特斯拉model 3磷酸铁锂电池不能用V3超充吗

　　【太平洋汽车网】特斯拉model 3磷酸铁锂电池不能用V3超充，车辆电池未充满至100%就停止充电，主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满。

　　不过磷酸铁锂电池缺点也很明显，冬季低温活性不佳，续航会大幅缩水，即便是特斯拉，也不能很好的解决该电池冬季“歇菜”问题。

　　充不满、掉电快、静置续航缩水……用磷酸铁锂电池的Model 3毛病这么多，免不了让有些车主产生了脾气，选择向官方维权。

　　上海的张先生就是这样一位车主，而且他发现遇到这种情况的用户，不在少数。

　　张先生于2020年11月，提到了一辆崭新的特斯拉Model 3标准续航升级版车型。新车配的是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量55kWh，NEDC续航468km。

　　但他很快发现，新车的电池有问题，在特斯拉的超充站，充了两个小时都充不满，好容易充满了，但显示的续航是352km。可其他车主充满后显示的420km左右，凭空减少70km续航，让他心生疑虑。

　　送到特斯拉服务中心，对方说是电池活性问题，处理了三天后，410km满电取回。但开了100km后，发现表显续航掉了186km，续航打折率54%。更可怕的是，张先生停了一晚，续航直接掉了30km；第二天又停了一晚，续航掉了40km。按这种表现，这辆Model 3充满电开不了200km。

　　愤怒的张先生对客服表示，希望退货。对方说需要进一步查看。张先生把经历在论坛上发表后，引来不少热议。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）