汽车应不应该加装底板为什么加底板

很多小伙伴在买了新车后，基本都会花钱给原本没有底部挡泥板的车型安装挡泥板。为什么？首先，我来解释一个问题。很多国产车都没有护底。总的来说，家用车的使用环境(路况)还是挺好的。厂商出于成本考虑会省略底部护板，而有些小伙伴出于某些原因会选择自己安装护板。这个警卫能做什么？下面给朋友们简单介绍一下汽车是否应该配备底板。

为什么要加底板？

1.保证

顾名思义，发动机护板是用来保护发动机油底壳的。对于典型车型，比如硬派越野，大部分底护板都是铁的，而普通SUV车型的底护板是柔性树脂的。当然硬派越野面对的地形相当复杂，铁材质的前护板很重要，而后护板的关键作用是隔离飞溅的砂石对油底壳的冲击。

同样的城市SUV面对的路况没有那么复杂，所以SUV的车头没有使用铁护板。但是，有了挡泥板，就不是“无敌”了。面对一些较大的“障碍物”(比如比底盘高的石头)，如果小伙伴们不注意的话，那么除非坦克，否则厚厚的底部挡泥板可能就不行了。

阻止

大部分汽车在“土路”(非铺装路面)行驶时，尤其是下雨天的泥泞路面，如果没有发动机护板，泥土很容易溅到发动机舱内，前带转动受必然关系影响，发动机舱内部会变得更脏。

3.降低风阻

降低风阻系数没有错。我们可以观察一些跑车。因为跑车对空气动力学要求相对较高，需要更低的风阻系数来提升性能。如果车底有翼子板，高速行驶时车底湍流会缩短，不仅降低了风噪，提高了汽车的稳定性，还缩短了汽车的油耗。可谓一石多鸟。

没有底护有必要装吗？

不建议随便装护板，因为有些改装件没有原厂件设计的合理，护板的材料主要是便宜，不会考虑阻燃材料的应用。而且如果非原厂底护板设计不合理，汽车高速行驶时可能会打乱原厂车型的气流方向，不仅会增加油耗还会影响发动机散热。

而原来的下护板车型大多会为中网进来的气流设计一个导向路径，气流会被导向刹车盘或者从其他设计的导向孔流出。所以综合考虑，如果小伙伴没有特别强烈的改装欲望，还是要按照原设计来。

好了，今天关于车该不该装底板的问题就这么多了。不知道小伙伴们听了汽车编辑的简单介绍后，是否对汽车是否应该配备底板有了更深入的了解？