自主狂人大对决 艾瑞泽7对战比亚迪速锐

艾瑞泽7（查成交价|参配|优惠政策）与速锐（查成交价|参配|优惠政策）外观对比

上周刚上市的Arrizo 7，可以说是奇瑞汽车近年来的杰作。它的外观、内饰设计以及整体做工都给人耳目一新的感觉，绝对是自有品牌紧凑型车中的种子选手。在这个市场上，比亚迪Speed Sharp以其丰富的配置、人性化的设计和出色的性价比，是一款非常受欢迎的战士。今天我们就把这两款各自品牌的紧凑型车的代表作放在一起比拼实力。

我们选择的Arrizo 7 1.6L DVVT CVT高级版和Surrey 1.5TID自动豪华型，虽然从配置表来看，属于次顶配车型，但根据编辑从4S店了解到的情况来看，真正的顶配车型Arrizo 7和Surrey目前还没有正式投放市场，而本文提到的两款车型其实都是目前消费者实际能买到的最高配车型。与它们相比，我们可以更好、更完整地展示这两款车在各方面的差异。同时，这两种模式

本文的素材是从Arrizo 7的市场上搜集来的，我们以两款车的尺寸和配置以及4S门店的用户购买意愿作为对比车型的确定依据，但最终Arrizo 7的官方指导价还是超出了我们的预期。其中，1.6L DVVT CVT的指导价比Speedy 1.5TID自动豪华型贵了2.1万元。如果算上Speedy的市场折扣，两款车的差价是25000元，非常大！但这并不妨碍我们从产品层面看这两款机型的性能是好是坏，阿里扎7贵不贵都有道理。今天我们先对比一下两款车的静态表现，包括外观、尺寸、内饰空房间、做工、用料等等。至于动态对比试驾和测试，我们会在以后拿到测试车后呈现给大家。

外观:两款车风格都比较简约中庸。

无论是Arrizo 7还是Speedy的出场，都没有太多的特立独行。整体设计风格属于中庸简洁型。虽然没有什么难忘的，但也符合主流审美。据4S店工作人员介绍，很多人第一次看到这辆车的第一反应是:“嗯，这辆车看起来不错。”

车身尺寸方面，Arrizo 7的长度和高度略低于Speedy，但在轴距和宽度上有一定优势。车侧细节方面，Arrizo 7的窗框饰板采用黑色处理，比同色的窗框更具整体性，速度犀利。

在车尾，Arrizo 7和Speed Sharp同样中规中矩，但在视觉效果的营造上，它们显然走了两条完全不同的道路。Arrizo 7尾灯的布局和线条让整车看起来更宽。尾灯组中，Arrizo 7和Sudui刹车灯均采用LED光源，其他雾灯、转向灯和倒车灯仍为普通卤素灯泡。

两款车都使用205/55 R16轮胎，是目前紧凑型车的主流。其中，Arrizo 7采用的是童嘉Comfort228系列轮胎，市场价在380元/条左右，而Speedup采用的是MA656系列产品，市场价在460元/条左右。

材料方面，这两款车型的中控台从上到下基本都是硬塑料材质，这对于我们来说并不意外。在接缝的控制和塑料件表面线条的处理上，Arrizo 7和Quick Sharp的表现都相当令人满意，整体水平已经可以和同价位的合资品牌紧凑型轿车相抗衡。

Arrizo 7和Speedmaster的方向盘都有多功能按键，其中Arrizo 7的自动变速箱车型提供了本文提到的这款Speedmaster所没有的定速巡航功能，而Speedmaster 7的侧视影像功能则没有，所以两者的性能可以说是功能上的一个搭配。此外，两车方向盘外圈厚实锋利，皮套手感更好。缺点是无论是Arrizo 7还是锐界（查成交价|参配|优惠政策）方向盘都只能上下调节，不能前后拉伸。希望这个问题以后在做小改动的时候可以优化一下。

功能丰富的车载娱乐系统是目前很多自有品牌车型引以为豪的配置。在这方面，Arrizo 7和Speedy自然也不甘示弱。两款车都配备了7英寸的触控液晶电容屏，具备导航、倒车影像、蓝牙电话、视频播放等功能。在此基础上，Speed Sharp还具备车载数字电视的功能。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

注:本视频中地面水渍为空车辆引水。

空调整面板的形状，Arrizo 7看起来更有科技感。虽然人形出风口按钮的设计风格难免让人联想到沃尔沃，但使用起来确实很方便。我觉得学习和借鉴这种细节设计还是可以接受的。至于按钮手感和旋钮阻尼，两款车都做得相当不错。此外，Surrey还有两个Arrizo 7没有的亮点，那就是电子手刹和遥控驾驶。

