宝马I3电池寿命可以用几年,宝马I3电池能用多久

当被问及宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）电池20年的使用寿命时，鲍尔表示这个消息是可靠的，只用了一个月的时间来证明。具体来说，续航20年9个月。过了这个时间，电池充电后仍能达到原来容量的80%。

否认鲍尔丹尼斯拉克切夫补充说，鲍尔没有提到关于电极设计的一个重要问题。高能量密度值由锂离子可以吸附的表面积来定义。例如，可以通过纳米结构增加电极表面的孔隙率来控制比表面积，从而增加更多的电极材料水平。增加电极表面积是一个昂贵的过程，需要仔细测试以确保元件的耐热性和动态特性。所以人们在能量密度和功率密度中间用金材料。宝马通过使用低能量密度电池实现了目标。它这是一场激烈的战斗。在对比了电池组件的所有细节后，谁的弱点更大？

在2013年的一次采访中，鲍尔表示，对于这些长寿命电池，存在价格权衡。但是他没有t具体说明价格，只提到宝马电池组件比特斯拉贵。宝马i3使用寿命长达20年的电池组件，显然可以提供高性能。缺点是每千瓦时的成本也较高。但是他们没有不需要在电池管理上花费太多精力。成本仅为250-300欧元每千瓦时，电池可以有高性能和更长的寿命。(值得注意的是，这个采访是2013年发布的，现在价格肯定不一样了。)

丹尼斯拉克切夫美国对此的回应是，如果鲍尔能t提供宝马和特斯拉电池在每千瓦时成本、千瓦时/千克和千瓦时/立方米方面的重要参数对比，那么他的话可以不要被信任。电池寿命逐渐成为电池管理问题(耐热性、80%荷电状态、80%按需放电、最大消耗管理)，减少对锂离子化学工艺的依赖(除非提到锂空气电池、液流电池或其他混合电池等不同的化学工艺)。