斯柯达明锐跟朗逸有什么不同之处？

明锐 参考价：10.99万起

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斯柯达明锐（查成交价|参配|优惠政策）的2019款在前脸的造型上再度进行了调整，分体式头灯增加了几个锐角的设计元素，与其名称十分匹配，呈现出更精神利索的一面。2019款斯柯达明锐目前提供18款三厢车型（6款手动型/12款自动型）可供选择，厂家指导价10.99-16.14万元（实际价格按当地经销商报价为准），市场参考价7.49-12.64万元。

斯柯达明锐的掀背造型由来已久，也说明其定位的冀望之一应该就是“擅跑”，所以其车身线条营造出了前低后高的动感造型，最早的明锐有1.8T发动机的动力配置，那提速可是如同小牛一般地强劲有力。

斯柯达明锐的前脸虽然不像“大众脸”，但后部线条越来越像，其尾灯造型显露出家族式设计的特点，当年的与众不同，如今已殊途同归，两侧饰灯修长醒目，贯穿式的尾排造型挺漂亮，但实际是单侧单出的设计。其长宽高尺寸分别为：4675mm*1814mm*1460mm，轴距为2686mm。

斯柯达明锐搭载1.2T/1.4T/1.5L自然吸气/涡轮增压发动机，匹配5MT/6速手自一体/7速双离合变速箱，峰值功率113-150Ps，峰值扭矩145-250N*m。本文参考车型为明锐2019款280智行豪华版国VI，为1.4T发动机的配置，其油门调校还算比较灵敏，动力响应比较迅速，中后程的动力输出可保持线性的提升，在动力切换的过程中没有明显的冲击感。

斯柯达明锐全系的驱动方式为前置前驱，其底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬挂系统，后扭矩梁式非独立悬挂系统，全系标配前后盘式制动系统、胎压监测系统，其转向操控比较灵活，但车辆底盘的调校偏硬，滤震性能不太理想，这与底盘的架构有直接关系。

斯柯达明锐全系标配引擎启停和上坡辅助的常规驾驶辅助系统，部分车型配置了疲劳驾驶提示、并线辅助系统，全系没有其他智能驾驶辅助系统，且不能选装，这就看出明锐的操控系统不够智能。

斯柯达明锐的内饰有其自己的风格，格局简洁清晰，展翼式中央仪表台中规中矩，座椅的贴附感还是不错的，就是填充物有点硬，影响驾乘的舒适感，内饰的材质比较常规，塑料材质的内饰表面颗粒偏大，加工出的效果不够细腻，手感欠佳，或多或少会影响内饰整体的品质。

斯柯达明锐的双表头仪表盘，机械表盘的外圈依然采用白色外缘，非常醒目实用。

斯柯达明锐在多数车型上配置的9英寸多媒体中控屏，搭载了斑马智行互联系统，可实现人车对话并操控部分功能，同时支持原厂的映射功能，智能手机可与多媒体中控屏实现互联。

斯柯达明锐的内部活动空间还是比较充足的，储物空间也比较丰富，后排座椅的角度合适，膝前距离和头顶空间都能满足一般成人的要求，后排脚下的隔断凸起偏高，所以，后排座椅中间不太适合坐人。

斯柯达明锐的掀背造型的车身后部结合后排座椅的折叠功能，可将行李箱空间在590L-1580L之间随意调整，非常便利，也是此车的一个优势。

斯柯达明锐的配置与朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的配置和定位基本一致，但二者的市场表现却是大相径庭，朗逸如同上帝的宠儿一般，受到市场的热捧，而明锐一直以来都没有达到理想的销量，其实这主要还是源于市场对品牌的主观认知，虽然都是上汽大众旗下的产品，都是A级车的定位，都出自同一条生产线，但Skoda与VW的差别在人们的心里还是比较根深蒂固的，关于这个问题，上汽大众对此一直在试努力扭转存于人们心理的这个概念，但多年来收效甚微，这说明对于明锐和Skoda品牌来说依然需要时间，需要品牌和产品的精耕细作与沉淀，还是火候不够，而且明锐需要付出更多的努力，外观和价位的调整是一方面，硬件和软件的配置应该优化，明锐的配置如果始终与朗逸等竞品车型相仿而没有自己突出的特色，那它始终会保持这种进退两难的局面，所以，创新才是硬道理。