保时捷missione预售价 保时捷Mission E纯电跑车

保时捷在旅行车市场迈出了第一步，推出了保时捷跑车。2020年底，它将在其性能车型目录中增加第二个系列，即Mission E Cross Turismo的时尚外观，该系列将在2018年日内瓦车展上亮相。

进入眼帘的保时捷MissionE是保时捷团队经过多年研发成功的，不过好在这款车有望在今年量产。量产后，这款车将更名为Taycan（查成交价|参配|优惠政策），现已接受预订。

外观是怎么设计的？

这家德国公司表示，设计理念由2015年在法兰克福车展上首次亮相的Mission E概念演变而来，将于2019年9月首次亮相。一些造型线索(包括911打开的低发动机罩)和矩形大灯直接来自最初的设计理念。

从外观设计上，新车一眼就能看出是一辆保时捷，辨识度还是很高的，因为大体轮廓没有变化，尤其是车的前脸，强烈的保时捷设计风格，两侧大灯非常醒目，造型夸张。大灯是点阵式设计，扬起的眉毛看起来力量感十足。大灯下方两侧有进气口，作用是给刹车系统降温。

车尾的设计流畅圆润，宽大的车尾与狭小的驾驶舱形成鲜明对比。从车尾看，它看起来像一个UFO在低语。更宽的车会让车辆在行驶过程中更加平稳。新车的灯组感觉这才是真正的贯穿式尾灯，科幻色彩浓厚。

未来派内饰

设计师着眼于未来，而不是过去，因此设计师将高科技内饰放在一起，同时保持直观的使用。

Mission E仪表盘有一些变化，看起来更接近未来科技。有一个大的翼形TFT屏幕代替了仪表组，还有两个额外的屏幕，几乎可以覆盖整个仪表盘。倾斜的中控台有一个灵敏的触摸屏，前排乘客可以使用它来调节气候控制设置。唯一的按钮位于多功能方向盘上。

眼球追踪技术将驾驶员想要的信息放在前面和中央。如果你有一个周末假期，保时捷的目的地应用程序将通过建议司机选择推荐的目的地来帮助乘客计划如何度过周末。这些新功能表明保时捷正在跟随数字时代的脚步。

强大的力量和耐力。

动力方面，新车绝对不会让所有车友失望，因为保时捷一直专注于性能车。虽然是在电领域崭露头角，但是使用的是800V的动力系统，这样电机才会爆发出最大的扭矩和功率。

据悉，这款MissionE最高可输出600马力，百公里加速仅需3.5秒。如此惊人的动力，相信很多车友都会把这款车作为新的目标。

每个电机位于一个轴上。这款设备为Taycan Cross Turismo提供了全轮驱动，扭矩矢量和动态底盘控制(DCC)技术可以提高驾驶者的参与度。

有些车友自然认为强大的动力一定会耗费电力。这辆车的充电时间是多少？而且它的续航里程在急速加速时会不会很耗电，从而缩短续航里程？

据悉，这款车15分钟即可充满80%的电，充电4分钟可跑100公里。

单从以上数据来看，说明这是一款非常实用的电动车，而且比燃油车更环保。如果保时捷MissionE的充电设备能够配置齐全，新车最大续航不会低于500公里。不过这车有专门的充电设备，应该是额外的费用。

保时捷Taycan Cross Turismo的生产将于2020年底开始，定价信息和完整规格将在其销售日期前公布。

题后谈。

保时捷早在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）就构思了电动车的概念，近几年才完全研发出来，不得不佩服保时捷设计师们强大的创造力。Mission E Cross Turismo作为一款纯电动汽车，在保持强劲动力的同时，又不失能源经济性。相信这款车在透露了其他信息后，不会让人失望。