推荐中配车型 新款福特福克斯购车手册

福克斯 参考价：11.98万起

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福克斯（查成交价|参配|优惠政策）一直是紧凑型车运动派的代表车型，能够面对越来越多增压车型的挑战。老款的1.6L和2.0L自然吸气发动机没有太大的优势，所以中期改款车型不仅把外观换成了更时尚的，还带来了两款涡轮增压发动机。新车一上市，我们就来看看哪个更值得买。

价格:新款的起步价比老款低。

●首先:快速看一下新福克斯。

为了方便对新车型不太了解的朋友，在分析配置之前，我们先简单了解一下新福克斯。之前我们测试过新款车型的1.0T手动变速箱和1.5T自动变速箱车型的性能。更多信息，请点击这里。

◆外观:

这里需要注意的是，两种风格的前脸是不能互相替换的，也就是说两厢车车型都采用了黑色蜂窝状格栅设计，而轿车车型的前脸则采用了横向镀铬饰条。

因为只是中期改款，新福克斯的轮廓没有太大变化。不过，最新家族设计的前脸为整车增添了时尚气息。新车型还针对不同消费者对车辆外观进行了差异化设计。个人比较喜欢两厢车型的黑色蜂窝状格栅的设计。

◆内部:

新款车型的内饰没有太大变化，只有一些细节做了细微的调整。我最喜欢的改进是方向盘由原来的四辐式设计改为现在的三辐式设计，视觉效果好很多。

◆空房间:

空之间的表现从来都不是福克斯的强项。臃肿的中控台设计占据了大量的前空房间，而只有一拳空房间的后腿与同级别车型相比毫无优势。

电源/机箱:

新福克斯有三种位移模式可供选择。1.6L自然吸气+5速手动/6速双离合变速箱与老款车型相同，是入门级动力。1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率125马力/6000转/分，最大扭矩170牛·米/1500-4500转/分，其中最大扭矩已经超过了原厂1.6L自然吸气发动机的数据。用来替代原厂2.0L自然吸气发动机的1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力/6000转/分，最大扭矩240牛·米/1750-4500转/分。1.0T发动机提供5速手动变速箱和6速自动变速箱，而1.5T车型只有6速自动变速箱可供选择。

新款福克斯后悬架依然采用多连杆式独立悬架，这可以成为很多消费者购买的理由。但是经过我们的实际测试，新款福克斯悬架已经进行了舒适性的调整，为了兼顾日常舒适性，运动性有所下降。

新款福克斯两厢+轿车共有16款车型可供选择。幸运的是，在对比了配置表后，我发现两厢和同名轿车车型的配置几乎相同，价格也差不多，只是两厢版本的后雨刷更多。同名的手动变速箱和自动变速箱车型配置几乎一样，两者相差1.1万元是在变速箱上，所以我下面会以不同的车型作为分析对象，如果有特殊情况，我会在文字中注明。

1.6L舒适性:售价:11.38万元12.48万元

1.6L舒适版是全新福克斯的入门级版本。与老款1.6L相比，增加了头部气囊，但转向助力模式由电子助力改为液压助力。我们先来看看它的基本配置。

“前雾灯”

整体来看，入门级车型的主被动安全配置都很抢眼，前雾灯、前/后头部气帘、牵引力控制系统都有配备，在安全配置上并没有因为是最低级车型而节省成本。这是值得称赞的，但毕竟是入门级车型，舒适性配置不高。但在增加新车安全配置的基础上，起步价降低，入门级车型预算不多，反而增加了喜欢福克斯的朋友的吸引力。

【天窗】【多功能真皮方向盘】

1.6L时尚型拥有天窗、多功能真皮方向盘、后驻车雷达、自动空调节等配置。相比舒适版车型，舒适性配置大幅提升，1.2万元的差价在合理范围内，我认为对于对动力有要求的消费者来说是不错的选择。

1.0L GTDi超级时尚型:

1.0T车型只有一个配置，分为手动和自动两种，因为时尚车型的配置表现已经不错了。在保持天窗、多功能真皮方向盘、自动空调节等舒适性配置的基础上，超级时尚车型主要在机械层面进行了升级。

“进气格栅主动关闭系统”

1.0T三缸涡轮增压发动机的最大扭矩已经超过了1.6L自然吸气发动机，1500rpm就能爆发。虽然我们实际测试的0-100km/h加速只有11.34秒，但驾驶体验已经完全超越了之前的1.6L自然吸气发动机车型。此外，自动变速箱车型用更稳定的6速自动手动变速箱取代了6速双离合变速箱，转向助力也从机械液压助力升级为电子助力转向。

