宝马x5新车多少钱 国产后的宝马x5还值得购买吗

虽然汽车从来都不是“理财产品”，但除了极少数极冷门的车型，主流新车都会有一个相对稳定的价格。暴涨或暴跌的情况通常在车市并不常见。

当然也有例外。你见过不到半年差价近10万的新车吗？就是国产宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）。这款车大家可能都很熟悉。至于为什么说半年内车价相差近10万，就让笔者慢慢给大家分析吧。

先来看看国产宝马X5的上市时间，是2022年3月31日。就叫它四月吧。从此，国产宝马X5走上了提价提车之路。据多家媒体报道，当时全国各地的宝马经销商基本都开启了加价模式，但由于不同地区的经销商有不同的车源，所以最初的加价幅度也不一样。最少涨价3万，最多涨价5万。更何况除了加价，还得在店内的消费点进行装修或者保养，不然还得在后面排队。

尽管加价如此严重，但在国内大佬的全力支持下，国产宝马X5依然一帆风顺。除了4月份因为产能问题没有车卖，5、6月份国产宝马X5销量开始暴涨。6月份，国产宝马X5月销量已经高达4000辆。要知道，这可是加价后落地70到80万的车。但是，不知是不是产能过剩？还是华晨宝马不满足于这种现状？为了进一步占领市场份额，6月下旬到7月，国产宝马X5终于停止涨价。

此后国产宝马X5销量一路飙升，8月单月销量甚至突破8000辆。不得不感觉有钱人还是很多的。但同时，对于那些前期加价的车主来说，现在的现实似乎有些残酷。根据目前的市场情况，中国所有的宝马4S店都对所有的宝马X5车型给予了优惠。目前产能较少的3.0T车型多以低价销售，可以原价提车，不需要现金，不需要装修，不需要分期。不过2.0T的两款更优惠，尤其是30Li的尊享款。根据很多车友的实际车价，综合优惠3.5-4万元。

这样现在30Li尊享型部分地区落地价可以控制在六六万左右。那么这样计算的话，按照刚上市时加价5万时接近75万的落地价，两者相差不近10万元。如果算上车辆正常折旧，再加上5万元的额外加价，早期车主这半年损失了多少？大家算一算就知道了。

问题来了。现在这款国产宝马X5价格明显松动了。现在是开始的最好时机吗？其实不一定。如果你不急着用车，我建议你等到明年。首先，从国产宝马X5本身来说，明年很可能会迎来中期改款，所以目前的车型必然会在一个周期内被清零。其次，随着进口奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）等竞品价格再次下降，为了巩固地位，国产宝马X5可能会加大优惠力度，以确保领先地位。所以目前国产宝马X5上的“等党”这次不会亏钱，只是“早买早享”的车主。