斯对比科鲁兹

福克斯（查成交价|参配|优惠政策）受众广/科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）更运动

说到美国紧凑型车，福克斯和科鲁兹这两个“老伙计”肯定首先出现在大家的脑海里。2021年，科鲁兹率先完成换代，从头到尾不断创新的全新科鲁兹，整体实力进一步提升。福克斯并不急于更换，但“马丁脸”的新福克斯在很多方面都发生了变化。毫无疑问，两兄弟之间还会有一场激烈的战斗。

目前新款福克斯还没有正式上市，具体价格也没有公布，所以我们今天只做一个“看得见”的静态对比，两款车的性价比暂时无法下结论。参与对比的新款福克斯是全系顶配车型，福克斯2015款1.5L GTDi AT旗舰车型，所以自然，我们要对比科鲁兹的顶配车型，科鲁兹2015款1.4T DCG至尊版。

低外观对比度

更换科鲁兹后，外观发生了翻天覆地的变化，换了福克斯也“换上”了家族新前脸。两辆车的外观对峙势必会产生很多火花。

虽然我们已经做出了福克斯可能像微型蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）或者放大版Forus的心理预期，但是当我们看到真车的时候，还是忍不住要说一句“漂亮”。这个“马丁的脸”正好适合新福克斯，运动之后很时尚。科鲁兹透露的攻击性甚至比福克斯透露的还要强，雪佛兰家族的三层大嘴夸张又充满气势。如果只谈视觉冲击，科鲁兹会更抢眼。

如果你仔细看外观的细节，你会发现这两位都是美系车的司机在某些地方相当相似。新款福克斯和科鲁兹的大灯都采用了细长的多边形造型，眼神足够犀利。两车引擎盖上方的凸起线条也是描述运动感和力量感的有效手段。

两辆车的标准照明水平可以说是相当的。两款车都配备了带透镜的卤素大灯和LED日间行车灯，也支持自动控制。不过，Top Focus拥有丰富的照明选择，包括氙气大灯+大灯清洗、自适应转向大灯和自动控制远光灯。有需要的消费者可以“全副武装”。

作为两款车的顶配车型，都配备了并联辅助系统，给驾驶者增加了不少便利。

虽然两款车使用的16英寸轮圈在同级别中属于中上主流水平，但如果能安装更大的轮圈，它们运动的特点就能更加明显。轮圈风格方面，福克斯的双10辐轮圈看起来没有科鲁兹的双5辐轮圈那么强大，视觉效果也有点太普通了。

新款福克斯采用了固特异的ASSURANCE FUEL MAX系列轮胎，从名字就可以看出是一款节油性能突出的产品。另一方面，Cruze采用了更具运动感的Maxxis VICTRA 510系列轮胎。两款车都选择了Maxxis品牌的非全尺寸备胎，福克斯上的备胎规格略高。

在这次改款中，福特没有改变福克斯的轮廓，基本保留了目前车型的整体轮廓。科鲁兹的轮廓饱满，B柱后面向下的曲线很美，看起来比福克斯更加协调。目前新福克斯的车身尺寸数据还没有公布，无法准确对比两款车型的尺寸。

在车身尺寸的对比上，两车互有胜负。福克斯在长度和轴距上不占优势，但比科鲁兹更宽更高。从外观数据来看，福克斯和克鲁泽在车内应该也是互有输赢空。这是实际表现吗？我们将在后面的骑行体验对比空中给出答案。

如果我们说前部的设计，两辆车是沿着非常相似的路线行驶，那么在后部，它们开始有一点点方向上的差异。新款福克斯的尾部变化主要集中在尾灯上——造型更加扁平，灯罩红色区域的面积有所增加，看起来更加成熟。科鲁兹的尾线明显比福克斯活跃很多，车尾还横着一个镀铬装饰，相当抢眼。

