开辟高性能紧凑SUV市场 试驾奥迪RS Q3

奥迪Q3 参考价：27.88万起

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个人不太热衷于开SUV上路。今天，我在摩纳哥花了10多个小时试驾了一辆奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策），因为这款Q3已经打上了“rs”的烙印。更何况配备了2.5T五缸涡轮增压发动机，这在国内是开不了的。

◆动力和驱动部分

先看关键部分。奥迪RS Q3（查成交价|参配|优惠政策）这款2.5TFSI涡轮增压发动机和TT RS几乎一样，调校略低。它由quattro公司制造，是奥迪性能车的专属。

代号为EA855的2.5TFSI发动机采用经典的直列五缸设计，搭载涡轮增压和汽油直喷技术。增压器叶轮直径64mm，经ECU调整后最大增压值可达1.2ba。最大功率为310马力/5200-6700转/分，峰值扭矩为420牛米/1500-5200转/分。

不过，奥迪的压力也不小。他们听说奔驰的AMG 2.0T四缸涡轮增压发动机可以爆发355马力，所以最近有计划升级这款发动机来对抗AMG的2.0T发动机。

在这款7速S tronic双离合变速箱的配合下，官方表示奥迪RS Q3从0到100 km/h的加速时间为5.2秒，最高时速被电子限制在250 km/h以内。

声音是渲染驾驶氛围的一个非常重要的元素。RS Q3在这方面做了充分的准备。踩了几下油门，就知道这家伙真的有备而来。火从开始就一直打颤，排气声隆隆，好像在嘟囔什么，不给你打岔的机会。

带控制阀的排气管在S-block或“动态”模式下将始终打开，而在正常模式下将根据节气门的深度打开。就像车尾的鼓风机仪表，2.5L发动机的声音没有V8那么浑厚有力，甚至你可能会觉得有点干瘪，但还是够响的。只要一打开它的胸腔，你就会知道它有一个强壮而巨大的肺，足以撼动方圆几百米范围内的每一只耳朵。

当发动机3000转时，声音最有吸引力。似乎整个车厢都充满了这种令人震惊的排气声。当你使用换挡拨片升到下一个档位时，降档过程中持续的爆破声会震动周围的空气体，导致路人回头看。

这种双离合变速箱并不新鲜。我已经处理过很多次了。在RS Q3上，比之前更热情，非常愿意配合发动机。扭矩的输出曲线在1500-5200转/分之间形成一个平坦的平台，这使得RS Q3的功率无底。即使当时你在高速行驶，它仍然可以让你进一步加速。在运动模式下，变速箱总是会选择在最佳时机换挡，尽可能的排空红线前的空空间。所以，你需要和RS Q3沟通。掌握诀窍后，你就会知道这其实是一只愤怒的野兽。

奥迪RS Q3上的驾驶模式选择没有之前RS车型丰富，定制功能也遗憾缺席，但动态模式会给你足够的刺激元素。阿尔卑斯山的道路蜿蜒曲折，RS Q3就像一只在轨道上疯狂奔跑的老鼠，极度兴奋。

全力踩下油门踏板，激活最后一次降档强制降档，被激发的2.5T发动机会立即再提升一个八度。变速箱的行驶过程会像暴风雨一样，刀会从手上掉下来，让人感觉很高。当时承受的压力就像失控的卡车从后面砰的一声撞上来。突如其来的猛烈加速，由内而外刺激着你身体的每一个细胞，展现出狂野的能量，比普通版Q3 2.0T疯狂多了

悬挂系统不僵硬，富有韧性。当你拐出拐角时，你可以稍微握住油门。当车尾轻轻摆动时，quattro系统会自动将最佳抓地力分配给四个车轮，让车辆继续沿着原赛道行驶，完全不愿意脱轨。稳定性甚至让我有点沮丧。

对于奥迪来说，高效的执行方式就是驾驶乐趣，能有所帮助的地方永远不会含糊，所以每一个开奥迪的司机总觉得自己好像失去了一种靠个人技能征服的成就感。

赛车方向盘手感饱满，表面纹理细腻，准确度高，但道路信息的反馈并不是很丰富。

◆外部内部零件

在这里看到很多朋友肯定会不满意。到目前为止，你还没有谈到RS Q3是什么样子！我真是太坏了。我一直在诱惑每个人。接下来我给大家带来奥迪RS Q3的静态部分。

车身尺寸方面，奥迪RS Q3的长宽高分别为4410mm×1841mm×1580mm。与奥迪Q3相比，其长宽高分别增加了25毫米和10毫米，但高度却降低了28毫米，轴距均为2603毫米。

RS风格设计元素的融入，让奥迪RS Q3更具侵略性，尤其是前脸。家族式六边形进气格栅采用黑色钢琴漆涂装，蜂窝状设计搭配两侧巨大的进气口，使得前脸看起来特别有攻击性。

起初，我被这两个“虎牙”进气口所吸引。仔细研究了很久，我有点失望。两侧的进气口其实是装饰品，完全密封，只能起到点对点的作用。

RS Q3采用255/35 R20倍耐力P ZERO轮胎，注重操控性和运动性，轮毂造型完美。是经典的奥迪RS风格。制动系统由带有365毫米穿孔通风制动盘的前8活塞制动卡钳和带有310毫米通风制动盘的单活塞后制动器组成，规格出众。

整体线条没有变化，依然敦实，充满力量。与普通Q3相比，重新调校的运动悬挂系统低了25毫米，重心更低，理论上过弯性能会更好。

车尾单排气管真的给整辆车丢了不少印象分。单面单出的风格类似E90一代的宝马320，看起来相当孤独。如果能像概念车一样采用双面双出的风格，整体会协调得多。

◆内部零件

内饰与常规版Q3差别不大，空之间的表现完全一致。身高173cm的体验者前排头空一拳，后排头空四指，腿空五指，表现合格。

这个座位很吸引人。运动座椅饱满饱满，具有出色的侧支撑和手动腿部支撑调节。此外，座椅靠背也标有自己的logo，整体细节处理得很好。

◆总结

奥迪RS Q3量产车的出现，给了奔驰和宝马一记有力的重拳。宝马没有X1 M，奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策） 45 AMG上个月才曝光了测试车的谍照。还需要一段时间才能卖出去。所以RS Q3没有直接的竞争对手，属于容易型。这一次，奥迪率先进行了市场细分。RS Q3的到来，开拓了高性能紧凑型SUV的市场，同时也丰富了自己RS家族的车系，让喜欢RS 3但又不想牺牲太多通过性的人有了完美的选择。

我相信很多朋友都对RS Q3感兴趣。这款车将于2021年11月在欧洲上市，售价5.46万欧元。然而，有些事情不会按照我们的意愿发展。奥迪官方表示，这款车不会在中国市场销售，所以喜欢的朋友一定要看视频或者图片。当然，没有什么是绝对的，谁也说不准奥迪高管哪天会回心转意。所以不要灰心，一定要相信，所有RS车型总有一天会来中国！

别走开，内容还没完，点击下一页欣赏RS Q3的美好大图。