手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗

正常行驶，假设挂五档，车速60km/h。

前面有红灯，所以你需要停下来等红灯。

主要操作：同时踩离合器和刹车减速。止动杆仍在5档。

我想知道在车速很低的情况下能否切入1档，松开离合器。

如果是，不建议受试者这么做，因为太硬，对离合不好，危险。我我给你具体分析一下：

1.为什么说离合器踏板太硬？应该是三个踏板中最重的。你从进入路口的那一刻起就要一直踩着减速，这肯定会增加操作的复杂性，分散你的注意力。肯定会更累。

2.为什么对离合器不好？

当你踩下离合器，踏板最终带动离合器分离叉，分离叉推压分离轴承，分离轴承再压下压盘膜片弹簧，使离合器分离。此时，分离轴承的外端面随着压板膜片弹簧快速旋转，内端面保持静止，中间的滚珠快速旋转。

要知道分离轴承是没有外部润滑的，只能靠自身内部的油脂来润滑，长时间运行必然导致过度磨损。磨损后分离轴承转动不良会导致压盘膜片弹簧磨损，膜片弹簧磨损后会出现启动抖动。在严重的情况下，膜片弹簧会使离合器断裂，并且不能进行分离。所以不建议长时间踩离合踏板。

3.为什么会影响安全？因为变速箱还在挡位，你只要踩下离合器就切断了发动机到离合器的动力。如果停车时忘记松开离合器，汽车会突然加速向前冲，这肯定是危险的。

驱动程序中的一个项目证考的是100米加减法，其中减速的过程是一步步降档。当车要停下来的时候，踩离合，刹车，把车停下来。根据司机的要求考驾照，正确的操作应该是开车时看到红灯，然后开始从5档降档到4档再依次到1档。这个时候车速很低，踩离合刹车把车停下来。

我认为司机的这种操作的执照考试在现实中并不实用。我开自动挡车进路口减速停车的时候，变速箱肯定是一步一步降档的，但是那这台机器是自动换档的。我只要踩下刹车，我我不累。

但是如果我开手动挡，我就一个一个的降档。操作起来太麻烦了。如果所有手动挡都这样驱动，我不认为老司机受不了。

那么日常驾驶怎么操作最简单呢？答案很简单：中立！(我不我甚至不敢写滑行)

比如我正常开车，5挡，车速60km/h，前面的路是红灯，那我就提前踩离合挂空挡。然后松开离合器，右脚放在刹车上控制速度，到了停车线，单脚停车，拉下手刹，等红灯。你需要做的就是全程控制刹车。多么简单舒适。为什么一定要踩离合挂挡？

所以开手动挡的时候一定要灵活。掌握了技巧之后，你会发现手动挡并没有那么难开。