对比这两款车的外观得出的第一个结论是，它们的面值都不低。整容后，福克斯的效果相当明显。它既有运动细胞，又有稳健的一面，受众广泛。克鲁兹充满了体育精神。无论从哪个角度看，它都能给人一种活力四射的感觉，这也说明它的目标群体是年轻消费者。

内饰设计都很年轻

●内部对比

福克斯和科鲁兹的内饰设计也颇具特色。两款车都是在继承了自己家族的一些元素的基础上，朝着年轻化的方向设计的。

当你进入车内，新福克斯不会让人感到太不舒服，因为基本上，车没有太大的变化。内饰整体感觉还是很运动的，中央多媒体控制区变得更加简洁，搭配黑色烤漆面板很时尚。这一代科鲁兹的内饰之所以受到很多人的称赞，主要是因为它突破了以往雪佛兰汽车沉闷的设计风格，紧跟潮流。顶级Cruze内饰有黑色和马鞍棕色可选，黑色内饰是我们汽车的选装配置。总的来说，这两款车的内饰都趋于年轻化，充满活力。

这款福克斯可以算是用料十足。中控台和门板都使用了大面积的软质材料。克鲁泽的表现也相当不错。虽然有些地方使用了硬塑料，但像双针装饰这样的细节提高了车内的档次感。

过去，美国汽车的内饰总会引来一些抱怨。这两款车的性能怎么样？经过体验，福克斯的内饰做工并没有让我们感到意外，只有合格。科鲁兹的内饰做工略胜福克斯。在一些细节上，比如上图中带有温度显示的空旋钮，我花了一些心思。

新福克斯更换的三辐方向盘比目前车型上的四辐方向盘更能融入运动的内饰氛围，手感依然很好。科鲁兹的方向盘改变了老款车型的刚性，造型和装饰都很时尚，视觉效果也比福克斯好。两车方向盘都支持四向调节，相当满意。

Focus的方向盘区域可控制的功能极其丰富，顶配车型将配备换挡拨片，为热情的年轻人提供了一些乐趣。与福克斯相比，科鲁兹的方向盘并没有多少乐趣。

从我个人的角度来看，两款车的仪表盘都不是特别漂亮。新款福克斯依然沿用了之前的表盘设计，风格硬朗。Cruze的仪表盘太平淡无奇，没有提到太多的驾驶欲望，与它的运动外观也不匹配。

看驾驶电脑。新福克斯的驾驶电脑非常强大。除了查看基本信息，还可以设置车辆功能。科鲁兹驾驶电脑可以显示很多信息，但无论是显示效果还是功能选项都不如福克斯。

福克斯配置更高/科鲁兹空间大

●配置比较

今天我们找到了两款配置丰富的顶级车型，能够满足大多数消费者的需求。不过两款车的配置水平还是有一定差距的，即使是顶配。

我们最关心的是驾驶和安全配置，两款车的表现可以说是相当到位，而这样的配置足以为驾驶者“排忧解难”。Focus优于Cruze之处在于标配了自动防眩目内后视镜和ACS低速行驶安全系统，有助于提升车辆在城市环境中的主动安全性。而且，福克斯还提供了很多可选的高科技安全配置，可以进一步提升车辆的安全性能。

两款顶级车型都配备了触摸屏多媒体系统，功能丰富，使用起来比较困难。我们在网站上详细体验了这两款多媒体系统，大家可以点击链接查看相关文章。

舒适性配置:两车互赢互输。福克斯的四扇玻璃门一键升降、温度分区调节、后视镜电动折叠等额外功能，可以在平时用车过程中提供一定的便利。带前排座椅加热的Cruze和“安吉星”定位互动服务功能也很实用。Cruze安装了两套导航系统，分别是车载多媒体系统的内置导航和“安吉星”服务提供的导航功能。但是使用“安捷星”设置路线后，路线规划不能在多媒体系统的屏幕上显示，而是通过行车电脑屏幕上的语音提醒和指令进行导航，不太适合普通人。我们相信，如果这部分导航信息能够同步到中控屏幕上，使用起来会更加方便。

