9万内的配置王者 体验奇瑞A3悬挂及ESP

奇瑞A3 参考价：停售

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奇瑞A3已经上市。这款1.6升完全在8万元区间的紧凑型车可以说是极具竞争力！大家都能看到奇瑞A3的苦心，延迟上市是奇瑞对A3寄予厚望的最终诠释。当然，万众期待的产品一定要完美，否则卖不出去！

我一直在说A3是如何备受期待的。A3有哪些同样8万价位的紧凑型车没有的独特技能？ESP，多连杆后悬架，205宽轮胎，高速CANBUS总线系统，EPS电动助力转向.....我们今天无法向您展示A3的所有优势。北京的秋天，我们针对金港汽车公园A3的ESP和悬挂做了针对性的感受，现在和大家分享一下:

注:本次体验活动中，厂商主要推荐体验ESP、噪音、动力、悬架、转向等方面，因为本次活动涉及与日韩其他两个竞争对手的对比，对比的过程与本网站有较大不同。基于本网站对于文章的统一标准，本文只对我们认为能够符合文章的原则和观点的ESP和悬架进行说明。对于本活动的其他体验部分，本文没有涉及，本网站将在后面的单测试车一文中给出详细的解释。

●ESP体验——非常温柔，不尖锐

对于ESP的体验，我们做过很多次，从看似踢你的烦躁CTS的感觉，到帮助人们干净利落地改正错误的速腾（查成交价|参配|优惠政策）的亲和力。总的来说，之前经历的ESP给人的感觉是比较犀利的。

这次体验，在做麋鹿测试的时候，体验到A3的ESP有点不一样，给了我全新的感觉！那就是温柔。

可能ESP在我的理解中就是粗鲁、直接、干脆的代名词。从失控修正到跟踪总是一瞬间的事情，但A3 ESP却不是这样。车轮反转时，我几乎感觉不到子通道ABS对单轮的救助制动。此时我正抓着方向盘随时进行ESP启动后的第二次调整，车身已经基本恢复，整个过程感觉轻柔缓慢。

这种感觉与之前的ESP修正态度大不相同。我不能说它是好是坏。好的方面是，柔和的ESP可能会减轻驾驶员在失控边缘的紧张感。不好的地方可能是没有直接的方法可以用一脚重击来挽救。也许这样可以节省更多的时间？

总的来说，我认为A3 ESP是合格的产品。虽然我目前还不习惯温柔的方式，但我相信如果8万范围内的车真的接近失控的边缘，调整普通ESP比只靠ABS加上忙乱的方向更能救命。

●悬架第一次体验——头端阻尼小，中后段呈直线。

当我在解释制造商A3的合作伙伴时，我听到了SACHS的名字。我们能断定A3的停牌是SACHS吗？我们以后会给你分析这个。

注:SACHS是悬架的大制造商。新宝来（查成交价|参配|优惠政策）和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）在中国都是其家族提供的代工产品。这一次，成为奇瑞在SACHS的供应商应该是90%合作暂停。

在今天的试运行中，厂家提供了金刚电路全电路的经验。A3的悬挂给我的感觉是前阻尼比小，日常驾驶舒适性完全够用，破浪过滤比之前的7-8万国产车强很多倍。我特意在金港后院找了一块碎石填充的地面，悬架反馈的底盘特点是欧式的，后多连杆也抑制了车身的横向跳动，这是纵臂和半独立悬架所不具备的。

在赛道上，由于A3悬架前阻尼比较小，在横向G值较低的弯道，A3反馈的是支撑力不足，像这样的浅弯道支撑力还不如一些10万以上的合资车。但如果达到侧转向最大G值的弯管，中后段的悬架韧性极高，车身的支撑力优于10万以上的合资轿车。

总的来说，A3的悬架调整似乎真的下了不少功夫。总的来说，如果我告诉你A3的悬挂像谁？感觉前段的舒适性有点接近朗逸的柔软凌乱感，中后段比朗逸硬很多，有很强的福克斯（查成交价|参配|优惠政策）感。

●这个经验的小总结——1.6 ELITE（查成交价|参配|优惠政策）竞争力很大。

其实我只经历过两个项目。关于一款车应该我没有权利下结论，不过这次可以说说我个人对汉（查成交价|参配|优惠政策）路A3的理解:我觉得8万价位区间比较受欢迎的紧凑型车有伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）、比亚迪F3（查成交价|参配|优惠政策）、塞拉图、爱丽舍等。这个价位的小型车我们就不细说了。毕竟和A3不在一个级别，但是其他9万以下价位区间的紧凑型车除了A3大部分都是同一款车。

A3给我的感觉是10万以下准备最充分的紧凑型车。不是一辆预计卖10万元以上的车，最后迫于市场压力，降低质量和配置，才实现低于9万元的价格。我的感觉是针对9万元以下的新一代王者紧凑型车，设计A3，计算成本，最终完成成品。真的是10万元以下的超高配置高品质紧凑型车。

也许我现在就给A3扣一个& # 8220；高质量& # 8221；有点咄咄逼人和突兀，也是真的。我们具体测试之后，或者这个产品的留存率上来之后，如果质量真的好，我们再扣& # 8220；高质量& # 8221；帽子更合适，但是& # 8220；超级配置& # 8221；我必须把这顶高帽系在A3、ESP/EPS/CANBUS/多连杆后悬架/功率52.57kW的发动机上，这些都是至少15万以上紧凑型车才有的配置。就停在这里。“超级配置& # 8221；我也得把我的大礼帽带到A3。

这次经历到此结束。即将拿到A3单体测试车。我更相信& # 8220；超级配置& # 8221；可用性、发动机性能、噪音抑制能力等。将会详细展示。

●奇瑞A3-1.6参数配置