蔚来es6新能源汽车的价格 蔚来es6的售价不到20万值得购买吗

当一辆造型奇特的纯电动SUV出现在上海街头时，人们对蔚来这个品牌的认识还停留在“PPT造车”的阶段，但从蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）到蔚来ET5（查成交价|参配|优惠政策），看到了各种各样的纯电动产品。蔚来不仅在销售端得到了国内消费者的认可，在产品端也得到了丰富。

这里要介绍的蔚来ES6（查成交价|参配|优惠政策）是一款中型SUV车型，同样具有性能和豪华属性，在国内售价35.8万元。镜头里会出现的是最高配的2020款蔚来ES6 610KM签名版(指导价52.6万元)。

蔚来ES6在设计上有明显的品牌个性化效果。无论是分体式大灯还是多区域毛孔结构，都能给观者留下强烈的个性印象。分体式大灯在引擎盖上有镀铬装饰条，LED日间行车灯和转向灯可以条状流动照明，而下方与格栅装饰结构一体的远近光区域采用一体式设计，具有设置LED雾灯和适配远近光的功能。

整车结构采用双色车身，而全黑涂装的悬浮式车顶结构有带车窗的镀铬饰条，四周是多边形轮眉，运动侧有镀铬防刮条，所以蔚来ES6在视觉上看起来又宽又平。但其实从蔚来ES6的车身尺寸(4850/1965/1731mm/2900mm)来看，它的车身很宽，也足够挺拔，会对内部空间非常有利。

尾部最抢眼的是组合式尾灯，下光带配合独立转向灯和后雾灯的组合。可以看到蔚来ES6的后挡风玻璃顶部有一个细长的扰流尾翼，采用了大掀背车。运动性能在其产品属性中的定位得到了有力的论证。

进入机舱环境，垂直触摸屏的尺寸达到了11.3英寸，其NIO OS系统可以满足目前市场上的主要功能需求，包括实时导航、智能语音交互、远程车钩等。从布局上可以看出，这款竖屏两端采用了上下两层的T型对称结构，并配有顶置智能NOMI助手、通过空调的出风口和底部位移按钮，操作简单，易于操控。

智能层面，蔚来ES6也用得起“豪华”二字。在驾驶者方面，蔚来ES6不仅实现了全速自适应巡航，还通过NIO PILOT的23个传感硬件单元和Mobileyeye Q4自动驾驶芯片，实现了自动泊车、多向碰撞预警、高速/拥堵自动驾驶辅助、转向灯控制变道等主动驾驶辅助功能。

同时，上面提到的车舱内的HUD抬头显示器、智能卡钥匙、无线充电板和NOMI人工智能助手也将使汽车更加方便。

当然，蔚来ES6最大的卖点还是综合性能。蔚来ES6在前后桥上都配备了电机。前轴是永磁同步电机，后轮轴是交流异步电机。两者都实现了400kW的综合系统功率和725Nm的综合系统扭矩，在实现电动四驱系统的同时，这套硬件还帮助车辆实现了4.7秒0-100km/h的加速，这在中型SUV市场上早已实现。

因为蔚来ES6提供换电服务，所以在电池布局上采用了10个带有特殊螺丝技术的安装点，方便换电操作。同时，容量为100kWh的三元锂电池组实现了17.4kWh/100km的综合功耗，可支持610km的NEDC纯电动续航里程，蔚来还为电池组提供了首个车主终身保修政策，解决了电车的后顾之忧。

写在最后

蔚来进入量产汽车市场以来，其价格定位一直处于舆论漩涡的中心。经过几年的努力，蔚来已经以高端纯电动车进入国内电动车品牌第一梯队。同时在上海等区域市场以高出奥迪、宝马43万元的成交均价拿下23%的市场份额(35万元以上SUV)，去年售出4.11万辆蔚来ES6，自然功不可没。今天虽然只以顶配车型为例，但它所能达到的性能水平和智能水平都说明了它为什么能定位于高端豪华市场。看到这里，我们也问蔚来ES6值不值。也许是见仁见智的问题。