动力猛，响应快，奕歌的发动机来头竟这么大

在环保和双积分政策的双重压力下，传统内燃机面临着前所未有的压力，一方面要满足燃烧效率高、污染物排放少的要求，另一方面也要满足消费者对动力的需求，所以很多车企都走上了小排量涡轮增压的技术路线。

前段时间小编试驾了一辆刚上市一个多月的广汽三菱逸歌，才开了一段路小编发现逸歌的动力输出就像一辆大排量自吸SUV，动力来得非常及时，在时速达到100 km/h时也有不错的动力，逸歌出色的动力表现与其1.5T双喷涡轮增压发动机有很大关系。

这台1.5T双喷涡轮增压发动机可以输出170Ps的最大马力，80%的扭矩输出只有在1500转的时候，而250nm的最大扭矩可以在2000转的时候出现，并持续3500转。即使在5,500 rpm时，发动机仍有85%以上的扭矩输出。

这款代号为4B40的发动机之所以有如此持久的爆发力，是因为它配备了IHI石川岛播磨重工有限公司提供的小型涡轮，极限转速24万转/分，最大增压值1.5巴，轻量化的涡轮和超高转速使这款发动机拥有良好的动力输出和快速的响应速度。

此外，这款发动机还采用了电动废气门技术，可以精确控制涡轮增压压力，进一步提高涡轮的响应速度。

这台发动机能长期爆缸的另一个因素是双可变气门正时系统。进排气可变气门正时系统可以调节发动机的气门正时，使发动机的进排气效率始终保持在最佳状态。继三菱的发动机调整技术的经验，这种发动机的最高热效率可以达到37%。

直喷发动机虽然可以提高燃烧效率，增加动力输出，但也难以避免积碳、机油增多的现象。为此，广汽三菱在这款1.5T双喷射涡轮发动机上加入了双喷射技术。这项技术可以防止发动机启动时燃油与机油混合，也可以在一定程度上减少积碳的产生。

鹦哥的发动机可以说是充满了黑科技。技术系统和谐配合，相得益彰，为游戏宋提供了爆发力和超高的燃油经济性，带来了流畅无阻的驾驶感受。其实小编一直对小排量涡轮发动机漠不关心。直到广汽三菱逸格试驾之后，我们才不得不觉得现在的涡轮增压技术已经今非昔比了。