帕杰罗劲畅是非承载车身吗

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帕杰罗劲畅是非承载式车身框架结构，拥有超过2.5吨的拖拽能力。搭载第二代超选四轮驱动系统，全系标配后轮差速器锁止装置。3.0L+8AT动力总成匹配默契，兼顾越野与城市路况驾驶。

帕杰罗劲畅是是非非承重车体。

非承重车体与一般家用轿车和城市suv应用的承载式车身是不一样的。

选用非承重车体的汽车车壳与车梁是可以彻底分离出来的。

许多司机平常说的带车梁是指选用了非承载式车身设计的车辆。

家用小汽车和城市suv应用的承载式车身的车壳与车梁是无法彻底分离出来的，在这类车的车的身上能见到前侧梁，后纵梁，汽车底盘上也有许多梁。

针对应用了承载式车身的车辆而言，汽车底盘实际上便是前边和后来的副车架罢了。

针对应用了非承载式车身的车辆而言，把车壳拆下来后余下的一部分便是汽车底盘。

一般的硬派越野都是会应用非承载式车身，由于这类车体的抗扭特性是更强的，选用这类汽车结构可以让车辆解决更为严酷的实时路况。

帕杰罗劲畅是一款硬派越野，这新款车不但有非承重车体，也有总体桥悬挂系统和全时四驱系统软件，这三样物品但是硬派越野的标准配置。有一些硬派越野会应用分时四驱系统软件，这类四驱系统的越野suv工作能力和解困特性也是较强的，配置分时四驱系统软件的车辆有三个方式，分别是快速四驱，低速档四驱，快速两驱。

帕杰罗劲畅也是有两驱版车系，两驱版车型是后轮驱动的。