品牌的号召力 Jeep自由光车主访谈

徐先生与自由光（查成交价|参配|优惠政策）专业版

2021年11月，Jeep自由光正式引入国内生产，成为Jeep与广汽联姻后的首款产品。从进口到国产身份的转变，让自由光的价格比外观更能让人接受，从而收获了更多自由光车主和很多人的Jeep梦。这次我们邀请了三位国内的免费轻型车车主，他们都是在这款车上市半年内买的车，都选择了2.4L动力。跟他们聊聊选择自由光的初衷和日常用车的体验。

●第一位车主徐先生和他的自由光2.4L专业版

自由光 2016款 2.4L 专业版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价24.98万

徐先生清楚地记得，2021年1月20日，他在自己面前买了这个免费的灯，他也是三个车主中第一个买车的。当时由于新车刚上市两个多月，没有任何优惠，徐先生直接以原价24.98万元提车。目前，该车行驶里程已达4万公里。

●选车体验

“速腾（查成交价|参配|优惠政策）、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）”

自由光是徐先生的第三辆车。前两款车都来自大众品牌——速腾和帕萨特。徐先生计划换车时，目标基本确定为SUV。巧合的是，他在某个车展上看到了进口版的自由光，当时正好下雪。自由光的驾驶体验给他留下了很好的印象，这成为他选择国产自由光的机会。

谈选车体验时，他主动将话题聚焦在自由光上，说明他从第一眼看到这款车的外观就被深深吸引，没有其他替代车型。通过在网站上查询自由光的相关信息，并前往店试驾，徐先生对其各方面都非常满意，于是支付了购车款。此外，徐先生还提到自己认可Jeep品牌。在他看来，Jeep是一个SUV家族。即使Freelight是名副其实的城市SUV，它的实力也会比竞争对手更强。

●汽车体验

对于徐先生类似“玄学”的买车态度，我们不必评判太多。毕竟买车本身就是各人眼光的问题。特别是像自由光这样个性十足的车辆，喜欢的人会很感兴趣，不喜欢的人根本不会接受。三位车主普遍认为自由光的前脸设计是最满意的部分，七孔式进气格栅，配合大灯和引擎盖上的凸出线条，有一种紧凑感。似乎热爱自由光的车主对一般SUV厚重宽大的前脸设计不是很感兴趣。

徐先生把座椅调整到合适的位置，方向盘的位置会挡住仪表盘。徐先生也很无奈。希望厂家能把方向盘的调节高度调高一点。

与外观相比，自由光的内饰收敛了很多，Jeep家族式的中控布局也是大多数人都能接受的。徐先生特别提到，自由光、黑色、棕色的内饰配色给他带来了舒适的驾驶氛围。之前两款大众车的内饰都是黑色的，中控布局过于死板。俗话说，没有比较就没有伤害。

坐车空房间不富裕。徐先生平时单独用车的机会比较多，偶尔家人朋友坐后排，所以他对空房的要求并不苛刻。自由光储物间空的设计也不是强项。比如中控台下面的储物格形状不规则，手机怎么放都很别扭。

徐先生从事工程管理相关职业，经常往返于北京和北京之间。目前，他的自由光总里程已达4万公里。根据他的经验，夏季和冬季自由光的平均油耗在9.5L/100km和10.5L/100km左右，可以接受。

●你的车给多少分？

徐先生最后自由光90分以上，感性战胜理性。在我们的交谈中，徐先生提到了自由光的诸多优点和缺点，比如独特的设计、舒适的乘坐体验、出色的驾驶体验、Jeep品牌独特的品牌魅力等等。当然也有一些缺点，比如自动启停功能不切实际，车门和手套箱有轻微异响，发动机背部强度不足等。然而，这些并不影响他对自由之光的热爱。同时，徐先生提到，未来自由光改善最令人向往的部分是增加AUTOHOLD功能。

姜先生与自由光领先版

●第二位车主蒋先生和他的自由光2.4L领先版

自由光 2016款 2.4L 领先版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价22.98万

蒋先生是去年3月购买的这款自由光2.4L的领先版本。原价22.98万元。他提供3000元现金折扣和脚垫、发动机护罩、行车记录仪等装饰品。当然，不合理的出库费和验车费是不可或缺的。这辆车是蒋先生的第二辆车，以前是本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）。

●选车体验

姜先生有丰富的选车经验。当我们问他考虑过哪些车型时，蒋先生报了近十个车名:雪佛兰科帕奇（查成交价|参配|优惠政策）、本田杰德（查成交价|参配|优惠政策）、斯柯达特快专递、Sic Bo X65、现代ix35、福特Maverick（查成交价|参配|优惠政策）、丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、斯柯达Yeti（查成交价|参配|优惠政策）、日产琦君、Jeep Free Light。蒋先生说，琦君是当时干扰最大的项目，它的优势是用车成本低，全景倒车影像。然而，当他去4S店看车时，一辆琦君的事故车正好停在停车场进行维修，而惨烈的一幕让他彻底放弃了购买琦君的念头。蒋先生对“日系车皮薄”谣言的态度相当可信。最终，蒋先生选择了安全性配置较低的自由光低配车型。

