挑战销量王 别克英朗对比上汽大众朗逸

英朗（查成交价|参配|优惠政策）外观配置更丰富

2021年即将成为过去。纵观紧凑型车销量榜，毫无疑问领跑者是大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策），前11个月累计销量近34万辆。别克Hideo作为黑马的实力不容小觑。今年8、9月份曾一度荣登销量榜首，连续4个月月销量突破3万台。虽然前11个月总销量为25万辆，排名第三，年内没有翻盘的希望，但展望即将到来的2021年，Hideo和LaVida之间的大战将愈演愈烈。

这次的比较很公平。两位选手实力和价格相当，都是13.69万元。分别是英朗2015款15N自动豪华型和朗逸2015款1.6L自动舒适版，300回合大战不可避免。而且如果你仔细看的话，会发现两款车在配置或者设计上都有一些差异，让人在选择的时候相当的迷惑。

对比参数不难发现，英朗除了车身长度外，尺寸都比朗逸略大，但与实车差异不明显，两车尺寸几乎相同。英朗有6种车身颜色，朗逸有7种，但优雅的金色是可选的，价格是1000元。

朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.69万英朗 2015款 15N 自动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.69万

从用户体验来看，我更喜欢英朗的后视镜，车身两侧视野更好。相比之下，朗逸的后视镜横向宽度有些不足，但这只是主要因素之一，后视镜与驾驶员的距离也会有影响。还有一点令人困惑。朗逸的后视镜集成了转向灯，视觉效果更加美观。

不知道大家有没有觉得，销量榜比较高的车型在外观上大多都是走在路中间，家族式的设计被广泛采用，尤其是大众品牌的车型。当你看一辆车的时候，你几乎可以知道这个品牌的车是什么样子的，标新立异的几率比中彩票的几率要低。按照这个逻辑，英朗和朗逸在外观上没什么好谈的，但我觉得英朗凭借那些远近光的氙气大灯，在外观配置上更胜一筹。

车内配置各有特色

其实这两款车的内饰设计没有太多亮点可谈。都是家族式的设计，没什么好期待的，所以重点在配置上。这两款车型销量之所以能达到金字塔顶端的高度，是因为在配置安排方面下了很大功夫去研究国内消费者的口味和需求，值得我们认真研究。

总的来说，英朗的舒适性配置更丰富，多媒体系统功能更丰富，后排出风口自动恒温空调节，而朗逸则有巡航控制、侧气囊等两项含金量较高的配置，细节方面让人印象非常深刻，比如四窗一键升降功能和按键遥控车窗功能。两款车都有自己的侧重点。让我们在这个链接中称之为平局。在下一页，我们将在空中比较这两款车的性能。

乘坐/储物空间对比

对于家用车来说，乘坐空房间绝对是用户最关心的，甚至是决定购买的主要因素。这两款车型的表现如何？

从主观乘坐体验来看，英朗的座椅比朗逸好一点，就差一点点。英朗的驾驶座有6向手动调节功能，而朗逸多了一个腰部调节，功能性更强。但也有坏消息。朗逸的靠背调节还是旋钮式的，使用起来确实不方便。

两车的尾部配置又让人摸不着头脑了。英朗有独立的后排空出风口，对提高舒适性很有帮助，但只配备了两个头枕，没有后排中央扶手。而朗逸则配备了三个头枕，后排中央扶手有两个杯架，储物间多空但没有空出风口。两车均配备三点式安全带和儿童安全座椅接口。

经过对比，两车的乘坐空房间处于同一水平，身高176cm的体验者前后排可以有足够的空房间，同时乘坐4个乘客空房间已经相当足够了。但是如果要坐五个人的话，朗逸在后排的表现就不如英朗了。后排地板抬高的很高，你的脚在上面无法摆正，舒适度会打折扣。

储物间空方面，朗逸的表现比英朗更好，主要表现在车门的储物格空更大，后排中央扶手多了两个杯架，储物间空更多。

后备箱空隔层方面，朗逸的深度和高度都比英朗更好，显然放下20寸、24寸和28寸行李箱后，朗逸的余量更大。如果是家庭旅行，你肯定需要一个大空房间的行李箱。

英朗驾驶感受更出色

比较两辆汽车的动力系统很有趣。英朗的发动机排量虽然比朗逸小，但功率更高，有自动启停功能，而朗逸在扭矩上更优越，更注重低扭矩性能。两车发动机均匹配6速自动手动变速箱。朗逸有运动模式，英朗没有，但后者有ECO节油驾驶提醒功能。此外，两款车都配备了车身稳定系统和上坡辅助等主动安全系统。

对于大多数用户来说，英朗和朗逸都是家用车的角色。对比极限或者控制不是没有意义或者没有必要，但我不认为这两个是用户最关心的。来说说大家都能感受到的，比如动力性能。大位移强动力的规律暂时不适用。英朗的1.5L排量比朗逸的1.6L排量更强大。英朗发动机参数较高，这在前面已经提到，但这只是主要原因之一。

变速箱的传动比设定也是主要原因之一。英朗变速箱的传动比比较密集，加速比较快。可以看到的是，英朗的发动机在低速时转速更高。基于以上两个主要原因，英朗在市区行驶时的加速感或动态响应速度要优于朗逸。但纵观一切的两面，英朗的设定都是有代价的，那就是发动机噪音比朗逸更明显。

除了以上两个主要原因外，还有次要原因，即油门调节和换挡逻辑设定。假设英朗的油门灵敏度为0，那么朗逸的正常模式为-1，运动模式为+1。0是我认为比较合适的级别。从踩油门到车辆加速，几乎是同步的。人车步调一致，驾驶体验愉悦。

