吉姆尼车怎么样值得买吗（吉姆尼是怎么卖到30多万的）

吉姆尼 参考价：未上市

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不得不说，吉姆尼这款风格强悍的第四代硬汉（查成交价|参配|优惠政策），是目前为止最成功的产品，这款车在海外市场已经风靡全球。

虽然只有短短四年的历史，但第四代吉姆尼在市场上的成功已经远远超过了前三代，靠的是全新的设计理念，更家用的内饰风格，更合理的动力架构。

最重要的是，在这个经济还不错的时代，吉姆尼在海外市场的低定价成为了很多人出游的一大玩具。毕竟车身小，越野能力优秀，可靠性高。

吉姆尼在中国市场也有很好的认知度。

定价合理，销售周期长，第三代吉姆尼在铃木辉煌的十年里，创造了良好的市场认知度，小巧的车身，良好的四驱系统。第三代吉姆尼虽然动力不够，内饰也塌了，但受不了十几万的价格也能轻松入手。

好车的一个核心定义就是围绕定价谈产品力，溢价不能过分。

这恰恰是第四代吉姆尼的短板。从产品上看，四代车型可以把三代车型变成渣，设计，定位，四驱，动力，内饰。如果第四代车型能低价引入国内市场，一定能拉动新的细分市场。

但遗憾的是，新吉姆尼的价格非常高。

前阵子路过二手展厅。一个两岁的吉姆尼要价28万。目前一辆全新吉姆尼的落地价在30万元以上。一款小型玩具越野车的定价只能用荒唐来形容。

我唯一能解释的是，第四代吉姆尼本来就不是应该引入国内市场的产品。这只是汽车经销商希望推出的一种产品。

新吉姆尼进入国内市场的机会并不好，恰逢铃木完全退出国内市场，这意味着所有铃木车型不再由企业办理。

企业在这里，没有人会注意到引进一辆车的成本，哪怕很高。3C、排放、报关等成本对于想要长期经营产品的企业来说并不算多。

铃木退出国内市场，为吉姆尼办理各种认证的是汽车经销商。

这意味着你每卖出一只吉姆尼，各种成本都要平摊。吉姆尼的3C已经花了很多成本，还有排放、目录等等。也需要很多费用。

卖的少，每辆车需要平摊的价格很高，所以吉姆尼的车本质上是一个让车商赔钱的产品，在销售过程中没有人是受益者。

所以，大概率来说，吉姆尼的车一定是绝版了。真正意义上，一个产品卖出去，没有一个产品，30万的价格就不再具有流动性。在目前成熟的越野车环境下，30万的预算可以选择更强劲的车型。

比如坦克500（查成交价|参配|优惠政策），BJ60等车型，同时随着消费观念的转型升级，30万的预算可以选择更强大的新品，2019年左右进入国内市场的吉姆尼到现在是否还有很强的竞争力也是未知。

更重要的是，它的售价是三代机型的两倍多。三代车型价格才15万。它受欢迎的因素之一是小尺寸下的合理价格。现在30万的四代车型定位有多大吸引力？市场销售已经说明了一切。