思域为什么不适合家用（思域怎么改装才是最炸的）

除了我前面说的十代两厢很适合年轻女士，同时十代思域（查成交价|参配|优惠政策）也有不错的家用，是“经典”。但我们不能不忽略思域成名的另一个属性：——改装。尤其是10代的思域依然是改装市场最受欢迎的车型。“思域不换，不如下海”。那么问题来了，为什么有人喜欢用思域玩改装？

首先要从改装界流行的JDM文化说起。

早在上世纪（查成交价|参配|优惠政策）七八十年代，日本就出于安全考虑限制了汽车的马力和最高时速。当时日本的汽车制造非常先进，很多日本本土的车性能都很好，但是由于政策原因无法上路。于是他们通过二手车渠道进入全球各个国家，成为全球改装迷和赛车迷的最爱。经过多年的发展，日式改装逐渐形成了一种风格。很多车迷会把自己的爱车改装成日系风格来满足感情。这就是JDM文化。

诞生于1972年的思域是那个时代最畅销的日系家用车。如果你喜欢看日本作家的小说，很多故事里都会有一个市民的身影，风靡全球的赛车漫画《头文字D》里也会有一个市民的身影。在赛车文化和改装潮流的影响下，思域逐渐成为JDM血统的代表车型之一。

《头文字D》中的思域RG6

但是为什么那么多日系品牌，现在只有思域拿起了JDM改装这个大旗？原因也很简单。这些像卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）这样的经典车型来到中国后，大多逐渐向纯家用靠拢。毕竟对于车企来说，家用车市场受众更多，销售可能性更高。另一方面，思域从第八代进入中国以来，一直没有失去运动的基因，到了第十代更是将运动展现到了极致。夸张的造型，犀利的线条，独特的尾灯，充满了战斗的气息。就问这长相，哪个喜欢JDM的粉丝能hold住？

改装圈有句话，——。一千个思域粉丝会有一千种思域。除了JDM情怀，思域能在改装圈走红的另一个重要原因是全球改装市场巨大。除了HKS、ENDLESS、TEIN、VARIS等知名品牌，还有injen、KN、KW等欧美品牌推出了思域的改装件。只要你想改变，思域就有无限可能。但是，每当举行举世瞩目的改装车活动时，现场都少不了思域的身影。

到了第十代思域，改装氛围的提升也导致了市场上第十代思域改装件的丰富。从减震器、刹车到发动机加固螺丝，市场上都可以买到，这也造就了十代思域改装的繁荣。

日本ENDLESS品牌为两厢思域开发的制动产品。

日本VARIS品牌为两厢思域开发的外观套件

回到第十代思域两厢，它的推出给了改装迷一个更爱思域的理由，大多数知名车评人都拥有这款车。即使在原厂状态下，专属外观套件也有着咄咄逼人的前脸、熏黑的饰条、中央和双排气管，甚至还有熏黑的前唇、侧裙和夸张的后扩散器，完全再现了Type R的外观，即使没有改装，也能满足大多数人的感受和信仰。

最后，也是最重要的，车辆改装最重要的是什么？答案是动力系统。因为发动机是所有车辆改装中最难最麻烦的部分，一辆车是否适合改装，取决于动力系统本身是否强劲，是否有更高的上限。这是核心原因。目前在售的十代思域两厢1.5T涡轮发动机，原厂最大扭矩可达220nm，在原厂硬件不动的情况下也能轻松达到260nm以上，而且本田发动机质量够硬，耐折腾，有“好底子”，这也是很多改装迷选择思域的原因。

其实一辆车适合改装，也体现了这辆车的性能。对于这些痴迷汽车的改装爱好者来说，他们了解每辆车甚至每个部件的性能，能够得到他们的青睐是一种肯定。从这个角度来说，十代思域确实是A级车中的“头号玩家”。