天窗明显比Arrizo 7大，宽度长50毫米，长度长30毫米。Arrizo 7的天窗总面积为0.29平方米，Arrizo 7为0.25平方米。

艾瑞泽7与速锐空间对比

空房间:车头空房间略小/两车后腿空房间不错。

Arrizo 7和Speedy的座椅均采用真皮包裹，其中主驾驶座椅6向可调，副驾驶座椅4向可调。从座椅的舒适性来看，Arrizo 7的包裹性更好，但座垫和椅背比较硬，而锐座正好相反。较软的座椅填充物更容易取悦人，但其横向包裹性稍显不足。至于哪个更好，就看个人喜好了。

空，身高176cm的体验者进入两车，将座椅高度调整到最低时，Arrizo 7 空头部之间大概有三个手指，上下只有一个手指，有点局促。此时进入后排，Arrizo 7的头空之间有3指，2指速度犀利；腿，两车基本都有2拳左右的余量。对于紧凑型车来说，性能非常好。

虽然两车公布的官方行李厢容积相差不大，Arrizo 7为455升，speed sharp为450升，但Arrizo 7的后排座椅可以降低4/6，后排座椅降低时最大深度可达1850mm，偶尔携带长尺寸物品时会非常有用。

安全配置对比:提供6个安全气囊和车身稳定系统。

安全配置，Arrizo 7和Speedy的性能都非常令人满意。以我们比较和体验的这两款车型为例，比如ABS+EBD、ESP车身稳定控制系统、坡道辅助、6安全气囊等等。可以说，无论是Arrizo 7还是Speed Sharp，在安全配置上都展现出了远超同价位合资品牌车型的诚意，非常值得称道！

动力/底盘对比:自然吸气带独立悬架或涡轮增压带扭力梁。

动力底盘结构方面，Arrizo 7和Speed Sharp有很大区别。其中，Arrizo 7以1.6L自然吸气发动机提前上市，搭载5MT和CVT变速箱。萨里提供1.5L自然吸气发动机和1.5T缸内直喷+涡轮增压发动机。变速箱方面，萨里提供5MT、6MT和6DCT。

以本文比较的两种模型为例。Arrizo 7采用1.6L+CVT的组合，Speedmaster采用1.5T+6DCT的组合。所以从发动机数据表现来看，无论是最大功率还是最大扭矩都是由Speedmaster主导，这是毋庸置疑的。

在底盘结构上，Arrizo 7采用了前麦弗逊和后多连杆的组合，而speed sharp则是前麦弗逊和后扭力梁的组合。单从结构上来说，哪一个更有优势，我想大家应该都很清楚。

保养:Arrizo 7首批客户将提供3年免费保养，质保期延长至5年或10万公里。

从厂家的正式车辆质保期来看，阿里扎7是3年或8万公里，速锐是4年或10万公里，从时间和里程来看都比较长。但厂商会对首批购买Arrizo 7的客户提供两项优惠，即延长质保期至5年或10万公里，并给予3年免费保养，可见诚意之大。但是无论如何，Arrizo 7和Surrey在整车质保期方面，都表现出了超越很多同级别合资品牌车型的慷慨，这是非常好的！

至于维修价格，萨里1.5T车型370元一次，成本约7500公里。由于Arrizo 7的新车刚刚上市，具体的保养价格还没有公布。不过根据4S店工作人员的预测，常规小保养费用应该在250元左右，和之前的奇瑞A3（查成交价|参配|优惠政策）、E5车型差不多，周期5000公里。

编辑评论:

无论是Arrizo 7还是Speedy，都是目前自主品牌最好的紧凑型车，代表了各自品牌在这个细分市场的最高造车水平。同时，他们也承担着品牌年轻化的重任。因此，就车型本身而言，Arrizo 7和Surrey做得相当不错，已经具备了与同价位合资品牌车型竞争的初步能力。

艾瑞泽7 2013款 1.6L DVVT CVT致享版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价11.39万

因为奇瑞和比亚迪的造车理念和设计取向不同，所以阿里扎7和萨里在产品层面还是有很大差异的。其中，阿里扎7是奇瑞国际新R&D团队完全“正向发展”的新产品，外观和内饰设计、人性化程度、底盘结构都非常不错，但遗憾的是，前期上市的车型动力选择相对简单，价格明显高于同级别自主品牌，与很多合资品牌相比并不占优势！

速锐 2012款 1.5TID 自动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.29万

至于Speed Sharp，在人性化设计、用料和做工上同样出色，动力系统强大，还有遥控驾驶等抢眼配置。最重要的是更实惠。动力优势就更不用说了，单同配置车型的速锐就比Arrizo 7便宜2.5万元左右。对于一辆总价只有9万元的车来说，28%的差价真的不小！

文章还没写完。最后一页有Arrizo 7和Sudui相关机型的详细参数配置对照表。请检查一下。

艾瑞泽7与速锐参数配置对比

与Speedy相关的Arrizo 7车型参数配置表: