用实力说话 全面测试名爵HS 30T两驱

高颜值外观

不久前，MG HS在网络名人之城重庆正式上市。全系指导价11.98-18.98万元，2.0T车型起步价不足15万元。作为线上名人中的MG SUV，HS以其出色的设计、丰富的配置、精致的配置吸引了众多消费者。然而，只有一个网络名人，他的出现不会持续太久。今天就让我们充分体验一下这个MG HS，看看它有没有实力成为网络名人中的常青树。

●网络名人潜力的显现

MG HS作为SAIC MG家族全新的紧凑型SUV，自然是由SAIC设计。以往MG的车型都是利用线条感塑造品牌运动基因，但这次MG HS在保留家族外观特征的同时简化了线条，采用了大量的曲面和弧线。除了依旧运动的外观，它还有点高级。

名爵HS（查成交价|参配|优惠政策） 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价16.98万

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车头不那么犀利，更加含蓄，这是SAIC设计师对这款网红SUV做出的改变。同时，家族风格明显的点阵式格栅依然保留，让人一眼就知道这是一款MG。车头最亮眼的部分，我觉得是大灯，所以我就不谈全LED光源了。这款两驱荷尔蒙超燃版还有自适应远近光，属于越级配置，显示效果也很突出。解锁后，LED灯条会依次亮起，上面还会出现移动转向灯条。

这款名爵HS也有着不同于同行的点。它的视觉重心看起来更靠近汽车的前部。这种设计会让你感觉更运动。同时，在车身尺寸方面，其宽度和高度与主要竞品相比也有优势。别看它是紧凑型SUV，但也不小。

车尾也是全新的设计风格。圆润的设计风格看起来很饱满，后轮拱向上延伸。这也是为了增加MG HS的力量感。毕竟这是一款面向消费观念年轻群体的SUV，看起来应该更有活力。与前大灯一样，尾灯也使用了移动转向灯，这也是为了增加视觉效果而设计的。

MG HS也有比较完整的驾驶员辅助系统，硬件由大陆提供，SAIC工程团队与著名软件供应商Mobileye共同完成标定。除了基本的ACC和AEB功能外，还有车道偏离和变道辅助功能，这款售价16.98万元的激素超燃车型就具备这些功能。

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精致内饰

●精致的室内氛围

MG HS的内饰也给了我很大的惊喜。首先，使用的材料。在同价位的产品中，使用的材料绝对是最仁慈的一种，而且不仅仅是堆在车内。SAIC的设计师也考虑到了美观和实用。比如门板上的皮革勾勒出带有缝线的翼状造型，中控台也用白色缝线装饰，使得MG HS内饰豪华。

全液晶仪表也是这款线上名人SUV的必备。多媒体、地图、车辆信息等功能的展示不言而喻。除了经济、运动、自定义三大展示主题外，超级运动模式的效果会更加炫酷。随着车辆的动态变化，这种主题模式非常适合。

斑马智行3.0系统的多媒体使用方便，尤其是互联网功能。听歌、查看、导航都非常方便，不需要在中控台上再设置一部手机。在触控多媒体屏幕底部，MG HS保留了多个功能按钮，包括空声音混合和车辆设置相关功能，比纯触控多媒体系统更方便，还有助于自然语音识别功能。

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在舒适性功能方面，MG HS也表现不错。顶配车型拥有BOSE提供的音响，8个扬声器和1个低音单元足以让车内享受音乐。带有香味系统的空空气净化器不仅能增添噱头，还能提升车内空空气质量，还能更换不同的香味，被认为是越级配置。

实用的空间表现

●舒适座椅/同级主流水平空

别看这款MG HS两驱顶配有运动座椅，但主要是为了舒适性服务。首先，皮革非常细腻柔软，内部填充物软硬适中，坐着很舒服，包裹感不是它的强项。当然，没有人真的会开这种车开得特别猛。但是一体式头枕不舒服，很难倚靠。买车的时候可以在这里加个坐垫。

游乐室空是这个级别的主流级别。后排的头和腿绝对够日常使用，甚至后排的“葛优躺”也足够了。天窗也可以减轻头部的压力，一家人出去玩也没问题。

存储性能和其他MG车型一样流畅。最重要的是它在杯架旁边设计了一个很大的手机槽，放手机非常方便。你也可以在挡把前面放些零钱。开了几天车，感觉东西不容易放。

最后说一下后备箱的性能，这不是MG HS的强项，因为后备箱地板比较高，后备箱的高度有一些影响。我们日常测试的20/24/28英寸的行李箱很容易放下，但是放的高一点的大件可能会受到影响。

