铃木澳大利亚如何通过安装自己的触摸屏来吸引更多汽车

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它将至少持续到2022年12月，这意味着在完成之前，当地的触摸屏组装计划将包含数万辆汽车。

铃木的澳大利亚管理层在了解到铃木在亚洲和欧洲的工厂因其供应链中缺乏博世提供的熟悉的卫星导航主机而在某些方面放缓生产后，向其全球母公司提出了这一想法。

简而言之，通过某种方式保护OEM标准主机，可以使其接入更多的车辆。

一些发展中国家干脆改用老式CD设备来解决这个问题，但在澳大利亚等市场，这种解决方案显然不能解决问题。

盯着销量至少损失几千的桶，公司转了。

在获得日本母公司批准达成正确的交易后，铃木的当地管理层与澳大利亚消费电子产品分销商、开发商和OEM供应商Directed进行了讨论。导演与扶桑卡车和索尼合作。

现在，大多数标有MY22的铃木车型(除了吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）LITE（查成交价|参配|优惠政策）和斯威夫特Sport)将获得在中国购买和专门开发的9.0英寸设备，具有更好的处理和响应能力，而不是我们熟悉的7.0英寸触摸屏。

虽然失去了7.0寸屏幕的卫星导航软件，但保留了苹果CarPlay和安卓Auto，还直接插上了倒车摄像头的所有接线。

铃木当地分公司一直控制成本，所以不会向当地买家收取额外费用。它声称不需要补贴经销商来弥补任何差价。

推动这笔交易的铃木澳洲公司总经理Michael Pachota表示，这项计划可以追溯到今年4月，当时全球总部报告供应问题正在恶化。3354在消费电子厂商的强劲需求下，半导体工厂的火灾加速了供应问题。

5月底，帕西奥塔和导演开始讨论解决方案。一开始——是500辆左右的小交易，现在变成了更大的项目。通过向当地供应商提供更长期的交易，该公司可以利用规模经济来获得更好的价格。

“我们不想只是说，我们正在安装一种产品，以填补某些生产领域之间的差距，”Paciotta先生本周告诉CarExpert。

“我们不知道[OEM]主机的供应问题何时会结束，我们的供应何时会好转……所以我们不再谈论500辆汽车了。我想说的是几万，至少要到明年12月。

".我们所做的一切都是为了让顾客满意。给某人一个上路的机会是铃木最关心的问题。在我与日本铃木就解决供应问题的对话中，他们从一开始就非常开放，”他补充道。

“Auto Nexus(安装设备的分销公司)进行了测试，因此我们的铃木满意度标准仍然存在。”

Pachota说，很难确切知道铃木澳大利亚公司通过该项目可以购买多少额外的车辆，因为半导体问题现在也影响到像4WD控制器这样的东西，而且没有立即的本地解决方案。

但他估计，从现在到2022年3月，将有3500-4000个增量单位进入这里，否则一个也没有。按照铃木澳洲目前的运行速度，这总共是2-3个月的销售额。