为什么都不建议买创酷？雪佛兰创酷为什么便宜

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又有新的小型SUV了。我估计每期都可以用这个无聊的开场白。几年前每次新车出现都会带来一点冲击，但现在SUV占了新车的很大一部分，确实让人感觉审美有些疲惫。只希望新款SUV不要太枯燥，外观更有个性和突破性。这辆雪佛兰很酷，至少符合这一点。

理论上，按照以往的套路，创库应该是把大哥沃兰多（查成交价|参配|优惠政策）放入速冻缩水，然后拿出来小修小补。听起来处理方式很简单粗暴。好在雪佛兰没有采用这种最快最无聊的方法。在外观上，创酷（查成交价|参配|优惠政策）和它的大佬们不一样，更明显的是在个性化的方向上自由生长。这个外观还挺名副其实的，造酷，造酷，整体挺好的！

前脸巨大的黑色熏黑网给人强烈的视觉冲击，像一个黑洞不断吸引着你。相比上一代老实巴交的外表，这一代创酷似乎变得更有攻击性。大灯两侧的两个进气口比较独特，不过我最喜欢的还是车身侧面超有立体感的腰线。

可能雪佛兰没有给内饰设计师加鸡腿吧。创酷的内饰和沃兰多身上的差不多。这种方便面设计手法真的很无聊。如果两车内饰放在一起，我来分一下。这和大众的车型一样难。

幸运的是，即使内饰设计不够精彩，但至少功能位设计得相对比较好用。略微偏向主驾驶员的中控台在操作汽车时相当方便。内饰材质毫无疑问是一堆硬塑料，但是菱形格子的中控深蓝色装饰板还是挺有意思的。

上一代创酷在空上表现不佳，后排的小空是其明显的短板。但是作为一款小型SUV，车身尺寸确实有限，唯一能做的就是拿出车内最大可能的乘坐空空间。这一代创库在空房间的表现接近大众，后腿空房间甚至比歌里的大了1CM。相信你上车后不会听到家人抱怨空房间。

1.0T三缸+双离合和1.3T三缸+CVT，这两套动力系统占据了你选车时的所有禁忌。说实话，创酷和昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）都用了相同的动力总成，但是创酷在NVH性能上做的不如别克。车外能听到三缸发动机的噪音，但车内基本感受不到三缸发动机的震动和噪音，这就很好了。小排量涡轮增压发动机一直是通用的强项，1..3T甚至比大众的1.4T还要好

总结:创酷在室内装修上不尽如人意，设计和用料难免会表现出廉价感。比起这种廉价感，更容易让人感知到那种清凉的青春和活力。像一个充满活力的年轻人，敢于冒险，敢于思考，敢于行动。

创酷之所以便宜，主要是因为定位的问题。在定位上会比昂科拉略低，同时在日系德系会有优势，所以要便宜。创酷配置齐全，应有尽有。总体来说性价比还是挺高的，是一款值得推荐的车型。