偏科的“小名” 测试2020款名爵6新能源

2021-12-24 12:22:58 作者:问答叫兽
加速依然给力

9月12日,2020 MG 6新能源正式上市。事实上,在推出之前,MG SAIC已经做了很多关于全新MG 6新能源的活动。我相信你已经从我们的或其他渠道了解了很多关于这款新车的信息。今天我想做的是对全新MG 6新能源的数据进行评分,看看昵称为“小同学”的全新MG 6新能源在我们EV AH-100评分测试中能取得怎样的成绩。

虽然全新车型亮相才三年多,但今年秋季MG6依然迎来了中期改款,因此插电式混合动力版eMG6也换上了全新的,外观和内饰与燃油版MG 6保持一致,全新的前脸设计风格更具侵略性。

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网上有很多关于新款eMG6的内容。由于这是一个性能测试,我们先上传测试内容。在全新eMG6的整个插电式混动系统中,1.5T发动机和电机没有变化,加起来可以输出224kW的综合功率和480N·m的综合扭矩,传动系统也是SAIC独有的10速EDU变速箱,6速发动机,4速电机。

但使用的电池被磷酸铁锂电池替代,其能量密度并不比前者好,但其优点是安全性和电池稳定性。此外,新款eMG6的电池容量较老款增加了2kWh,或许是为了弥补能量密度导致的纯电续航里程下降。

●加速试验

在新eMG6场地的试驾中,我也进行了简单的加速和刹车测试。当时实测0-100km/h加速时间为6.67s,100km/h-0制动距离为40.81m,在本次测试中,全新eMG6的性能有所提升。

加速测试依然采用“弹射起步”的老方法,左右脚同时踩刹车和油门踏板。此时,新的eMG6会将发动机转速“掐”到1500转/分,就像弹射器启动模式开启一样。经过多次测试,车身稳定系统开启时加速时间最短。如果关闭车身稳定系统,强大的动力很容易使前轮转动空,这必然会导致一些时间损失。

●驾驶体验

采用原动力系统的全新eMG6,依然有着非常好的加速能力,从上面的加速测试就可以体现出来。无论是纯电动还是发动机工作状态,感觉右脚下的动力储备非常充足,车速轻快。只要车辆不进入运动模式,首选驱动就是纯电,单个电机的功率就能满足日常使用需求。如果轻踩油门踏板,在车速达到120 km/h之前,发动机不会介入。

●能耗测试

因为新款eMG6沿用了之前的发动机和电动机,所以我们对新车的能耗,尤其是油耗还是有一定的心理预期的。相信拥有旧帝豪6或者已经购买并搭载新帝豪查成交价|参配|优惠政策)6的朋友都能理解我想说的话。

回顾我们去年在2019款eMG6上做的测试,发现纯电续航只有36.9公里,因为当纯电续航降低到15公里时,车辆会自动启动发动机,而新款eMG6只有在功率小于5%后才会启动发动机,所以纯电续航相比老款有了很大的提升。不过和官方70公里的纯电续航里程相比,还是打八折。

至于油耗方面,我们也调整了插电式混合动力汽车的油耗测试标准。电池耗尽后,采用混合动力模式,以平均30公里2的速度行驶不少于100公里,然后加油并计算油耗。最终新款eMG6在动力损失的情况下,油耗为每百公里7.4L,不算低,但是想要马跑得快,就得喂马。

制动姿态稳健

●底盘感

新款帝豪6继续采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,但调校明显提升了一个档次,在行驶通过路面颠簸时,底盘能够感受到厚重的感觉,同时还保持了清晰的路感,让驾驶员能够感受到路面的状态,整体表现相对扎实。作为一款运动型车,此次升级令人满意。

●制动测试

在刹车测试中,新款eMG6也表现不错,刹车进入40m大关,虽然遗憾的是没能继续前进到39m。不过新款eMG6的刹车姿势比较沉稳,完全刹车时ABS不会反弹太多。经过几次测试,制动距离略有增加,增加幅度可以接受。

●噪声测试

在噪音测试中,新款eMG6在中低速范围内表现出色。当发动机从纯电模式启动到智能充电模式时,不会有太多的振动和噪音传入车内。但随着车速的进一步提高,车内风噪会逐渐变得明显,120km/h的车内噪声已经超过了我们的推荐值。

外观及内饰回顾

最后,让我们简单回顾一下新款eMG6的外观和内饰。更新了前脸的设计语言后,全新eMG6让人感觉越来越猛,搭配G-Force空 force套件和Trophy黑骑士套件,运动气息十足。

●全文总结:

全新MG 6新能源的设计变化与燃油车相同。全新的设计语言更有气势。在Trophy套件的帮助下,整辆车的运动风格也是通过上一段楼梯实现的。自2021年首款MG 6新能源上市以来,“卓越动力”几个字便成为其标签。全新的MG 6新能源依然没有抛弃这个标签,或者说传承了下来。这个测试也证实了这一点。

但是,正如文章标题所说,这个“小同学”有一些严重的偏差。实测纯电续航里程虽然也能覆盖50公里以内城市的日常通勤,但与官方公布的70公里数据相比,总感觉有些不尽人意。动力损失状态下的油耗完全符合1.5T燃油车。所以对于全新MG 6新能源来说,最好的用车场景还是需要频繁充电的,动力充足情况下的油耗还是值得期待的。

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