汽车变速箱有异响是怎么回事 自动变速箱常见的四种异响状况

随着汽车工业的快速发展，自动变速箱已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等。虽然大家对变速箱保养的意识普遍提高，但实际使用中还是会出现一些异常现象，严重影响驾驶体验。下面简单分析一下自动变速器异响的常见原因。

变矩器的异常声音

大部分液力变矩器由泵轮、涡轮导向轮和锁止离合器组成，动力输出是涡轮，但有些自动变速箱采用分流式液力变矩器，动力输出除了涡轮外还有泵轮。自动变速器壳体中的离合器组件直接且刚性地与变矩器的外盖连接，该外盖与发动机一起旋转。

因为整个变矩器在P档和N档一起旋转，所以这些档位可能不存在异响。而当自动变速器进入其他档位时，刹车压死，车轮固定，变矩器的涡轮也会固定。此时，变矩器涡轮和外罩之间的轴承将工作。如果在这些档位出现异常声音，但在N档和P档不存在，则需要检查变矩器。另外，随着汽车的启动，变矩器的异响很可能会逐渐减小。汽车行驶平稳时，变矩器内部部件没有相对运动，异响可能消失。

机油泵异常声音

油泵的异响随着压力的变化而变化。此时自动变速箱所在的档位全部挂机，发动机转速也随之改变。如果异响持续存在，可以排除传动机构上的部件产生异响。

在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断和调整主油压。如果异响随着主油压的变化而变化，则油泵有故障。油泵异响也可能是油栅堵塞造成的。机油压力表可用于检查这类问题。如果机油泵异响是由于油栅堵塞引起的，那么油压表指针会有很大的波动，上下波动。

行星系统的异常声音

这类异响往往与档位密切相关。通过改变不同的输入部件和固定部件来改变档位，以获得不同的输出和不同的传动比。两个方向和速度相同，没有相对运动的部件不会产生异响。

三档时，自动变速器的传动比为1:1，整个行星系统没有等效于运动的元素。但是这种异响会在三档消失，而在其他档位，整个行星系统的元素会产生相当的对运动，异响通常出现在这些档位。换句话说，行星系统的异响与单位线有关。

差异异常声音

差速器连接车轴/车轮，这种异响随着车速的变化而变化。不受发动机转速和档位影响，只受车速影响。另外，安装问题也会造成主减速器异响。差分异响。

异常声音的常见原因

1.进水后不及时保养自动变速箱，会导致自动变速箱出现一系列故障。如：漏油、异响、撞击等故障。

2.如果长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠，长时间使用会失去功效。部件之间没有保护层，会直接摩擦机械零件，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动变速器行星架、差速器等部件，产生异响。

3.使用劣质变速箱油，低质或假冒变速箱油耐温性差，容易氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动变速箱的滤网和润滑油通道，导致自动变速箱内部部件摩擦增大，出现异响故障。