飞度跑长途，走高速飘吗？

我买现在开的帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）之前，开的是我妈淘汰的老款飞度（查成交价|参配|优惠政策）。这款车油耗低，车身小，对于我这个新手司机来说真的是个好消息。但总有一种声音：你高速飞不安全。关于日系车是否安全这个话题，确实有太多的维度，但今天还是想从“高速行驶”的感受来具体说一下。

首先，我们要弄清楚一个问题。能适应高速驾驶吗？答案肯定是没问题。现在的飞度重1.1吨，而f1赛车为了保证比赛的公平性，要求车重不能低于620公斤。比飞度轻一半的F1赛车，都经过了严格的空气动力学设计，成绩一般在一半赛道都高于200km/h。高速跑120没有难度。

但是很明显很多人认为飞度跑不上高速是有现实原因的。速度一上去，就会有飘的感觉。相比之下，同样是两厢车的大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）开起来会稳很多。真的是因为德系车比日系车安全吗？答案大概会让日本车主心中的石头落了地。飞度高速漂移的最大原因在于底盘高度。由于日系车节能减排增加可靠性的设计理念，这类实用型家用车会选择更高的底盘设计，增加通过性，减少底盘颠簸的概率。所以飞度的重心更高，速度上升后容易出现“飘”的心理感觉。不仅如此，加上更注重舒适性而非运动性的观念，日系车的弹簧较长，在高速变线时很容易导致指向不准造成的心理恐慌。其实这只是长悬浮行程的感觉。如果真的想避免这种情况，短一点的弹簧就能解决问题。

飞度这种实用的小型家用车，在隔音上的花费并不多，飞度的隔音水平甚至在同级别中也是垫底的。这就造成了在市区低速行驶虽然没有太大的问题，但是高速之后会有一种车在巨大的风噪下翻的感觉。当然飞度采用窄胎降低胎噪，但同时也带来了高速抓地力减弱的问题。但是，不建议在这里更改飞度轮胎宽度。实际油耗表现还不如买个更高档的车。

高速飞行会让你感觉不稳定，这是不争的事实，但这种不安全的感觉只存在于你的脑海中，保持安全驾驶就不会有问题。给车加一些铁块的做法，除了增加油耗，对安全没有任何贡献，只会对你的油耗有贡献。