泥塘终结者！进口福特翼虎3.0越野测试

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每天看着翼虎（查成交价|参配|优惠政策）在办公室电梯里一头扎进泥里的广告，感觉很爽。我以为有一天在测试翼虎的时候，一定要还原这个广告，用自己的亲身经历传达陷入泥淖的感觉。这个简单又可笑的想法持续了两天后，我们拿到了翼虎试驾车，偏偏上帝也很配合。连续几天的瓢泼大雨，把北京郊区的干泥坑变成了“非常好玩”的泥坑。你还在等什么？体验《泥塘终结者》的一切！

●泥里开车的感觉很奇妙。

开车前，先来看看翼虎的发动机。这款Duratec 3.0发动机是一款低扭矩的机器，在1,500 ~ 4,000 rpm的宽转速平台上，可以爆发90%以上的峰值扭矩。它非常适合越野道路和城市走走停停的道路。这台3.0发动机0 ~ 60 km加速充满信心，80 km以上动力输出明显缓慢，完全符合他低扭矩输出的特点。对于木当这样的烂路来说，钱是有的。

25/70r16固特异轮胎没有针对越野进行优化，是一款强调城市舒适驾驶的民用轮胎。这款轮胎的质感对于城市驾驶和中轻度越野来说不成问题，但在恶劣环境和复杂路况下会有点难度。幸运的是~ ~我们今天要去的泥塘和山丘被认为是中度到轻度。

了解了翼虎的越野装备后，我们开始下到泥塘里。切换到一档后，松开刹车，开始行驶。此时自动四驱系统默认仍处于两轮驱动状态。当进入泥坑边缘时，自动四轮驱动系统感应到抓地力的变化。变速箱稍微减速后，四驱系统自动切换到四驱模式。

下到泥坑里，轻轻踩油门。这时的泥很滑，自动四驱系统自动设置为四驱低速爬坡模式，最大化扭矩。同时，翼虎接近0.8米的最大涉水深度也被严查！看着“泥花”绕着车身飞来飞去，我感觉自己就像一艘在满是泥巴的大海里航行的小船...没有任何困难，比想象中的泥坑危险要容易得多，并且转化为现实。如果一辆车在行驶中遇到这种情况，只能无助地等待泥坑干涸后才能通过...

泥塘试验花絮:从郊区回市区的路上，我们看到了一个非常不显眼的小池塘。有了刚才的泥塘经历，我们毫不犹豫地冲了过去，但一瞬间，汽车左前方一头扎进了泥塘，泥水瞬间蔓延到机盖。我赶紧下车查看，发现这个看似很小的池塘其实至少有一米深。汽车的整个左前部被牢牢地插入水坑，前保险杠扭曲变形。

我有点冷。把小牛弄出来似乎有点困难。远处几个当地的朋友在拖拉机上盯着我看。我看到他们依靠这个水坑来赚取拖车费用。在他们急于发财的目光下，我上了车，试着挂倒挡，看能不能脱险。说实话，我差点放弃希望，右后轮翘了起来，车身翘得可怕。放入倒档，给一点油，自动四驱系统检测到右后轮打滑，自动切换到低速四驱，然后继续给油，车身慢慢移动，希望！继续轻轻给油，车头慢慢拉出水坑，右后轮着地，整辆车慢慢掉出水坑！翼虎强大的低扭和良好的四轮驱动系统可以轻松解决危险！

赶紧下车检查车身损坏情况。翼虎的硬漆和柔性保险杠完全没有损坏。除了很多泥，这只“老虎”没有皮肤损伤。在那些村民失望的眼神中，我无比自豪地上车回了北京！

注意事项:在走涉水泥路前，一定要确保自己车的球头密封盖完好无损。如果损坏了，无论如何也不能下水，因为沙子会严重磨损转向球头，造成转向系统故障。离开泥浆池后如果有条件，最好用水枪清洗机箱和风扇系统。这些位置都是运动部件，怕干泥无聊。