打造民用公务舱！试驾通用别克新君越

尺寸属于中型车中的大号

新产品发布如何满足大众的好评和期待？这个问题之前估计只有独立车型才能做到，成本和门槛成了最大的成本！然而，谁能猜到一个老牌汽车制造商也能做到呢？7月8日，上海通用解决了这个问题！新款君越（查成交价|参配|优惠政策）及其21.99-31.99万元的售价成为当晚焦点，1800多楼的回复就能证明！

对于这款中大型车，很多人甚至在没有看到实车的情况下，就认为“太贵了”。22万元的价格可以不在乎动力和组装是否先进丰富。只要有5米长的车身，2.8米以上的轴距和别克车标，就认为钱花得值！是的，我不否认这个想法，但是作为一个编辑，结论怎么能这么草率呢？今天，在文章的实拍之后，我将带您更接近新君越，看看它在试驾会上的表现。

前几天，刚刚发布了新款君越的实拍文章，所以这篇文章就不赘述了。更希望让大家了解这款车的用料、做工、手感、用法等细节。当然也有空的表演和初步的驾驶体验。如果还没有看到新款君越的详细实拍，可以点击下面的大图或者文章标题进入“不是新款君越3.0L至尊版的大型新款君威（查成交价|参配|优惠政策）实拍”

在出场部分，我只想提几点个人感受。首先，新款君越看起来真的很大。5000x1858x1497mm的车身真的让它在同级别中脱颖而出！你看！即使旁边停着更高级别的林荫大道（查成交价|参配|优惠政策），也没有弱点！

稍微窄一点的窗户为侧面油漆表面留下了更大的面积，所以新君越看起来会很厚；轮毂虽然没有特别花哨的设计，但款式和车身搭配相当协调；245毫米宽的轮胎和18英寸的车轮再次验证了新款君越的“真实性”！尾灯样式很有特色，金属包边的感觉就像金丝眼镜，不仅美观，还对应两根排气管，让尾部饱满丰富！如果给新君越打个分，我觉得会是9.5！剩下的0.5分值得怀疑...

当我看到真正的车时，我有一个问题。作为一款商务风格的新款君越，为什么要在引擎盖两侧设计进气口？这原本是跑车的一个特色或装饰。对此，相关人士回答称，这一细节的加入能给汽车本身带来一些新鲜感和活力，是否适合新款君越或者是否被更多人认可，还要看未来的市场表现和反馈。如果是我估计的投票，我还是得保留...

高档与实用配置都很丰富

●黑色内饰版本相当不错！桃木面板有些遗憾。

虽然新款君越的外观在同级别中比较大，但在进入车内时并没有那么夸张。从中控台到门板，环抱式设计让前排空感觉没有空摇摆感。中控台全是材料！上、中、下层多为软质。细节方面，说实话，已经达到了比新款君威更高的水准。可以看到方向盘和主控制区有更多的金属拉丝或者多色装饰设计，立体感和层次感更强，层次似乎也有所提升。

为了尽快进入主题，上车第一件事就是四处摸索！真皮方向盘手柄；中控台各层之间的精细度；按钮的阻尼；功能区与按钮之间的边缘缝隙是否粗糙成为重要的考核目标！首先满意的是内饰的模具和做工。基本上所有功能相同的按钮都感觉很软，尤其是中控台上的旋钮。橡胶包装真贴心！

美中不足的是中控台的按键很多，功能区区分不明显，音频功能、导航、车内通信系统的切换混在一起。如果不熟悉别克车型或者英语不太好的朋友真的想适应，就以音响为例。调频和调幅怎么切换？如何访问光盘、DVD或AUX？事实上，这都是在SRCE和BAND，你不会知道，直到你尝试。

另一个不足是所谓的“高档”红木装饰板。遗憾的是，新款君越没能逃脱一般质感的命运。其实如果图案比较简单，颜色比较深，最重要的是降低亮度，这样会让设计效果最好。这一点还是不如日系车有吸引力。好在新款君越有黑色内饰版本！黑色皮革搭配白色缝线，再加上类似金属拉丝面板，非常酷！视觉效果相当不错！

环保灯越来越多的应用在如今的高端汽车上，比如奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）轿车中的橙色环绕线、MINI（查成交价|参配|优惠政策） cooper的彩色射灯等。摆在我们面前的新款君越也在尝试走这条路线。据介绍，这种设计被称为冰蓝色集成环绕灯，但不幸的是，它在大白天无法获得任何效果。但是想象一下这个颜色是仪表板的颜色。晚上车上全是那种蓝色，好像挺“有型”的！

接下来，我想和大家分享一下新款君越的几个功能！从音响开始，为了达到档次感，提高实用性，2.4L和3.0L的顶配版本都嵌入了harman kardon 5.1声道音响系统，并配备了11个扬声器，搭配三块8英寸显示屏和DVD系统。此外，HDD 40G硬盘存储装置、AV终端、AUX和USB接口等配套设施让全新君越的影音系统足够强大！无论是家居还是商务，都无可挑剔！

后排的两块显示屏可以手动折叠打开，不用的时候可以起到保护和美观的作用。看电影时，后排乘客可以使用遥控器进行操作；当变速箱离开P挡时，前排的显示屏会关闭，以免妨碍驾驶。这时，如果驾驶员不满意，切换了广播媒体，后排的图像不会关闭，但车内的音频会成为前排的优先，也就是说，该怎么办？然后拿起耳机听...

