银河E6将于2024 年第三季度交付

2022年，吉利新能源车销量32.87万辆，相比2021年翻了三番，优于行业平均增幅，没有银河的情况下尚且如此，随着银河的到来，再结合2023年新能源渗透率或将超过30%，新能源赛道虽然拥挤，但却给银河留下了比较开阔的发挥空间。

作为全新中高端新能源系列，吉利银河将会打造全新的渠道生态。其中，新渠道将会拥有“直连用户”和“代理经销”两种模式，将订单线上化，价格更加透明、直接，避免了曾经困扰大家的价格乱象。

到了明年三季度，智能纯电轿车银河E6（查成交价|参配|优惠政策）将推出，其竞争对手可能是小鹏P5（查成交价|参配|优惠政策）等车型。

而在线下方面，吉利银河将会提供“体验”与“交车”服务，并将在北上杭深等城市铺设直连体验店，据悉，2023年将建立350-450家体验店，未来吉利银河的体验店数量将会达到650家。

此外，吉利还将引入全新的用户体验和服务标准。比如，在售后服务层面，吉利银河将会设立247项新标准；同时，吉利银河还将打造全新App，为用户们开启线上沟通的新通道，在App里还可以找到感兴趣的社群；

值得一提的是，吉利银河线下门店将会留出一半的空间，为用户提供更多体验，打造“用户空间”。这套用户生态似乎在当前的新能源市场颇为流行，服务除了向线上化的方向转变，也更加注重用户的体验感与归属感。

一个全新产品序列的建立，往往会有着比较明确的针对性。而吉利显然已经为银河铺好了路，几何品牌回归吉利，主打入门级大众化市场，并将中高端新能源系列全盘托付给了银河。或许，正如王朝、海洋网之于比亚迪，银河不仅仅代表着一个新的产品序列，更将在未来成为一个标签式的存在。

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