上个时代的眼泪 新一代兰德酷路泽展望

兰德酷路泽 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

随着电气化时代的到来，对于我们这些热爱汽车，从事相关工作的人来说，需要快速面对变化。电动汽车的诞生似乎背离了我之前对汽车的理解，但毕竟童年的梦想只停留在上一个时代。新时代的汽车已经被赋予了越来越多的新使命。如今，我们喜爱的内燃机越来越少了。现在又有新一代硬核SUV即将发布，它的出现就像是上一个时代的最后眼泪。

小时候最喜欢的一件事就是坐在爸爸的车里，看着满大街的车一辆一辆的问问题。然而，父亲很快就能回答出汽车的品牌和名称，依稀记得一辆巨大的越野车在车流中呼啸而过。5岁的时候，我得到了一个震撼我幼小心灵的霸气名字——陆地巡洋舰。现在2021年，我30岁就当爸爸了。70岁时，新车型将于8月发布。啊，我们现在应该叫它新一代陆地巡洋舰。

【新一代陆地巡洋舰LC300代号】

新一代陆地巡洋舰的消息已经传遍了网络。相信只要关注到这款纯硬核SUV的用户，就没必要我过多描述了。几个核心词:全新的外观内饰设计、全新的TNGA-F平台、非承载式车身、内燃机依然是主力。嗯，如果我们现在能下订单，我相信国内丰田4S店已经能收到大量订单了。不过，毕竟新车还没发布，我也没法详细分析。今天，让我们谈一个更广泛的话题。如果想一起讨论，请继续往下看。

硬核SUV市场将成为下一个风口。

有人说硬核SUV是对上个时代的留恋，消费其实是情怀。我觉得这是真的，但不全面。在SUV市场蓬勃发展的时代，很多厂商逐渐将曾经的硬核SUV产品城市化、舒适化、低碳化。从而更加符合消费者和法律法规的约束。然而，人类突破极限，挑战自我的想法是不可磨灭的。总有生产、科研、越野探险等需求，我们称之为刚需。

面对这些刚需需求，目前主流SUV似乎无法满足，所以我认为SUV市场正在从跨界兼容向差异化、专一化发展。俗话说，长期融合，长期融合是必须的。SUV从越野车诞生，但现在即将剥离越野属性，而刚需需求的存在会催生出一批更倾向于工具属性或者强越野属性的SUV，因为它们的功能是其他产品无法替代的。

这也是为什么近几年硬核SUV迎来了一波新品复兴，现在终于轮到丰田新一代陆地巡洋舰了。

日本大型硬核SUV的唯一苗子

日本硬核SUV曾经是中国消费者津津乐道的产品。无论是官方进口还是平行进口，过硬的产品实力和过硬的产品质量让日系SUV的口碑在中国市场蓬勃发展。但是随着安全法规和排放政策的升级，曾经的硬核SUV产品已经一个个离开了我们的市场，即使是在国际市场，这也是未来的大趋势。

虽然陆地巡洋舰最终以全国第六的排放从平行进口渠道告别中国市场，但它将成为日本硬核SUV在全球市场的唯一幼苗。基于TNGA架构，将继续保持非承载式车身结构，同时在动力方面继续以内燃机为主。与LC200时代相比似乎没有什么变化，但考虑到目前各国的安全法规和排放限制，不断变化的背后是丰田的技术储备。

如何在保持非承载式车身的同时，将碰撞安全性提升到最新要求，同时新车的发动机燃油效率也需要不断提升，从而保证未来几年的排放和油耗符合法规要求，这是丰田需要为全球车型新一代陆地巡洋舰考虑的。毕竟除了中国市场，美国已经重返《巴黎协定》，欧洲正在酝酿更严格的欧7排放，甚至日本也在研究是否推出燃油车的结束时间。

