衡阳大鹏哈弗 哈弗H6最高优惠6000元 今日钜惠

2022-07-05 16:28:39 作者:问答叫兽

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2021款 国潮版 1.5T 自动冠军版 10.89万 ↓0.60万 10.29万
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2021款 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版 11.39万 ↓0.60万 10.79万
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2021款 第三代 1.5T 自动两驱Plus 11.59万 ↓0.60万 10.99万
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2021款 第三代 1.5T 自动乐享型 12.10万 ↓0.60万 11.50万
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2021款 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版 12.19万 ↓0.60万 11.59万
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2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版 12.19万 ↓0.60万 11.59万
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2021款 第三代 1.5T 自动两驱Pro 12.29万 ↓0.60万 11.69万
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2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版 12.89万 ↓0.60万 12.29万
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2021款 第三代 1.5T 自动两驱Max 12.89万 ↓0.60万 12.29万
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2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 12.89万 ↓0.60万 12.29万
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2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme 13.49万 - 13.49万
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2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max 13.69万 ↓0.60万 13.09万
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2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+ 13.70万 ↓0.60万 13.10万
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2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max 14.69万 ↓0.60万 14.09万
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2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supreme 15.49万 - 15.49万
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2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+ 15.70万 ↓0.60万 15.10万
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2019款 红标 1.5GDIT 自动舒适版 10.20万 - 10.20万
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2019款 蓝标 1.5GDIT 自动冠军版 11.90万 - 11.90万
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2019款 红标 2.0GDIT 自动冠军版 12.70万 - 12.70万
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2019款 蓝标 1.5GDIT 自动豪华智联版 12.70万 - 12.70万
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2019款 蓝标 2.0GDIT 自动豪华智联版 13.40万 - 13.40万
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2019款 红标 1.5GDIT 自动超豪智联版 13.40万 - 13.40万
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2018款 红标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 10.30万 - 10.30万
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2018款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 10.30万 - 10.30万
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2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型 11.30万 - 11.30万
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2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱精英型 11.30万 - 11.30万
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2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱尊贵型 11.90万 - 11.90万
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2018款 全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱豪华型 13.50万 - 13.50万
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2018款 全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱超豪型 14.20万 - 14.20万
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2017款 全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱风尚型 12.60万 - 12.60万
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2017款 全新 红标 2.0T 自动两驱风尚型 13.28万 - 13.28万
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2017款 全新 蓝标 2.0T 自动两驱领尚型 14.68万 - 14.68万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  哈弗H6前脸设计非常硬气,搭配多幅式中网,线条虽说比较简单、粗犷,但是视觉感受很不错。

  该车尺寸4645/1860/1720mm,轴距2680mm,车侧采用平滑的线条,有棱有角的造型设计,很轻易就营造出了霸气威武的视觉效果。

  哈弗H6内饰风格走了青春路线,辅以银色金属饰条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。

  哈弗H6配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米。

哈弗H6在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@dadalong说道:“新车的状态下油耗就不高,目前已经稳定在百公里7.5升,这个成绩相当令我欣喜。”

网友@06181507说道:“外观上没有什么太多可以说的,比较普通,开上大街属于那种直接会被埋没在车流里,很难找出来的类型。而且H6这车路上见的太多了,看的多了也没觉得有什么,和以前老款的相比,主要就是前脸造型发生了一定的变化,中网造型看上去硬朗了一些。”

网友@rockycheong说道:“哈弗H6发动机三大件也挺靠谱,从提车到现在一直很稳定,起步加速和超车都很稳,一脚油门下去速度提升很快,换挡加速超车很顺,没有明显的顿挫感,关键是油门刹车踩一下就有了,增加了安全和自信”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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