陈毅生前座驾奔驰600 Pullman被拍卖

世纪 参考价：46.99万起

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诞生于1963年的奔驰600系列，帮助奔驰一举成为世界级豪华车。该系列车型可分为标准轴距和长轴距普尔曼车型。由于生产的稀缺性，奔驰600普尔曼现已被汽车收藏家视为稀世珍宝。

“陈毅居住的奔驰600铂尔曼拍卖场”

这款奔驰旗舰豪华轿车也被引入中国。近日，陈毅生前乘坐的一辆奔驰600普尔曼以17.25万欧元的拍卖价格售出，约合人民币137万元，最终成交价略低于此前预估的20万欧元。

据悉，中国政府于1965年从西德进口了两辆奔驰600普尔曼轿车，其中一辆被指定给时任中国外交部长的陈毅作为专用车。陈毅去世后，这辆奔驰600普尔曼被送到上海汽车厂，供中国新一代豪华车研发参考。然而，文革爆发后，豪华车的研发被迫终止，这辆车被遗弃在上海汽车厂。

随着1985年上海大众的正式成立，生产设备陆续交付上海汽车厂。一位来自德国的上海大众工程师在工厂意外发现了这辆积满灰尘的奔驰600普尔曼。没想到的是，虽然已经在上海汽车厂废弃多年，但这辆车的里程表显示，它的里程只有21160公里，而且全车没有维修过，整体性极高。1993年，工程师将车运回德国，并于1998年注册。

在这里，让我们简单了解一下奔驰600普尔曼。从20世纪（查成交价|参配|优惠政策）50年代到60年代初，大多数国家元首都将凯迪拉克和劳斯莱斯作为自己的专属座驾。为了成为世界级豪车，奔驰决定研发一款能够与凯迪拉克、劳斯莱斯相抗衡的豪车，奔驰600系列就此诞生。

奔驰600普尔曼可分为硬顶和敞篷，又可分为四门和六门车型。由于车身结构不同，后排座椅的布局也不一样。该车配备前后独立空调节，在当时是相当先进的配置。液压技术也被广泛应用于奔驰600系列车型。车身高度调节、前后隐私隔板、车窗和座椅调节，甚至油箱盖的开启都是液压控制。由于其液压系统结构复杂，奔驰成立了专门的维修团队，常年跑遍全球，维修了很多奔驰600 s。

奔驰600系列搭载6.3升燃油喷射V8发动机，代号M100，最大功率250马力/4000转/分，最大扭矩500牛·米/2800转/分。采用4速自动变速箱，0-100km/h加速时间为9.7秒。奔驰600标准轴距车型最高时速为205公里/小时，长轴距车型最高时速为200公里/小时。

奔驰600是奔驰历史上最后一款大批量手工打造的豪车。这辆车的车主不是有钱就是贵，大部分都是国家元首和政府高级官员使用。奔驰600总共生产了2677台，其中2190台为标准轴距车型，奔驰600普尔曼仅428台的产量让它更显珍贵。

当年常驻北京的西哈努克亲王都曾在不同时期配备过奔驰600 Pullman。虽然这辆陈毅生前所使用过的奔驰600 Pullman产于德国，最终又回到的它的“出生地”，但它也成为了中国汽车发展史和中国汽车文化的一部分，如今回归故乡的它不免让国人感到一丝淡淡的忧伤。