酷路泽5700有几把差速锁

　　【太平洋汽车网】酷路泽5700有一把差速锁。一辆四轮汽车最多可以有3个差速器。差速锁指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

　　汽车在弯道行驶，内外两侧车轮的转速有一定的差别，外侧车轮的行驶路程长，转速也要比内部车轮的转速高，“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的，在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，来达到合理的转弯效果。这个时候就需要差速器来调节（几乎所有车辆都具有差速器）。

　　差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

　　差速器与差速锁的作用及关系差速器：当驾驶一辆装有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文缩写，Limited Slip Differential）的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进；在加速过弯时，输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象，而LSD装置也会将动力尽量转移到外侧车轮，因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度，以此加强了操控性能。

　　一辆四轮汽车最多可以有3个差速器。看到过的车辆在车轴中间那个鼓包或者叫“牙包”就是差速器。无论是酷路泽还是金杯，有机会可以仔细看看，差速器的结构是一样的。中央差速器在分动箱里面，两驱的轿车为节省成本，驱动轴差速器和变速箱一般封装在一个空间里，就是常说的变速箱，如常见的桑塔纳，别克、捷达，夏利，2驱的奥迪等。

　　差速锁：越野的时候经常会有车轮打滑现象，这个时候就需要差速锁了。差速锁和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。

　　比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下，差速器就会起作用了，因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差，这样，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转，一侧卡死，一侧狂转，汽车自然也就无法前行被困住。

　　为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上，就必须有差速锁，它可以将两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境，这就是差速锁的作用。

　　基本可以分为4种方法实现差速锁锁止功能齿轮锁止：最可靠，刚性最强，如牧马人或小切或酷路泽的差速锁；多片离合器：如大切，奇骏，奔驰GL、ML等目前大多数SUV；粘性耦合器：如CRV；对一个轴上单侧打滑的那一个车轮单独刹车，从而使不打滑的车轮产生动力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）