部分AH100分数

7.61秒的百公里加速

● 2.0T+6速湿式双离合

MG HS的30T两驱版搭载了同级别参数优秀的大功率2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩360牛·米，最大功率231马力。与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱，也是老熟人了。这么多车型磨合之后，越来越好了。

看完硬性指标，你完全不用担心它的威力。作为一款注重运动的SUV，踩油门就能感受到。在同级别的SUV中，它的油门相对灵敏，不踩油门就能获得不错的动力，发动机也能清晰识别你脚下的运动。一方面发动机有充足的动力储备，另一方面也是这款6速双离合变速箱的功劳。独特的超级运动模式，再按下红色按钮，这款车将爆发出更大的潜力。

经过这么多年的优化，这款湿式双离合变速箱无论是平顺性还是逻辑性都比我第一次接触的时候好很多。先说它的逻辑。过去为了追求平顺，我们习惯延迟换挡来减少影响。不过MG HS的变速箱调校很熟练，现在还是正常换挡的时候。这样，你在走走停停的时候，就不会让变速箱搞混了，也就不需要它来决定这个时候是升挡还是降挡了，既让逻辑更清晰，也减少了换挡不顺畅的犹豫。

这台变速箱大部分时间都能让你满意。只有在特定的行驶条件下，由于机械结构的影响，仍然存在一些难以避免的常见问题。比如出停车场匝道的时候，如果前面堵车，稍微动一下就会偶尔有一点冲，然后上班路上半个小时就会严重拥堵，反复起停的时候也会偶尔有挫折。与同价位的双离合变速箱车型相比，冲的频率很小。

MG HS的发动机参数在同级别中有很大的优势。与竞争产品相比，加速也有同样的优势。实测0-100km/h加速成绩为7.61秒，车内能感受到明显的加速，无论是起步阶段还是中后期都能保持持续的推背感。高速超车也是如此。即使是以100公里/小时的速度巡航，踩下油门后，车速表还是可以加档的，中程加速能力也比较强。值得一提的是，这一加速成绩让MG HS击败了最近测试的柯灵01 2.0T两驱版，成为评测中心数据库中20万以下SUV加速最快的车型。

油耗测试时，全程开启空，正常模式行驶，尽量模仿日常使用环境，测试中体验拥堵的城市道路和环路，最终平均时速30 km/h油耗为10.1L/100km。

Power AH100分数

NVH表现令人满意

●灵活的驾驶性能

就驾驶性格而言，MG HS就不一样了。不像这类车型大多倾向于轻松舒适，转弯更直接，尤其是车头的反应，类似于轿车的感觉。转向阻尼也可以根据不同的驾驶模式进行调节。最轻和最重有很大的区别。在超级运动模式下，方向盘可以给你很强的路感，这是同级车很难体验到的感觉。喜欢开车的朋友都喜欢。

底盘两轮驱动版和四轮驱动版的性能差不多，不舒适也不盲目运动，两者之间相对一般。通过减速带时，不会有额外的跳跃，连续的颠簸处理起来也相对干净，但在碎石路上，可以感受到地面的震动。高速转弯时，车辆仍会有一定程度的侧倾。毕竟是SUV，不适合过于激烈的驾驶风格。

制动性能良好。虽然刚踩上去会觉得有点软，但制动力一点也不含糊，从头到尾都能保持很强的制动力。最后37.52米的成绩在同级别中算是不错的表现。经过多次测试，没有明显的衰减，这种制动系统的可靠性值得肯定。

出色的NVH在车内感受不到任何外界噪音，实际测试的所有数值都明显低于同级推荐值，尤其是高速行驶时，发动机和路面噪音都隔离得很好，这方面的表现更是大放异彩。

控制AH100分数

●总结:

MG HS，这个线上名人不仅能靠脸吃饭，还有自己的硬实力。从静态来看，首先设计很受年轻人的欢迎，在不失去运动中的高级感的情况下，也配得上它的价值。内饰以精致感和奢华氛围吸引眼球。这款两驱顶配版售价16.98万元，内饰能为你提供的氛围超出了这个价格的预期。再加上全液晶仪表、斑马智行3.0系统、MG Pilot驾驶员辅助系统、真皮座椅、空空气净化器等功能，配置在同价位产品中有着较强的表现。

至于动力性能，越来越成熟的动力总成不用担心乘坐舒适性，在动力和NVH方面都有出色的表现。再加上驾驶灵敏转向的加分，无论是面对柯灵01这样的中国品牌选手，还是本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）这样的主流合资选手，都有着不错的竞争力，AH100 75.8分的最终表现值得肯定。

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测试车型详细参数