新君越的大天窗真好看！打开遮阳帘，柔和的灯光照进车内，很有情调。在整个试驾过程中，我一直开着，伴随着效果不错的轻音乐。这时，家里好人的形象立刻变成了现实。

事实上，新款君越有很多突出实用的功能，比如三区独立空调节、负离子净化装置、带随动转向的氙气大灯、230V车载电源插头等。有些不需要太多介绍，但想想，同档次的车能同时拥有多少辆？

看完内饰部分的介绍，我们再来了解一下新款君越最大的看点——房间空和骑行部分！

后座空间大；前座配置高

●前排座椅功能丰富；后排空挺大的。

空空间和舒适性的问题是本次试驾的主要目的，目标是后排！

新款君越的后排空房间非常宽敞！2837mm的轴距，让玩“大”设计变得轻松。身高1.8米的编辑坐在里面还是很满意的，做“盘腿”动作也不难。正常坐姿下，两腿之间的余量空超过两拳！真的很有说服力！

后排座椅类型和倾斜角度都比较满意，使用的海绵也比前排柔软，舒适性不错。车头空表现不错，没有压迫感。图中，同高1.8m的体验者，头部一拳不到。

为了提高功能性，新款君越的高配车型设计有独立空控制区，后排座椅有座椅通风和加热功能。除此之外，还有我们刚才提到的后排座椅的DVD影音系统，应该是比较满意的，但是我还是不太满意。其实这个描述不是很准确，应该说我不太懂...

这个想法是因为新款君越对于前排来说考虑的太周到了！要知道电加热和通风功能也是有设计的，而且车的前排座椅也有双座按摩功能！使用效果相当舒适！不过，作为更注重商务的新款君越，右后排座椅似乎才是它应该重点关注的位置。如果因为成本限制，车内只能提供两个座椅按摩，那我真的觉得一个应该是驾驶座，一个应该是VIP位，你觉得呢？

关于这个问题，我也咨询了厂家的相关人士，得到的回答非常中肯:新款君越确实是一款比较商务风格的中型车。如果可能的话，我们真的希望给它增加后排座椅按摩或者更多的座椅调节功能，但是成本问题是不可避免的；另外，现在很多买所谓商用车的人都会开车，后排肯定会有，但是对于兼顾家用市场的新款君越来说，前排的利用率会相对更高，所以这次我们主要把按摩功能放在前排，有两个座位。

空之间的部分总结:总的来说，简单的体验还是给人很大的好感。新款君越的空房间很大，后排座椅的舒适性也不错。它在同级车中应该有很高的地位。汽车前排座椅功能太多，包括座椅和头枕的很多调节、记忆、按摩、通风和加热功能。不用说，这也是新款君越的一大优势和卖点！

3.0L动力并没有想象中好

●动力不如预期，驾驶感依然突出舒适。这一次，新款君越配备了两个动力核心，分别是2.4L4和3.0L6发动机。全新3.0L SIDI直喷发动机拥有DVVT连续可变进排气门，最大功率190 kw/6800 rpm；。最大扭矩为296牛·米/5600转/分，与大家熟悉的S6 6速自动手动变速箱相匹配。

试驾期间，V6发动机给我最大的动力输出流畅感。与之前的新款君威2.4+6AT组合不同，这款变速箱传递的动力要柔和得多。从一开始，V6发动机就是柔软舒适的，换句话说，动力并不突出，所以也被推向了舒适化的趋势。加速时即使变速箱在1档、2档甚至3档下压，车辆也会一直表现得冷静、线性，你很难发现。

3.0L V6发动机+6AT不代表“运动”。或许是厚重的车身成为了一定的负担，可以感受到变速箱为此付出了努力，但新君越在中低速区间依然无法激发258马力的前期潜力。但2.4L车型试驾后，对“小排量”有更多疑虑的想法有所改变。

车身轻了155kg后，驾驶新君越的感觉明显不同。从起步的那一刻起，油门响应就灵敏多了。直列4缸发动机输出简单直接，与6AT匹配的感觉似乎更纯熟，就像新款君越的似曾相识，但放在依然很重的新款君越身上还是会不一样。

与新款君威相比，新款君越更加舒适。我们以3.0L车型为例。V6发动机本身的输出比L4更加细腻流畅。噪音也会小一些；其次，主动液压阻尼系统——CDC和增强型H型臂高档悬架也起到了一定的作用。据报道，疾控中心可以在一秒钟内进行100次道路反馈调整。当然这个数字在驾驶中是无法实现的，我们只能描述感受。

在行驶过程中，我们可以感受到悬架部分并没有过分追求路感，柔和的阻尼也让车辆在通过坑洼时更加舒适。路感的滤镜相当足，没有过度弹跳，只有简单的通报，坐在新君越，让我发现了一点传统美系车的影子，沉稳而标准的舒适风格！

说起舒适的风格，在目前的中型车市场上确实有几款，天籁（查成交价|参配|优惠政策）是我非常满意的选择之一。说到商业路线，迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和新领域是无可争议的。如何将它们合二为一，继续细分？或许今天的新款君越可以很好的解释这个问题。虽然接触时间不长，但我似乎已经感受到了它的潜力...

不得不承认，新款君越的价格与汽车本身成正比。如果你在选车的过程中，估计很容易被它吸引！充满活力的身体；舒适的室内空房间；享受足够的实用和娱乐配置，基本上它能满足脸上所有的东西！即便如此，似乎离“神车”的称号还差一点。因为有些人之前对美系车的经济问题有过一些“心理障碍”或者道听途说，面对新产品自然会有正常的疑问。对此，我们也将尽快邀请新君越的测试车，届时“神车”是否岌岌可危。

新君越的详细参数配置

●别克新君越相关参数配置