【丰田目前的发展带有浓厚的丰田章男个人色彩】

虽然丰田章男给出了绝对的反对意见，认为这样会让日系车企失去全球优势，但如果兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）只在澳洲、东南亚和中东地区销售，相信前期高昂的开发成本可能很难收回。另一方面，对于其他产品，由于汽车公司自身技术和市场评价的问题，我们即将在全球市场告别三菱帕杰罗，日产途乐（查成交价|参配|优惠政策）已经坚持11年没有更换计划。只能想到新一代帕杰罗金昌、日产途达（查成交价|参配|优惠政策）、铃木吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）？嗯，作为日本大型硬核SUV的独子，在送走众多对手后，新一代陆地巡洋舰的诞生更是难上加难。

不用说，全新设计采用了大面积镀铬装饰，前脸近乎垂直，自然霸气十足。从侧面看，宽阔的车身线条给人一种沉稳大气的感觉。相比之下，尾部看起来更简洁。到目前为止，已经曝光的谍照，还没有看到一些越野爱好者喜爱的外置备胎和观音门的使用。根据海外媒体最新曝光的信息，新车长4985毫米，宽1945毫米，轴距2850毫米。

就仅有的内饰谍照来看，新车的内饰造型更接近现代风格。同时我们也注意到新车将提供更多的驾驶辅助功能，这也是目前安全法规完善带来的所谓技术配置。当然，中央通道上有很多与驾驶模式和换挡区域相关的功能，包括驾驶模式旋钮、MTS以及陡坡缓降和爬行模式。在机械齿轮的一侧，有坦克转弯，中央差速锁和电子高低速四轮驱动控制区域。

至于动力方面的巨大变化，首先是V8发动机不会出现在新车上。从已知的信息来看，新车将提供三种不同的发动机供选择，其中汽油发动机提供1GR-FE 4.0L自然吸气V6发动机和V35A-FTS 3.5T双涡轮增压V6发动机，其中后者最大功率可达409马力，功率已经远远超过了老款5.7L自然吸气V8发动机。此外，代号为f3a-FTV的3.3T柴油发动机也是首次亮相。值得一提的是，外媒表示，新车将采用全新的10速自动变速箱。

真的会有GR陆地巡洋舰吗？

如前所述，尽管丰田已经在全球销售了1500万辆混合动力汽车，并致力于发展氢燃料电池技术和纯电动汽车，但丰田章男对日本提出的终止燃油汽车的提议表示强烈反对。他正在引领丰田的电气化转型，但作为一个汽族，他仍然是传统燃油车的粉丝。在他的推动下，丰田打造了GRMN品牌，甚至还打造了自己的专属轿车——丰田世纪（查成交价|参配|优惠政策）GRMN。

作为丰田章男亲自监督的运动品牌，70岁的兰德酷路泽也将被纳入GR家族。证据是海外网友在新一代兰德酷路泽的申报信息中发现了一个与最新GR86同款的GR标志启动按钮，预示着新车将推出GR版本。

当然，进入GR品牌序列还需要看达到了四个级别中的哪一个。入门级GR PARTS可以理解为仅提供外部运动套件；在此基础上，更高的GR SPORT由GR部门重新调整为悬挂；当达到GR级别时，整个车型将由GR部门进行调整，包括动力和悬挂系统；将由GR部门全面开发的顶级GRMN，以及目前已推出的GRMN车型均为限量版。

根据新一代陆地巡洋舰的定位，我们推测陆地巡洋舰的GR将达到GR SPORT级别，也就是为外观增加更具运动感的套装设计，悬架调整将由GR部门进行优化，确保其整体驾驶操控更具运动感。动力方面，推测不会做任何调整，高性能标签似乎不属于陆地巡洋舰这样的产品。

