南通银奥奥迪 奥迪A6L最高让6.07万元 最新报价

【太平洋汽车网 南通优惠促销频道】根据南通银奥奥迪最新报价，奥迪A6L（询底价|查参配）最高可享现金优惠6.07万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

南通银奥奥迪本市

电话：4000810305

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 40 TFSI 豪华致雅型 41.98万 ↓4.83万 37.15万 获取底价 分期购车 2022款 40 TFSI 豪华动感型 41.98万 ↓4.83万 37.15万 获取底价 分期购车 2022款 45 TFSI 臻选致雅型 44.38万 ↓5.33万 39.05万 获取底价 分期购车 2022款 45 TFSI 臻选动感型 44.38万 ↓5.33万 39.05万 获取底价 分期购车 2022款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 46.88万 ↓5.63万 41.25万 获取底价 分期购车 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 46.88万 ↓5.63万 41.25万 获取底价 分期购车 2022款 45 TFSI quattro 尊享动感型 50.58万 ↓6.07万 44.51万 获取底价 分期购车 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58万 ↓6.07万 44.51万 获取底价 分期购车 2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型 54.70万 ↓2.73万 51.97万 获取底价 分期购车 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70万 ↓2.73万 51.97万 获取底价 分期购车 2022款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 65.60万 ↓3.94万 61.66万 获取底价 分期购车 2022款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 65.60万 ↓3.94万 61.66万 获取底价 分期购车 2021款 40 TFSI 豪华致雅型 41.98万 ↓3.78万 38.20万 获取底价 分期购车 2021款 40 TFSI 豪华动感型 41.98万 ↓3.78万 38.20万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI 臻选动感型 44.38万 ↓4.44万 39.94万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI 臻选致雅型 44.38万 ↓4.44万 39.94万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI 进享人生版 44.55万 - 44.55万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型 46.88万 ↓4.69万 42.19万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 46.88万 ↓4.69万 42.19万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI quattro 尊享动感型 50.58万 ↓5.06万 45.52万 获取底价 分期购车 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58万 ↓5.06万 45.52万 获取底价 分期购车 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48万 ↓2.72万 51.76万 获取底价 分期购车 2021款 55 TFSI quattro 尊享动感型 54.48万 ↓2.72万 51.76万 获取底价 分期购车 2021款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 65.38万 ↓3.27万 62.11万 获取底价 分期购车 2021款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 65.38万 ↓3.27万 62.11万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　奥迪A6L前脸呈现出豪华的设计风格，搭配多边形格栅，看上去十分豪华，不失档次感。

　　这款车车身尺寸5038/1886/1475mm，轴距3024mm。车侧呈现出纤长的设计风格，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。

　　奥迪A6L内饰看起来十分庄重，非对称式中控台整体设计气场营造还是比较到位的。

　　奥迪A6L配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

奥迪A6L在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@xueeraixier说道：“翻毛皮不太好打理，仪表盘上方的塑料比较便宜。空调屏有点鸡肋。”

网友@humas说道：“C级标准轴距保证空间无敌；”

网友@wall321说道：“加速感刚刚好，满载正常市区或者高速超车不成问题。但要说加速，那就太夸张了，当然，开这辆车的人不多吧？上个星期去了一趟营口，京哈还在修路，中间突然出现了一座环岛，这辆车可以轻松的绕过去。高速车也非常稳定，遇到起伏路时能很好地抑制车身弹跳。高速国道上的变速器平顺无感，加速直接有力。市区低速堵车，变速箱仍有些许抖动，开个“平常心”也没什么感觉。方向有点重，不过好在不费力，不用担心。清晰的指向，良好的车身跟随性。A柱有些死角。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）