汽车的基础保养有哪些 汽车常用保养常识大全

汽车维修是在规定的周期内对汽车的某些部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换的预防性工作，也称汽车保养。

现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统的维修范围。

汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。

汽车保养基础知识！

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一.换油

多久换一次油？每次需要换多少油？机油的更换周期和用量是大家特别关心的。最直接的就是查自己的车载维修手册，一般都介绍的很清楚。但是，很多人的维修手册早就不见了。这个时候，你应该多了解一下。一般来说，机油更换周期为5000公里，具体更换周期和用量要根据车型的相关信息来判断。

并不是所有的车型都适合车主自己换机油，但是我们可以学会查看油表来判断是否该换机油了。此外，在更换机油时，必须更换机油滤清器。

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二、防冻液使用常识

最好一年四季都用防冻液。防冻液除了起到防冻降温的作用外，还具有清洗、除锈、防腐、减少水箱腐蚀、保护发动机的作用。注意防冻液的颜色要正确，不要混用。

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三、刹车油使用常识

制动系统的功能与制动油密切相关。检查和更换刹车片、刹车盘等五金件时，不要忘记检查刹车油是否需要添加或更换。

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四。润滑油

为了保证汽车转向灵活，要经常检查变速箱油，不管是齿轮油还是自动变速箱油，还要注意油的型号，一般都比较高。

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维护项目

日常汽车保养项目有哪些？汽车是一个非常复杂的大机器，在运行过程中不可避免地会出现各种机械零部件的磨损，这些磨损是由外界人为因素、环境等因素造成的。根据汽车的行驶状况，厂家会制定相应的汽车保养项目。常见的保养项目有哪些？

项目1，小修

小保养的内容：

小保养一般是指在厂家规定的时间或里程内，为保证车辆行驶一定距离后的性能而做的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。

小保养的间隔时间：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤清器的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、全合成机油有效期不同，请参考厂家推荐。机油滤清器一般分为常规机油滤清器和长效机油滤清器两种。常规机油滤清器更换为机油，长效机油滤清器使用寿命更长。

小保养中的用品：

1.发动机油是发动机运转的润滑油。它能起到润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机磨损的作用。对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。

2.机油滤清器是用于过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；在发动机运转过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等。都是机油滤芯过滤的对象。如果机油不经过滤直接进入油路，会对发动机的性能和寿命产生不利影响。

项目2，主要维修

大保养的内容：

大保养是指在制造商规定的时间或里程内更换机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的例行保养。

大保养的时间间隔：

大保养是基于小保养的存在。一般这两种保养交替进行。车品牌不同，间隔也不同。详情请参考制造商的建议。

主要维修项下的用品

发动机工作时，会吸入大量空气。如果空气未经过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间，也会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用是过滤掉空气中的灰尘和颗粒，保证足够的清洁空气进入气缸。

2.汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能，为发动机提供最好的保护。

通常在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查和清洗，轮胎的定位检查，紧固零件的检查等等。

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日常保养

日常维护，即日常保养，是指在出车前、行驶中、收车后，由驾驶员进行的操作。运营中心的内容是清洗、补给和安全检查，是维持车辆正常工作状态的一项常规的、必要的工作。一级保养由专业维修企业进行，运营中心的内容主要是清洁、润滑、紧固，此外还有日常保养操作，以及制动、运行等安全部件的检查。二级维护由专业维护企业进行。运营中心除了初级保养以外，主要以检查调整为主，轮胎拆解检查轮胎换位。二级维护前应进行检查、诊断和技术评估。根据结果，应确定附加操作或小修，并结合二级保养进行。所有级别的保养周期取决于车辆类型和操作条件。

日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全。比如润滑油不足会造成拉缸烧瓦，车辆某个部位出现故障导致交通事故；另一方面，如果日常工作做得细致，不仅可以保持车辆常新，还可以掌握车辆各部位的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实日常保养工作很简单，可以总结为：清洁、紧固、检查、补充。

首先，清洁

空气中含有大量的灰尘、沉淀物和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，容易被车身静电吸附侵蚀漆面，使其过早褪色。

1.清洁空气过滤器

空气滤清器太脏会急剧阻止新鲜空气进入气缸，导致气体过浓、燃烧不完全、动力下降、排气过多。现代空气过滤器一般使用纸质滤芯。清洗时注意：不要用水或油清洗，应采用拍打和吹洗的方法。拍打法是轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹净法是指将压缩空气滤芯内部吹净，气压：力不得超过0.3N/Pa。

2.清洁机油滤清器

如果机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，导致发动机润滑不良，磨损加重，甚至烧瓦。所以要定期清洗或更换。如果气候干燥，通常每8000公里更换一次。应该缩短到5 000km，更换一次。

3.清洁电池

现代汽车普遍使用免维护电池。首先清洁电池顶部，避免因电解液或其他杂质造成极间短路。其次，清洁电池端子，防止连接器产生氧化物导致接触不良。通气孔要畅通，防止手因电池内压力过大或温度过高而爆裂。

第二，紧固

车辆清洗后，需要紧固接头。由于车辆行驶过程中的震动、颠簸、晃动，连接器必然会出现松动和磨损。因此，应该禁食

3.第三，检查并拧紧主连接器。如发电机传动带、转向连杆制动装置连接点、传动系统和轮胎。

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第三，检查

在紧固连接器后，BEL应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐磨损和氧化，导致液位降低，性能变差。

1.用直径为5 N 6mm的试管检查蓄电池的液位。从充液口垂直受力到接触滤网，用拇指封闭试管上端，提起试管，测量其液柱高度，即为电池液面。标准应该是10 N 15mm。

2.检查润滑油油位的高度。

等车凉了，把油尺拿出来，擦干净，插到油底壳底部。取出后，观察其高度应在上下标志线之间。车热的时候要关掉发动机，测量前备用油会流入油底壳。

3.检查冷却液液位的高度。当汽车处于冷态时，水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱中的液位应在标记之间。热车启动时，液位应略高于上标。

4.检查制动液和转向液的液位。

拧下螺栓，直接观察液位是否在规定的标记范围内。

5.检查油的质量。

不管是哪种油，都可以用以下方法来检查。

(1)外观法：检查取出的油样，如果透明，说明污染不严重；如果有雾，说明油中有水；如果是灰色的，可能是被铅或其他磨料污染了；如果是黑色的，就是被高温废气污染了。

(2)扩散法：在滤纸上滴一滴油样。如果扩散较宽，且油滴面积与扩散面积无明显差别，则表明油是干净的。相反，机油的清洁度会变差。

第四，补充

1、机油补充

如果检查时机油没有明显变质，则应查明是否有泄漏，如果有，则应清除，并及时补充同等级别的机油。

2.油的更换

如果油变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每8000公里或半年更换一次机油；每2 ~ 4万公里或每2年更换一次制动液；每1-2年更换一次冷却液；每年或一万公里更换一次液压油。