斯柯达速派的发动机可靠吗？速派用的是什么型号发动机

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Speed1.4T发动机详解

型号:EA211-DJS

车型年份:2019

车型:朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、速腾（查成交价|参配|优惠政策）、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、谭跃、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、途悦、途观L（查成交价|参配|优惠政策）、捷达（查成交价|参配|优惠政策）、Polo、高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、葛覃、凌渡（查成交价|参配|优惠政策）、途安L（查成交价|参配|优惠政策）、蔚领。

参数:最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分)

驾驶体验

斯柯达速派是一款中型车，1.4T发动机的150马力难免让人感觉有些乏力。在实际驾驶过程中，这台1.4T发动机不会让人感觉动力不足，但是动力储备并没有给人太多的信心。需要加速的时候，油门踏板实际上是靠近地板油的，所以要超车一些速度比较高的车可能会有点吃力。

所以280TSI，也就是这台1.4T发动机，不会是速霸的主要动力。降低价格，提高竞争力，这是一款入门级车型的力量。

发动机的技术特征

很多大众发动机都有TSI标志，但严格来说，所有国产大众发动机都不是TSI发动机。所谓TSI，指的是缸内Twincharger分层喷射直喷，所有国产发动机都将其增压发动机去掉。

但是，这台1.4T发动机即使去掉增压器，发动机的极限输出也不会有太大变化。而且不妨碍这款1.4T发动机作为大众和斯柯达中国市场的主要驱动力。

原因是最大功率和最大扭矩的转速范围内的涡轮增压已经涉及，所以只要保留涡轮增压，发动机的最终动力性能还是一样的。

其实这款1.4T发动机是细分成高低功率不同版本的。高功率版本安装在特快专递上，低功率版本安装在高尔夫上。据工程师透露，功率高低的原因是涡轮中ECU的数据调整不一样。也就是说，车主可以通过刷ECU把1.4T低功率刷到高功率。

发动机的问题

毕竟速派车比较大，所以这台1.4T发动机并没有太出色的动力表现。而且这款发动机本身涡轮迟滞会比较明显，油门和功率的线性灵敏度不会太强。

speed 2.0T发动机详解

型号:EA888-DKV，EA888-DKX

车型年份:2019

配备车型:迈腾、帕萨特、途安、途观L。

参数:

EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N 、米(1500-4000转/分)

EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N 、米(1500-4400转/分)

驾驶体验

2.0T版速派分为高功率和低功率两个版本，其中低功率的330将是主力车型，380则是顶配车型。看参数不看排量表，这款2.0T的小功率车在同级车中还算不错，动力储备也挺足的。油门的调节比较灵敏，但是发动机的全输出范围要到转速达到2000转才会有强烈的感觉，所以加速能力一般，甚至需要降档升扭矩。

发动机的技术特征

根据产品的应用范围，EA888发动机可分为性能型和通用型。性能型是高尔夫GTI上的EA888高性能版，一般型自然是速霸的高低功率。

一般的EA888发动机采用米勒循环压缩模式，进气门会提前关闭，使混合气的压缩比小于膨胀比，即压缩冲程的活塞运动距离小于工作冲程的活塞运动距离，可以提高混合气的热效率。

燃油喷射系统是EA888发动机的技术亮点，采用缸内直喷和歧管喷射的重合喷射技术。兼有直喷和歧管喷射的优点，在高速运转时采用直喷，可以获得更好的动力；低速使用歧管喷射，可以减少积碳的产生，减少排放污染。

此外，由于EA888发动机的排气管集成在气缸盖内，气缸盖内流动的冷却水会降低废温，从而降低涡轮的温度。另一方面，在冷启动时，废气的余温还可以使发动机迅速上升到正常工作温度，从而降低冷启动油耗。

发动机问题

说到EA888发动机，很多朋友的第一反应都是烧机油，第二代EA888就发生过。现在用了第三代EA888，烧油的情况有了很大改善。

第二代EA888主要是因为油气分离器的设计问题。第三代以后，通过重新设计油气分离器，EA888的烧油情况得到了改善。但由于往复活塞式发动机的天然缺陷和涡轮增压器的润滑，烧机油的情况还是会存在，但已经接近自然吸气发动机的水平。