新款本田奥德赛进店，双层隔音+电尾门，丰田赛那还有信心加价？

嘉华 参考价：28.99万起

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毫无疑问，今年对于国内合资MPV市场来说，真的是“大年”。毕竟无论是从外观到量产上市经历了近两年时间的丰田塞纳和起亚嘉华（查成交价|参配|优惠政策），还是发展迅速的现代库斯图，都是现阶段热议的对象。然而，即使“打滚”趋势如此严重，丰田赛纳（查成交价|参配|优惠政策）依然有“加价提车”的底气，却引来不少消费者吐槽。当然，塞纳“加价提车”的趋势可能会得到遏制。因为有这样一款合资MPV产品，不仅是这个领域的“老兵”；也能与多年来该领域市场的“标杆”别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）一较高下。而且最近已经完成了中期改款升级。这款产品是新款本田奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）。那么，新奥德赛真的能让赛纳失去加价的信心吗？让我们从一群网友带来的新车到店实拍中一探究竟。

即使只做了中期改款，新奥德赛的外观也像是全新一代。它的前脸被细长的镀铬进气格栅取代。并且大灯也变成了分体式布局和全LED结构。有了下坝的贯穿式一体式进气口，不仅整体性更强，而且更加犀利动人。

侧面位置，新奥德赛笔直的腰线也能让它的侧脸显得修长。而与后轮眉凸起相连的侧裙也加深了其侧面的力量属性。除此之外，新加入的门把手和窗沿的镀铬装扮有效升华了精致的质感。

至于尾部的设计调整，同样明显。新样式的尾灯被细长的镀铬贯穿，并采用深色的外罩与前脸犀利科幻的视觉效果相呼应。然后围绕着倒L型镀铬装饰的双边排气吊坠，一定程度上升华了它的运动质感。

进入车内，新奥德赛也将表现出相当程度的诚意。在较为规整的T型结构中，有悬浮式中控面板和液晶仪表诠释科技气息。而且贯穿中控台的横条布局空出风口很有个性。值得一提的是，据悉新奥德赛的车窗玻璃将换成双层层压结构；这无疑会显著优化其内部隔音效果。

空级别上，虽然新奥德赛4861×1820×1705 mm的长宽高和2.9米的轴距相比老款，只是长度略有调整。但是，它毕竟有本田著名的“魔法座椅”设置，加上后排的“头等舱”，电动侧滑门和新推出的感应电动尾门等。，这足以让它打造出高端大空的形象。

最后说一下它的动机。新奥德赛将继续使用2.0L混合动力系统，综合最大功率为215马力，并匹配E-CVT变速箱。虽然没有惊喜，但毕竟这套动力的稳定性有目共睹，百公里5.8L的综合油耗水平也有极高的燃油经济性。

总的来说，新奥德赛的推广无疑是由内而外的，有力度的。只要它的价格能满足大多数消费者的心理预期；我想问一下，丰田有信心涨价吗？

(图片来自@康康2222@令狐)