最后，大胆猜测:新一代陆地巡洋舰进入中国市场只是时间问题。

我知道，当我提出新一代陆地巡洋舰将重返中国市场时，会有朋友提醒我，包括水货在内的很多渠道都已经确认新一代陆地巡洋舰无法进入中国，所以想都别想。虽然我不怀疑这个说法，短时间内，中东版的新一代兰德巡洋舰有可能因为排放问题无法满足国6b而被拒绝，但我相信这还不是故事的结局。

[欧洲牌照的汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）]

【在美国销售的丰田VENZA是美国版的Harrier】

新一代陆地巡洋舰的发布，也是丰田打造全球车型的重要步骤之一。丰田曾经有无数的产品线。以卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）为例。卡罗拉在日本、北美、欧洲和中国使用了四种不同的设计。在丰田TNGA架构时代，丰田章男正在支持其单车系统的全球发展。因此，曾经只针对北美和澳大利亚市场开发的汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达，在更新为第四代产品时，也首次进入欧洲大陆。SUV——Harrier，曾经的日系SUV，已经同步进入北美和欧洲市场，即将在一汽丰田国产。

所以我们推测，新一代陆地巡洋舰作为TNGA框架下的产品，必然是以全球车型开发，会考虑到排放严格的中国和欧洲市场，而且新一代车型已经搭载了全新的燃油发动机进行动力，相信丰田会提高其排放。

当然，站在丰田前面的障碍不止一个。除了排放，汽车公司的平均油耗是另一个主要障碍。作为大排量的硬核SUV，即使新一代陆地巡洋舰在优化发动机燃油效率，油耗高也是必然的，大规模进口将直接影响丰田车企在中国市场的平均油耗，从而面临政府罚款。目前丰田在中国市场主要推广的混动车型，虽然对平均油耗有下降的效果，但还是赶不上政策的下一个要求，即2025年达到4L/100km。

因此，丰田只有向中国市场销售纯电动或插电式混合动力汽车，才能实现这一长期目标。为此，丰田宣布，到2025年，已经为中国市场准备了10款纯电动汽车阵容。这将有效助力丰田实现车企平均油耗，赢得更多正面新能源积分。这也为新一代陆地巡洋舰以更高能耗的车型进入中国市场铺平了道路。

届时，作为中国市场的明星产品，我们或许能够看到新一代兰德酷路再次进入中国市场。毕竟，这个市场的需求往往会给制造商和经销商带来更多的额外利润。看GR SUPRA今天进口后的销售情况，第一批涨价用户已经准备提车，所以进口新一代陆地巡洋舰相信是中国市场经销商愿意看到的，但不知道这款丰田“大G”的涨价几何是什么。但最终能否真正回归，还要看丰田自己的考虑。

【丰田会推出新一代普拉多（查成交价|参配|优惠政策）还是Tj巡洋舰？】

最后题外话，新一代陆地巡洋舰将于今年8月正式发布，有网友也很好奇。LC300会催生新一代普拉多吗？从产品的布局层面来看，汉兰达和陆地巡洋舰之间确实存在着很大的价格空，所以如果普拉多能够回归，他也就可以把这个空填白就可以了，但是目前为止还没有关于普拉多的信息，可能丰田正在为这个级别规划其他新车，比如已经量产发布的Tj巡洋舰概念车。

编辑评论:

就像我们开头说的，硬核SUV是对上一个时代的怀旧，消费其实是情怀，但是情怀真的可以当饭吃吗？不可否认，我个人对目前发布的每一款大排量内燃机车型都抱有敬意，因为在全球市场上敢于挑战电气化大方向的厂商会越来越少。这些产品似乎停留在上一个时代，而在电动汽车大行其道的今天，又是那么的刺激、怀旧、催人泪下。

但与此同时，冷静分析显示，市场对新一代陆地巡洋舰等产品有着强烈的需求，这不仅仅是键盘侠的一指操作，只是因为它的口碑和实力才是市场所需要的。所以我很期待它回归中国市场，这样我就可以在未来中国的道路上再次告诉儿子，这是最新一代的陆地巡洋舰。