两款车都没有配备全景天窗，没能给我们带来惊喜。从天窗数据来看，福克斯的采光面积和可开启面积略小于科鲁兹。

●游乐设施之间的比较空

在乘坐空房间之前，我们先来看看两车前排座椅的表现。这款车的顶部配备了比较传统的真皮座椅，两侧的包裹都很到位。不过从目前的消息来看，福克斯应该会有更运动的座椅可供选择。Cruze还采用了真皮座椅，整体乘坐体验基本令人满意，没有太多印象。

从以上两张图可以看出，科鲁兹在乘坐空房间优势明显——无论是前排头空房间还是后排腿空房间都占优，只有后排头空房间略缺一指。Cruze的长轴距和大弧形车顶设计是其空优势的影响因素。

不过福克斯在乘坐方面还是有一些值得称道的地方，比如它在后排中央为乘客提供了头枕，但这种配置只会出现在高配车型上。

福克斯储物空间和动力参数占优

●存储空之间的比较

两车在司机常用的储物位置都有一个储物间空，而且Focus栏前面的储物间空也不是很深，所以大屏的手机存放起来可能有点困难。

新款福克斯重新设计了中央储物区，两个杯架之间的隔板是可移动的，杯架的深度可以调节，可以放入不同规格的瓶子。另外，福克斯的扶手箱提供了可拆卸的隔板，但是尺寸有点太小，所以体验用的iPhone6无法完全放进去。

福克斯显然比科鲁兹更照顾后排乘客。除了扶手区的门板和杯架，它还在后排座椅的侧面和下方设置了储物空间。虽然扶手箱后部没有空出风口，但提供了一个小的储物格。从存储空的角度来看，新福克斯比Cruze更好。

●车厢比较

在第二排座椅没有放下的情况下，福克斯官方公布的后备箱容积达到了530L，比科鲁兹的后备箱大了100L。

经过实际测量，我们发现福克斯的躯干到后排靠背的深度和最窄宽度都明显高于科鲁兹。而且科鲁兹的后备箱内部不够规整，导致他们的后备箱在正常情况下差距很大。另外，福克斯放下第二排座椅后的平坦度比科鲁兹好，但第一排靠背的深度不如科鲁兹。

●电源数据和机箱比较

福克斯此次改款最大的变化就是更换了两台涡轮增压发动机。其中，今天对比的1.5T涡轮增压发动机将取代目前的2.0L自然吸气发动机，成为福克斯目前最强的动力配置。仅从数据来看，这款搭载在翼虎（查成交价|参配|优惠政策）和蒙迪欧上的EcoBoost发动机动力非常强劲，最大功率比科鲁兹的1.4T涡轮增压发动机多了31马力。

匹配福克斯1.5T涡轮增压发动机的是6速自动手动变速箱。福特在目前的2.0L车型上没有沿用双离合变速箱，而Cruze则配备了7速双离合变速箱。

新款福克斯没有改变底盘悬架部分，但依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构。科鲁兹的前悬架也采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是特殊的扭杆梁+瓦特连杆的非独立悬架结构。本文仅对比静态部分，网友可点击下方相关链接，了解两款车在动态行驶过程中的具体表现和评价结果。

●总结

这一对“敌人”在这场新的对决中还是在很多地方赢了或者输了——顶配福克斯的配置水平远高于顶配克鲁泽，而克鲁泽在乘坐空方面优势明显。不过福克斯的后排储物空房比较到位，在动力参数上也有优势，所以福克斯稍微好一点。至于外观和内饰，两款车的表现都很出色，选择更多的是个人喜好。但是，今天我们还不能马上对这场对决下结论，因为福克斯的价格还没有公布。如果福特能给出一个合理的价格，福克斯的胜算会更大，但如果这款顶级车型的价格太高，科鲁兹的性价比会更高。

对比车型参数配置表