坚定自己的信念 测试2020款名爵6 1.5T

车头造型变化显著

前不久参加了新款MG 6的路试试驾。当时这辆车给我留下了最深刻的印象，那就是它提供了原厂的巨大尾部扰流板和气门排气，在营造驾驶氛围方面是同级别独一无二的。但是短暂的试驾并没有太多机会对这款车进行详细的检查，也没有条件去测试它的性能。这次，我们拿到了全新MG 6的试驾车。作为同档次中有特色的产品，它真正找到了自己独特的位置，并坚持这一信念。

●静态审查:

测试车为车系中的顶级车型——2020款1.5T自动Trophy智能驾驶旗舰版，指导价13.98万元。作为顶级车型，它提供了相当丰富的功能配置，包括L2级辅助驾驶系统。如果你只想要大尾翼和气门排气，12.38万元的自动Trophy豪华版可以提供。

名爵6（查成交价|参配|优惠政策） 2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.98万

造型方面，新款MG 6延续了老款车型流畅的车身线条，增强了前脸的侵略性。巨大的进气格栅、锐利的大灯轮廓以及两侧的侧腮状装饰，都充满了性能感。

车身尺寸方面，新款MG 6的长宽高分别为4704mm×1848mm×1466mm，轴距为2715 mm，除了长度比经典车型长9mm，高4mm外，其余保持不变。叶片形状相似的18寸黑色铝合金轮圈，搭载普利司通泰然T005系列轮胎，规格为225/45 R18，市场价700元/片左右。

相比老款车型，后部整体造型没有前部明显，只是灯腔内部做了调整，灯带尾灯视觉效果更高级，辨识度更高。虽然尾部尺寸不小，但整体视觉效果还是很低调，不会显得突兀。底部的排气系统看似两侧有两个出口，实际上是四出口布局，每侧内部有两个排气尾管。

配备12.3英寸仪表盘+IPS大屏

来到车内，MG 6延续了当下主流的简约布局，视觉效果清爽耐看。平底方向盘颇具运动感，左右两侧也打孔，皮革包裹的材质手感细腻。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，与MG HS上使用的UI一致，可以显示丰富的驾驶信息，支持AR实景功能。

中控屏幕的尺寸为10.1英寸。值得一提的是，这款屏幕是目前同级别中相当少见的IPS硬屏。这种屏幕相信喜欢研究电脑外设的朋友都很熟悉。它最大的优点在于视角广，对反射的抑制性好。多媒体系统是斑马3.0，SAIC很多车型都广泛使用，大家都很熟悉。

俗话说好座抵1秒，新款MG 6采用运动座椅，包裹感好，填充物硬度适中。其实这个座位最早出现在MG HS上。受到广泛好评后，SAIC也将其移植到了全新的MG 6上。无论是视觉效果还是乘坐体验，都是同级别中的佼佼者。

虽然增加了发动机参数，整车充满了运动感，但中低速范围的油门响应并不犀利，油门的开合非常贴脚，给我留下了很好的印象。事实上，有很多年轻运动的车型会刻意调整油门，制造动力充沛的假象，这对驾驶者来说并不是一个好的体验。

变速箱换挡非常轻柔，平稳加速时升档几乎没有顿挫。而且深踩油门后降档的判断也非常准确迅速。再加上双离合变速箱在换挡速度上的先天优势，这款全新的变速箱在性能上无可挑剔。此外，湿式双离合在温度控制上优于干式双离合，无需担心耐用性。

中低速深踩油门会带来一定的推背感。随着排气阀的打开，这款MG 6在营造运动氛围方面相当到位。但由于位移和参数的限制，中后期加速没有太多激情，但声音反馈还是相当不错的。与普通家用紧凑型车相比，这款MG 6相对更为懂事。

支持变速箱发动，踩刹车，速度爬升到2000左右时松开，前轮会短暂打滑。后续的加速过程非常流畅，变速箱的换挡速度也非常快。可惜测试刚赶上高温，36℃的温度不利于小排量涡轮发动机的研制，最终加速结果为7.98秒。在中段加速测试中，得益于发动机参数的提升，中后段加速明显快于老款车型，尤其是80-120km/h加速，由5.8秒提升至5.2秒。

在油耗测试中，我们驾驶这款MG 6行驶了108.3公里，全程开启空，一共消耗了8.48升92号汽油。行驶路段包括城市拥堵路段、城市快速路和快速路。实测平均油耗为7.8L/100km。低于我们推荐的紧凑型车油耗标准。

其实这款MG 6的整体悬架调整也比较注重运动风格，悬架阻尼比较硬，在快速对中的时候可以带来很好的支撑。同时也能给驾驶者带来更多的信心。当然遇到大的坑洼时，悬架可以很好的吸收震动，没有反复的弹跳，所以舒适性是可以保证的。

可调节的转向力也是许多SAIC车型的特点，这可以为驾驶员提供更多的选择。其实我个人比较喜欢普通的力量，时间长了不会太累，也不会轻易习惯。方向盘的虚拟位置很小，指向性很准，很容易驾驶。

制动测试中，由于这款普利司通泰然系列轮胎更注重舒适性表现，100-0km/h的最终制动距离为41.8米，属于合格范畴。如果对制动性能有更高的追求，更换一套更注重性能的轮胎，比如米其林PS4，会有很大的提升。

隔音的升级也是全新MG 6的一大亮点。前排采用双层玻璃，可有效提升行车时的静谧性。理智地说，我们可以清楚地意识到，中高速下车是比较安静的，这一点也得到我们实测数据中心的验证。

在10万元出头的紧凑型轿车市场，其实很多产品都是同质化的。相似的动力总成和相似的动力参数，时尚的款式取悦年轻人，丰富的配置等...然而，要想出类拔萃，产品本身必须有自己的特色。新款MG 6就是一个很好的例子。作为一款聚焦年轻消费者的车型，设置整体局部运动，营造驾驶氛围，在同级别中并不多见。只有当你有了自己的信念，你才能在竞争激烈的市场中获得一席之地。

测试车型详细参数配置表