本田Clarity First Drive

2017款本田CLARITY（查成交价|参配|优惠政策）燃料电池汽车是一款零排放的五座中型汽车，使用压缩氢气在车上发电。这是典型电动汽车的一个转折点，电动汽车将电能储存在巨大的电池组中。然而，本田并没有将所有的电子产品放在燃料电池篮子里，因为Clarity也将作为插电式混合动力汽车和电池电动汽车提供。

如果你不熟悉氢燃料电池汽车，那么你并不孤单。它们仍然只在加利福尼亚州可用，因为它是唯一一个拥有加氢站基础设施的州。像电池电动汽车的充电站一样，氢气站的引入也在慢慢开始。与此同时，本田希望提供更好的清晰度，让主流买家有理由考虑这种新的电动汽车。

燃料电池加燃料101

那么，本田C（查成交价|参配|优惠政策）LARITY未来如何自我推进呢？首先，氢气储存在两个罐中，一个在后座下面，另一个在后座靠背和后备箱之间。这些储罐的总体积实际上比以前的型号更小，但它们的设计压力是以前的两倍(10，000 psi)，因此储氢量增加了39%。

当你踩下加速器时，来自储罐的加压氢气与环境空气中的氧气结合，并被送到Clarity的燃料电池堆，这是一种将氢气转化为电能的独特技术。它比以前更加紧凑和强大。它现在小到可以安装在发动机舱内，配备电动机和控制单元，而不是安装在驾驶室地板下，而且它可以进入以前型号的乘客空间。

燃料电池堆由一对电极和一个膜组成。他们像电池一样一起工作。氢气穿过电池，与氧气结合产生化学反应，在电极上产生水和电流。所有电池的累积功率用于为Clarity的电机提供动力，或存储在Clarity的锂电池组中，为内部电气组件提供动力，或在需要时提供额外的加速辅助。

由化学反应产生的水通过排气管排出并收集在收集器中，在收集器中蒸发或以加速的速度排出。就像电池电动汽车一样，再生制动能量也被回收储存在锂电池中。

经济不代表斯巴达

2017款Clarity车全部满载。本田最新的主动驾驶辅助系统是标准配置，配备了12扬声器的高品质音响系统。车厢设备类似于本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策），附加了一些高质量的设计元素。

也许最突出的特点是悬浮式中控台，它可以连接仪表板和中央扶手总成之间的空间。顶部是一个电子按钮选择杆，它与本田Pilot的一个相匹配，除了它在清晰度方面的提升位置使它更符合人体工程学。

浮动控制台下有足够的空间放置智能手机和USB插座等个人物品，可以通过信息娱乐系统的Ap ple CarPlay和Android Auto接口进行充电和访问。然而，我们有点失望的是，Clarity的8英寸静电屏幕使用了触摸滑块，而不是用户友好的音量控制旋钮。

其他漂亮的内部细节包括类似麂皮的材料内衬在车门的一部分上，并在仪表板上延伸，用非常逼真的纹理木材装饰。气候控制甚至采用了清洁离子群离子技术，据说可以减少车厢内的异味和微污染物。

开车是什么感觉？

超过4100磅，Clarity不是很轻，但它的重量很低，在221磅-英尺的发动机扭矩下移动良好。充满信心的情况下，本田甚至在我们的试驾路线上迂回了一些曲折，这可能有助于展示Clarity的直接转向感，并证明如果你加速，它不会跳闸。

从静态的角度来看，Clarity并不像许多电动汽车或丰田Mirai（查成交价|参配|优惠政策）未来组合那样具有冲击力，尽管它的速度超过了Mirai未来组合，达到了60英里/小时，只有十分之几。在强烈加速的情况下，会有微弱的电子呜呜声混合着嗡嗡作响的喷气发动机的声音，这种声音是由通过通向燃料电池堆的通道的压缩空气流产生的。这个声音一点也不冒犯，尤其是如果你曾经梦想成为一名战斗机飞行员。

燃料电池和电池组电池

当谈到燃料电池汽车和电池电动汽车(BEV)时，双方都有许多争论，它们都有各自的优势和局限性。但为了简洁起见，我们将坚持这里的主要内容。

首先是好处：燃料电池通常比BEV有更大的续航里程。是的，即使是距离特斯拉94000美元的冠军，航程335英里，也没有达到366英里的清晰度。当你的油耗超出范围时，燃料电池可以更快地重新充满。Clarity只需要三到五分钟的时间来补充油箱和恢复全系列。最后，由于燃料电池汽车的稀缺性，本田和丰田都在前三年免费提供了最高价值15000美元的氢燃料。

这代表了燃料电池汽车的一些缺点。虽然你现在只能租到2017款本田CLARITY，但如果你买一辆像丰田Mirai未来组合那样的燃料电池车，三年后你就会陷入氢燃料困境。正如我们在2016年丰田Mirai未来组合的长期测试中发现的那样，氢的价格在各个站之间有很大的差异——我们支付的价格从每公斤9.54美元到16.63美元不等。

其次，加氢基础设施仍处于初级阶段。南加州和南加州之间目前只有25个活性加氢站，35个州资助的加油站计划在2019年前上线。这与加州周围数以千计的商业充电站相比仍然相形见绌，更不用说电动加油站了。业主家里已经安装好了。

最后，储氢罐的尺寸仍然是包装的挑战。随着锂电池组变得越来越小，越来越容易配置，许多新的电动汽车可以以更有效的方式包装它们，从而释放更多的乘客空间和货物空间。