这两种型号的价格相差3000元。因为舒适性配置和安全性配置几乎一样，所以这些钱都花在了提升机械水平上。从我们的实际测试结果来看，1.0T车型在各方面的表现确实已经超越了老款的1.6L车型，但不可否认的是，有些朋友无法接受1.0T三缸车型的价格，所以它适合那些愿意带走早期采用者，能够快速接受新技术的消费者。

1.5L GTDi自动精英版

1.5T自动精英版比1.0T超级时尚版贵了1万元，不同的是动力系统的升级和原来的8英寸大屏。

“中控彩色大屏”

这款1.5T涡轮增压发动机已经在蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）和小牛使用过。通过我们的实际测试，它在新款福克斯上的表现要比老款的2.0L自然吸气发动机好很多。一万元的差价是更强大的动力和8英寸原厂大屏。我认为价格差异在合理范围内。如果对动力有很高的需求，可以考虑这种模式。

1.5L GTDi自动运动型/1.5L GTDi自动旗舰型

1.5T自动运动版车型和1.5T自动旗舰版车型是全新福克斯两厢和轿车的顶级车型。虽然价格相同，但由于定位不同，配置略有不同。让我们逐一分析。

1.5L GTDi自动运动型:

“无钥匙启动”“恒速巡航”

1.6万元的差价可以兑换日间行车灯、自动大灯、自动雨刷、导航、倒车影像、无钥匙进入/启动、巡航控制等设备。我觉得只是合理，但性价比不是特别高。如果预算充足，可以考虑配置要求高的顶层控件。1.5L GTDi自动旗舰型:

“倒车影像”“后排中央扶手”

同样差价1.6万元，除了以上配置，轿跑版还具备全真皮座椅、前驻车雷达、自动驻车等功能。性价比不是特别高，也适合预算充足、配置要求高的消费者。

最后，让我们比较一下这两种顶级机型之间的差异:

“17英寸轮圈”“自动驻车”

它们售价相同，但配置不同。两厢版有运动底盘和17英寸轮圈，但缺少全真皮座椅、电动座椅调节、前驻车雷达和自动驻车功能。如果你觉得轿跑版性价比更高，那么恭喜你，你一定是一个追求居家实用生活的消费者。对于那些追求运动的消费者来说，他们可能认为更运动的底盘和更大的轮圈才是他们更需要的。

除上述车型外，福特还提供了五种不同配置的选装包，您可以根据实际需求进行选择。

通过这些选装配置，我们可以看到即使有了Focus，氙气大灯和胎压监测也没有作为标配提供，这对于2021年的新车来说有点不合理，但也可能是福特未来做小改动的伏笔。如果是这样的话，希望换过的车型快点来。

模型建议:

推荐车型:1.6L时尚型/1.0T超时尚型推荐指数:★★★★推荐理由:这两款车型在整个车系中属于中端车型，已经具备了天窗、多功能真皮方向盘、驻车雷达、自动空调节等舒适性配置。在不遗漏安全配置的前提下，这完全可以满足大多数消费者的配置要求。1.6L和1.0T车型如何选择？我觉得在两者相差只有3000元的前提下，还是买1.0T的车型比较好，因为它的驾驶体验更好，而且采用了传统的自动手动变速箱。但如果你心里接受不了1.0T三缸发动机的价格，那1.6L时尚型的性价比也是很高的。

推荐车型:1.5T精英型推荐指数:★★★推荐理由:1.5T精英型的配置水平和前两款车差不多，但要多花1万元才能得到一台动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机，对于动力需求更高的消费者来说，绝对是非常值得投资的。不过，其1.5T精英版车型还可以配备选装科技精英套装。如果顶配车型性价比不是那么突出，如果对配置有更大的需求，增加选装包也不是没有道理。

推荐车型:1.6L舒适性推荐指数:★★★推荐理由:1.6L舒适性是新款福克斯的入门级车型。它的起步价比老款便宜6100元，但增加了前后头部气囊。雾灯和车身稳定系统也有，所以这款车对于那些预算不多但是喜欢福克斯的朋友来说绝对是一个不错的选择。

总结:

本次中期改款全新福克斯的外观和动力系统升级，使其在同级别中保持了强大的竞争地位。降低的起售价和增加的安全配置也体现了福特的诚意。不同造型的两厢车和轿车的设计扩大了它的消费群体，我对新福克斯的市场前景非常看好。