荣威360 20T双离合旗舰版的性能怎么样及其整体简介

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本次测试车型为荣威360（查成交价|参配|优惠政策） 20T双离合旗舰版，是轿车系列中的顶级车型。需要注意的是，20T并不代表发动机的排量。这款车采用1.4T涡轮增压直喷发动机。

外观和内饰

定位在350-550之间的荣威360，外观比较成熟。倒梯形的中网继承了荣威的家族式设计，不规则的大灯也算是“花生灯”的又一次进化。内饰方面，富有层次感的线条为整体造型增添了几分立体感，而从上到下的配色则属于家居风格。在之前的文章中，我们已经对这款车进行了详细的静态评测。如果你对荣威360不熟悉，可以点击下面的链接了解一下。这一次，我们把重点放在了性能和驾驶上。

电力系统

荣威360使用的1.4T发动机是SAIC和通用汽车联合开发的产品。拥有直喷技术，最大功率156马力(115 kW) /5600rpm，最大扭矩235 Nm /1600-4000rpm。SAIC的发动机经过了再次优化调校，可以看出其参数甚至比全新英朗（查成交价|参配|优惠政策）和科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）上的1.4T发动机还要好。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，这在上汽通用紧凑型车中很常见。

在加速测试中，双离合变速箱允许发动机提高速度。经过反复测试，起步时将转速控制在2300转左右可以使动力得到最好的释放。最终荣威360跑了8.29秒，比之前试驾的1.4T科鲁兹略快，优化调教果然奏效。

100-0公里/小时制动

紧急制动时，荣威360前悬架明显压缩，车身伴有一定的“点头”现象，但整体姿态控制合理。四个205mm宽的玛吉斯VICTRA 510提供了不错的抓地力，减速G值在很多测试中比较稳定，结果徘徊在41米左右。

以上是关于荣威360 20T双离合旗舰版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。