在朗逸的正常模式下，油门响应会慢一点，日常驾驶还是可以忍受的。如果你不着急，你不会觉得很强。但是如果是不耐烦的用户，或者驾驶风格是反复踩油门的类型，就会让人焦虑，必须马上切换到运动模式。那种感觉就像是在出汗的时候，干了一瓶冻可乐，立马就觉得浑身充满了能量。

运动模式带来两个变化，油门响应速度加快，油门有“粘脚”的感觉，人车步伐终于默契。另一个变化是变速箱换挡时机延迟，增加了发动机转速，动力性能自然更好。在运动模式上，朗逸，力量的主观感受超越了英朗。但问题是，这种打鸡血的模式真的适合日常使用吗？我的答案是否定的，除非你不在乎油耗和发动机噪音。

方向盘的手感差异也很容易被大家感受到。我觉得朗逸的真皮方向盘静态的时候手感更好，动态的时候就虚幻了，甚至有点像游戏主机的模拟方向盘，几乎没有反馈。我不太喜欢这种感觉。英朗的表现正好相反。塑料方向盘虽然有点滑，但转向时的力反馈更有驾驶感，是人与车之间重要的沟通方式。如果我选择一个，我会在这一点上选择英朗。

减振性能也是大家非常关心的。走在烂路上，朗逸的表现和我认识的欧洲车有点不一样。).底盘感觉很薄，甚至有些震动直接传递给乘客，让人感觉有些颠簸。试试英朗，再走同样的路，你得到的“感觉”是公平的。英朗的表现比朗逸好。传递到车身的振动更轻更柔和，颠簸感不太明显。

当我沿着一条糟糕的路走的时候，我发现了另一件事。身体感受到的震动比朗逸多，但耳朵听到的“震动”比英朗多，或者朗逸的声音低了一点，所以听起来更“甜”一点。那么问题来了。基于这个现象，我能说朗逸的隔音处理比英朗好吗？

加速/制动/油耗测试

●加速试验:

从试驾的主观感受来看，我们认为英朗会比朗逸加速快一点，但是主观感受不能准确，还是要用数据来验证才能有说服力。两款车都配备了传统的6速自动变速箱，变速箱保护不明显，所以都可以在2500转左右起步。但是，以这个速度起步，两车前轮都会打滑。为了避免动力损失，起步速度要稍微降低，轮胎一响车就出去，这样起步会更快。此外，朗逸的车身稳定系统无法关闭。好在起步打滑不严重，否则会影响加速性能。英朗可以关闭车身稳定系统，所以起步速度要用手控制。

一档末，朗逸约40公里/小时，英朗慢一点。二档末，朗逸已经超过70公里/小时，而英朗仅接近60公里/小时，可见两个变速箱的传动比设置不同，英朗传动比密集，加速更快。最终两车在三档都突破了100。英朗实测加速度为11.33秒，朗逸为12.32秒，相差约1秒。反映在日常驾驶中，这种差异还是很容易感受到的，也验证了我们之前的主观感受。

●制动测试:

在全力刹车时，朗逸的硬派悬架调节将发挥其优势。重心前移略小于英朗，身体姿势更稳定。如果重心大幅度前移，后轮的抓地力会下降，最终会影响制动性能。最终实测结果英朗39.47米，朗逸38.25米，相差1米多。朗逸的表现已经达到了优秀的水平，而英朗则是合格的水平。

●油耗测试:

在油耗测试中，英朗的ECO-节油驾驶提醒功能起到了一定的作用，引导驾驶员养车、节能。但本质上，这两款车都没有节能模式，所以在油耗测试中我们都是D挡驾驶。两款车的变速箱都是六挡，都是传统的自动变速箱，还算公平。两款车的发动机都可以使用92号汽油。

英朗最终距离161.5公里，平均时速29公里/小时，油耗11L，实测油耗6.8L/100公里，略高于行车电脑显示的6.3L/100公里。朗逸的续航里程为161.9公里，油耗为12.83升，实测油耗为7.9L/100公里，也略高于行车电脑显示的7.3L/100公里。对比紧凑型车8.5L/100km的参考值，两款车表现都不错，但如果将两款车进行对比，1.1L/100km的差距其实并不小。

■总结:

英朗和朗逸是消费者的老熟人。他们在街上随处可见，也许还有几个朋友在开车。在大家的印象中，都是家庭用车的理想选择。英朗在外观和内饰设计上都比朗逸更有设计感。中控大屏和后排出风口都是能让消费者觉得有面子的配置，非常讨巧。

稳居销量榜首的朗逸也不是吃素的。虽然她经常因娃娃脸被批评，但这对她没有影响。对于消费者的喜好，朗逸有不同的看法。英朗1.5L车型没有配备侧气囊，而朗逸1.6L车型配备了高端车型，可以吸引更多注重安全配置的消费者。另外，四窗一键升降和按键遥控开/关窗户的功能都是很小的功能，但注重细节往往能给人留下深刻印象。

对于家用车，我个人比较在意两个方面，舒适性和燃油经济性。这种滑板车驾驶和乘坐都很舒适。在这一点上，两款车的表现都差不多。虽然风格和口味有点不同，但都是可以接受的类型。如果两辆车只能选一辆，我觉得英朗的动力表现更符合我的口味。如果按照这些年来计算，或许英朗的油耗成本可能会比朗逸低一些，但对于你的汽车寿命来说，这个差价其实只是很小的一部分。

回到原点，这两款车怎么选？其实英朗和朗逸的综合实力相当，没有谁有绝对的优势。就像前面提到的比喻，一个像文科生，一个像理科生。如果你是老板，你会选择什么？这取决于你的需要。

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