新手如何正确选购汽车机油

如何选择汽车机油并不是一个难题。懂点基础知识就可以自己选了。需要注意的是，机油的选择应该是合适的而不是最好的。虽然好机油的适用范围更广，质量更高，但我国汽车保养的平均频率略高，会降低好机油的有效利用率，从而增加车主的汽车保养费用。

从实际用车的经验来看，家用车选购机油时推荐国外品牌，主要是国内机油品牌的质量标准低于国际标准。(仅供参考)

机油分类概述

机油按种类分为矿物油和合成油，合成油包括半合成机油和全合成机油；根据机油的粘度，遵循SAE(美国工程师协会)粘度等级，由国际ISO认证，被视为国际通用表述。根据机油性能和质量的分类，广泛采用API (api比重)和更严格的ACEA(欧洲汽车制造商协会)的分类原则。

机油种类矿物油：是提炼出来的有机原油，经过蒸馏提炼，加入特定的添加剂。这种油虽然成本低，润滑效果好，但由于杂质多，分子结构紊乱，实用范围窄，在清洁性、防护性、耐久性等方面不占优势。

全合成机油：机油完全由化学分子合成。因为是人工合成，所以它的适用性会跟着人的需求方向走，然后根据使用方向添加不同的添加剂。由于全合成机油的分子组成比较均匀，应用范围更广，不仅润滑效果好，而且在粘度、耐温性、耐久性、保护性等方面都比矿物油有更大的优势。

半合成机油：可以说是矿物油添加了人工化学成分，弥补了矿物油的缺点，增加了合成油的优点。它是一种折衷的机油，目的是提高效果，降低成本。其关键作用在于添加剂的组成和比例。

选择机油类型时，应考虑两个因素：车型和经济性。如果半合成机油可以满足一个保养周期，就没有必要使用全合成机油。虽然合成机油整体会更好，但成本也会增加。对于定期保养的车主来说，选择合适的机油也是有好处的，不仅不影响车辆性能，还能提高机油利用率，节省养车费用。(主要指厂家的说明)

根据SAE粘度分类原则，机油粘度分类包括低温和非低温两大类。这个标准基本适用于中国大部分地区。适用的低温标准

SAE0W、5W、10W、15W、20W

等级越低，机油越能适应温度较低的寒冷环境，说明温度越低，粘度越低，有利于发动机低温启动和运转。这里小技巧：低温标准号加-35是该品牌机油的最低适用温度。比如0W代表0-35=-35，表示车辆可以在零下35的最低温度下使用。比如我们常见的10W代表10-35=-25，可以满足机油的正常功能。

适用的非低温标准

SAE20、30、40、50、60

标号越大，油在高温下的粘度越高，润滑性、流动性、清洁性、冷却性和保护性越好。对于我们来说，高温油粘度可以作为参考，但是数值越高，高温粘度越好。

拿着"0W-20 "；举个例子，其中0代表机油正常工作所能满足的最低温度，W在英语中是冬天的意思，20代表机油在高温下的粘度标准。这种标准油可以保证油系统在-35度的最低温度下正常工作，发动机在高温下的粘度标准为7.5厘沲。

油品质量等级标准的表示方法：SA、SB……SM和SN(不包括I)

以API(美国石油学会)为

它现在用SL级别以上的机油更好，因为SL的执行也是二十年左右的标准，很多现有的新发动机可能都不适合。可以说是国际上非常基本的质量等级标准。当然，质量等级越高，其性能越好。比如最高SN等级油的耐久性、抗氧化性、高温稳定性、耐磨性、润滑性都比低等级油高15%左右，在更换周期、环保、节油方面也有一定优势。

总结：如何选购机油首先要根据车型确定选择矿物油、半合成油还是全合成油。每5000公里定期保养的自吸车矿物油即可满足。涡轮增压车辆可根据保养周期选择半合成油或全合成机油机油。其实每一万公里就有一位保养人士认为全合成油可以物尽其用，但也可以根据预算购买。其次，根据自己车区的环境温度来判断选择什么粘度的油。建议就够了，没必要选最好的。最后，根据情况选择油质等级。个人建议从SL级开始。如果是新机或大改款发动机，建议选择SM级及以上。再啰嗦一句：厂家给的油品标准的指令一般都是合理的。如果你真的不我不知道，只要完全按照说明做就行了。