宝马发动机缸套材质是什么

2022-08-12 17:40:19 作者:问答叫兽

  【太平洋汽车网】宝马发动机缸套是铝合金材质的,采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高,刚度大,稳定性好,抗氧化性强,能防生锈,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

  首发于动力总成黑科技无障碍写文章登录/注册要说ABB中谁才是运动之王,毫无疑问是巴伐利亚机械制造厂股份公司(宝马)。相比于奥迪和奔驰,宝马的产品线略显单薄,没有诸如奥迪R8和奔驰SLS这类的超跑,也没有越野车,但是宝马产品优异的机械素质在操纵性和运动感的营造上独树一帜,深受车友的喜爱。

  在2010年宝马推出直列4缸2.0T的N20系列发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,性能强、加速猛、响应快、油耗低、NVH佳,在动力性能上占据了优势地位,捕获了众多用户的心,让年轻男孩有了一个蓝天白云梦,让年轻女孩宁愿宝马车中泣。

  由于排放法规更加严苛和成本压力等因素,宝马集团在2015年推出全新一代发动机——B系列。该发动机在N系列基础上,进一步进行模块化设计,同时降低油耗和重量,适度提高性能。并对发动机的声学性能进行优化。当然最重要的,B系列发动机能够满足未来更加严苛的排放和法规要求。

  1 开发目标如图1所示,相比于N系列发动机,B系列发动机要进行全方位提升,燃油消耗率要减少5%(NEDC工况),发动机的排放必须满足RDE测试(实际行驶排放)和WLTP(全球统一轻型车辆试验程序)测试。在模块化基础上必须彻底实施轻量化,例如,低功率版本B48要比低功率的N20减少7kg。同时,性能提高也是必须的,功率提高10kW,扭矩提高20Nm(由于不同市场因素,比如中国市场宝马3系N20和B48都保持在135kW)。同时,将发动机噪音降低了3dB。

  图1 N20和B48设计目标对比图2 发动机参数详细的发动机参数与应用技术如图2所示。B38为宝马X1上使用,B48低功率版本搭载在宝马3系,5系上,高功率版本搭载在宝马5系甚至7系上面。

  相比于N系列,宝马B系列在下面方向有所提高:

  1、发动机冷却循环系统、缸盖设计等方面进行升级。

  2、高低功率版本采用两种不同的缸盖。(低功率版本采用歧管集成式缸盖,高功率版本则是独立排气歧管)

  3、冷却循环采用 “三循环”策略,温控更精确,优化油耗排放,提高暖机效果。

  4、喷油压力提高到350bar,点火电压提高到42kV。

  5、正时链条从分体式改为一体式,链条张紧器少一个,凸轮轴正时链轮重新设计。

  6、曲轴与发动机部分提高轻量化程度。

  PS:低功率与高功率硬件区别较大,刷ECU风险极高。

  图2 发动机参数3 350 Bar 燃油系统相比于N系列,B系列最关键的改善就是采用了全新开发的350Bar燃油喷射系统。

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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