●汽车体验

外观真的是选车的硬性条件。蒋先生也被自由光的前脸击中，于是开始考察这款车的综合实力。如果对外观有什么不满，蒋先生认为自由光车身选色有点单调，红色、橙色等少数民族颜色的车比较少。

蒋先生对自由光的配置丰富性比较满意，但领先版缺少触控的中控屏，自动空调节座椅加热的使用便利性一般。另外，最初上市的2.4L领先车型没有智能包，蒋先生咨询了厂家，得到了回复。后来，安装原装智能包要花3-4万元，这也让蒋先生很失望。

蒋先生是一家三口。当然，后排空房间越大越好。目前后排空房间的免费乘车只能说勉强够用，头空房间有点紧张。

在储物空房间，蒋先生也提到了中控台的储物格，尤其是使用移动导航的时候，真的很难找到合适的地方放手机。后备箱空房间还是够的。平时可以很方便的收纳儿童玩具和杂物，后排座椅放倒的时候下载一辆自行车也没问题。

虽然是2.4L发动机和9速自动手动变速箱的动力组合，但车主对自由光的动力评价基本满足日常使用。其中，蒋先生还提到变速箱在30-40公里/小时时容易出现顿挫，在车速超过120公里/小时时尝试换到九档，但这种机会很少出现。

●你的车给多少分？

谈话的最后，蒋先生谈到了4S店铺在售后维护方面存在的一些问题，但他毫不犹豫地给了自由光95分的高分，这可能是店主对自由光的痴迷。虽然4S商铺管理混乱，自装车辆配置，配件不全，修车慢且贵等等，但自由光整体配置水平还是值得肯定的，有自动空调节，座椅加热等等。

康先生与自由光优越版

●第三位车主康先生和他的自由光2.4L高级版

自由光 2016款 2.4L 优越版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价27.58万

康先生也是在去年3月买的这款次佳的自由光。原价27.58万元。4S商店只赠送了这部电影，它已经走了22372公里。自由光是康先生的第二辆车。有一辆先锋汽车已经运行了六年。

●选车体验

几乎所有的车主都开了很长一段时间的车，都想给早期采用者换SUV。康先生也不例外。他选车时考虑的几款车型都是SUV。翼虎（查成交价|参配|优惠政策）一般是因为车内做工过关，导购是因为空小，新款途胜是因为外观不合格，汉兰达是在日本诞生的。总之，自由赢得了康先生的信任。

●汽车体验

康先生选择自由光，一方面是因为它的个性和没有朋友的外观，另一方面是因为Jeep的四轮驱动技术。毕竟这年头有价值有情怀低价的新车不多。

内部配置方面，康先生有很多意见:一是液晶仪表到位，方向盘后部的控制按钮非常好用；其次，座椅加热应配备通风功能；此外，发动机启停功能确实应该取消。

与徐先生不同，康先生的用车需求也是以家庭为导向。他家有一个6岁的孩子。整个乘用房空勉强够用，头房空略紧。康先生对后备箱空房间赞不绝口。他认为后排座椅放下后平整的后备箱地板可以当床用。

康先生的自由光在乘客座椅的安全带和中央扶手开关处有异常噪音。他给出的解决方案是更换新的安全带，并在中央扶手开关处贴上胶带。然而，看似低的解决方案确实解决了异常噪音问题。

关于油耗，康先生认为红绿灯数量对油耗影响很大，平均每天11-12L/100km，高速时不到9L/100km，堵车时可能高达15L/100km。

●你的车给多少分？

康老师对自己的自由光也相当满意，给了95分。扣除项目为上述异常噪音问题和油耗超标。说到这里，三位车主似乎产生了共鸣，都说Free Light的油耗有点不正常，需要厂家关注。让康先生对自由光满意的，在于Jeep品牌的价值和品牌背后的历史沉淀。这可能是一种信仰，但也是对Jeep品牌的信任，所以即使它有不完美之处，也不能成为衡量其质量的唯一标准。

●总结:

如今的三位车主年龄都在29-35岁之间，都处于事业上升阶段。这个年龄段的用户在考虑换车时，往往会考虑到居家和上下班通勤的需求，选择一辆既能体现身份又能照顾家人的车。自由光恰好是一款能满足他们需求的车。当然，自由光也有小问题，比如噪音异常、油耗异常、4S店铺服务差，这些都发生在三位车主身上。但自由光醒目的造型和行驶质感的出色表现，让它熠熠生辉。如果你也关心自由光车，我们对2016款自由光车进行了几个月的长期测试，对这款车的各个方面都有详细的体验，可以参考一下。点击这里进入长期测试文章。

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